燈光系統

NMS燈光系統

【放電大燈】

【遮光闆切換近/遠光】

遠近光都為氙氣大燈，并帶自動清洗功能。亮度超過普通鹵素燈的兩倍，照射更遠，照明效果更好，能耗隻有普通鹵素燈的60%左右。

【後燈】

LED光源具有亮度高、體積小、發熱少、能耗低、壽命長、反應快等特點,應用日趨廣泛。

途觀燈光系統

大燈近光或遠光開關接通，刮水器開關被拉動至少 秒鐘，刮水器每噴水五次，大燈清洗系統工作一次。

大燈清洗系統的工作時間可以設定為 0 到 10 秒鐘。（引導性功能）

安裝工作或大燈清洗系統初始化以後，整個系統必須排氣保證伸縮缸和噴嘴的正确工作。

燈光監控

途安/途觀等的外部燈光控制

冷監控（打開點火開關時）

點火開關接通後，各燈泡每500MS接通4次極微小電流，車載網絡控制單元通過測試電流來識别電路中的故障。

熱監控（打開車燈開關）

在燈泡處于通電狀态時，它可以識别到短路或斷路，電流異常監控。

燈光開關

車燈開關E1由蓄電池直接供電。它的狀态随時由J519(BCM)監控。當開關E1的接通位置發生變化或開關本身及線路出現故障時，都會被J519監控到。

應急車燈控制：在點火開關打開時,J519檢測到一個錯誤的組合信号，則燈光控制進入應急狀态，将自動接通停車燈和近光燈。

燈光開關電路

燈光開關輸入信号

開關位置

58( T10C\3)

56(T10C\1)

TFL(T10\9)

結論

關閉0V0V12V正常

小燈12V0V0V正常

大燈0V12V0V正常

關閉0V12V12V故障

關閉0V0V0V故障

關閉12V12V0V故障

關閉12V12V12V故障

電路故障診斷

1、讀取故障碼

2、劃分電路

3、BCM之前，輸入檢查開關及線路的檢查

1）功能部件檢查

2）讀取數據流

3）直接測量

4、BCM之後：輸出檢查

1）最終控制診斷

2）讀取數據流

3）直接測量

AFS随動放電大燈

維修氙燈注意事項

1、在對帶有氣體放電燈泡并标有黃色高壓标志的大燈部件作業時請務必斷開蓄電池的接地。斷開點火開關和所有用電器，取下點火鑰匙，接通然後關閉大燈變光開關消除殘餘的電壓。

2、使用護目鏡 ，手套。氣體放電大燈燈泡内的壓力可能從 7 巴（冷狀态）到 100 巴 （熱狀态），燈泡内的溫度可能高達 700 攝氏度。等待足夠的時間讓大燈冷卻。

3、隻能在插上燈泡的情況下讓控制單元和啟動部件工作。

4、在對大燈系統進行工作時,不能接通燈光開關。

激活AFS的條件

1、将燈的開關切換到“AUTO”位置.

2、近/遠光燈開啟(根據從光亮識别傳感器接收到的車外光亮信息，是否需要開啟AFS)

3、車速高于10 km/h 動态随動轉向燈

4、車速高于15 km/h AFS自适應模式

• 如果車燈開關處于“AUTO”位置，則無法打開霧燈。打開霧燈需要将車燈開關旋轉至其它位置。霧燈開啟後，AFS照明模式和動态随動轉向燈被關閉。
• 如果車輛打滑，帶AFS照明模式的動态随動轉向燈功能會被關閉，大燈回到基本位置。
• AFS自适應大燈可以自動調節近/遠光燈的光線分布。光線分布可以通過不同的照明模式适應特定的行駛工況（如行駛在市區或高速公路）

照明模式和AFS功能

1、城際模式(C)

2、帶雨天照明功能的城際模式 (C1)

3、市區模式(V)

4、高速公路模式(E， E1， E2)

高速公路行駛時，當車速高于140km/h超過10秒鐘，自動打開駐車燈和近光燈。

如果車速低于65km/h超過2分鐘，這些車燈被關閉。

AFS大燈控制單元

AFS控制單元根據以下輸入信息做出判斷：

• 方向盤的轉向角度
• 車速
• 倒檔信号
• 車輛水平傳感器LWR
• 雨刮器啟用
• 外部光線強度，由光線識别傳感器決定
• 旋轉車燈開關的位置
• 來自ESP（車輪打滑）

途觀AFS控制單元

主控制單元位于右側副儀表闆左側，兩個子控單元直接安裝在大燈上，通過CAN數據總線相互交換信息。

檢測車輛傾斜位置的傳感器

車輛水平傳感器将縱梁傾斜的角度傳遞給大燈控制單元J745,以調整水平照射高度。

在功能部件檢查中可以檢查左後車輛水平傳感器 G76 （左前車輛水平傳感器 G78）是否把脈沖信号傳遞給大燈控制單元 J745 。

如果車輛水平傳感器的數值超過允許值，則不能執行大燈的基礎設定。

大燈的基本設定

• 大燈範圍控制單元-J745被重新編碼
• 新裝了大燈
• 大燈被拆卸并重新安裝
• 大燈範圍控制單元-J745被重新安裝
• 左後車輛高度傳感器G76被更換
• 左前車輛高度傳感器G78被更換
• 安裝了新的車輛高度傳感器支架
• 車輛高度傳感器所固定的副車架或支撐架被更換

基本設置的前提條件

• 步進電機沒有故障
• 高度水平傳感器沒有故障
• 大燈範圍控制單元-J745必須被編碼
• 蓄電池電壓必須高于10.5 V
• 左前車輛高度水平傳感器G78的數值必須介于12.5 %至50.0%之間
• 左後車輛高度水平傳感器G76的數值必須介于50 %至87.5%之間

AFS控制單元

根據車輛的裝備，可以通過 BCM 車身控制單元 對燈光以下功能進行匹配或編碼：

• 匹配回家時間
• 匹配離家時間
• 編碼雨量和光線傳感器
• 匹配大燈清洗系統
• 編碼刮水器電機控制單元 / 取消 APP 功能
• 編碼 / 取消編碼日間行駛燈光

在55-05，可以檢查大燈四個電機的動作，v48，v49，控制上下動作，v318，v319控制左右動作。

随動轉向大燈和轉向照明燈

• 照明範圍(彎道内側15°，外側7.5°)
• 根據方向盤轉向啟動（速度超過3 km/h）
• 制動時同時轉動方向盤時，大燈轉向零位置
• 挂入倒檔時關閉
• ABS監測到打滑時關閉

帶“轉向照明”功能的前燈

• 轉向照明功能集成在大燈中。
• 該功能可單獨開啟左側或右側轉向照明燈。
• 轉向照明燈用于照明車前方或側面的周圍環境。
• 大燈的“轉向照明”功能由車載網絡控制單元(BCM)控制。

随動轉向大燈和轉向照明燈

在下列條件下，根據方向盤轉動角度和某一側轉向信号燈，打開随動轉向燈：

a) 發動機運轉

b) 車速低于40 km/h

c)近光/遠光燈打開

d)霧燈沒有打開

e) 未切入倒檔

f) 危險警示燈（閃爍）沒有打開

g)左/右轉向信号燈已經打開

h)已經超過用于激活轉向信号燈的方向盤極限轉向角

方向盤激活滞後

開啟：60°

關閉：40°

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