相較于江鈴重汽無奈被挂牌出售的悲催結局,它的原型車福特重卡卻在歐洲市場做得風生水起。繼旗艦重卡F-Max陸續在西歐各國開售之後,低一級的Cargo也開始在俄羅斯及其鄰國進行銷售。去年年底,俄羅斯市場第一輛基于福特Cargo底盤打造的混凝土泵車就正式交付給用戶。
福特Cargo底盤在歐系泵車中算是少數派角色
這輛福特Cargo3542 6x4底盤的混凝土泵車采用Koluman Junjin上裝,這是一家土耳其與韓國合資的泵車制造商,型号為JXZ38-4.16HP,最大泵送高度為37.1米。車輛底盤方面,Cargo3542采用12.7升的福特Ecotorq柴油機,最大輸出功率420馬力,搭配16擋采埃孚手動變速箱。後驅動橋為行星減速齒輪,帶差速鎖,全車抛物線鋼闆彈簧。刹車系統為帶 ABS 和襯片磨損傳感器的鼓式制動器。
根據介紹,該車用于中小型設施的建設,在有面積和高度限制的建築工地上,福特Cargo底盤的Koluman Junjin泵車适用于隧道、高速公路和建築物下、地面及一樓的建築物中工作。
這輛車在俄羅斯烏拉爾河以東的第一大城市秋明市(Тюмень)交付客戶。
是不是都快忘了江鈴威龍長啥樣了?給張圖複習一下這個昙花一現的合資車。
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