車型：寶馬 2021款 225i 四門轎跑車 M運動曜夜套裝Pro

價格：30.98萬元

智能駕駛等級：L1（以美SAE International（國際汽車工程師協會）分級标準）

智能互聯配置：iDrive 7.0系統

智能駕駛配置：定速巡航、車道偏離預警等

大家提到寶馬肯定會想到：後驅、性能。而作為寶馬家族中，一款面向年輕消費者的車型，寶馬2系其實關注度都不低。盡管我知道一提到2系，大家都會想到2系Active Tourer，但其實進口寶馬2系是一款轎跑車，但它并非是1系的換代産品，因為這代2系從UKL變成了FAAR......

作為一款緊湊級轎車，2系整車在外觀設計上與4系靠攏，中網雖然是常規尺寸，但因為車身緊湊，所以感覺“鼻孔”仍不小。因為這台車是頂配版本，225i M，所以整車也搭載了M套件，而M套件讓整個前臉線條力量感十足，尤其是左右兩側霧燈區域，看上去非常兇狠。

一台轎跑車，無框車門絕對是“吸睛”配置，而整個側面沒有多餘的鍍鉻裝飾，看上去非常漂亮，因為是“曜夜套裝”所以黑色裝飾線條的出現也感覺更炫酷。

多條幅“Y”型輪辋造型漂亮，而輪胎則完全是舒适取向定位，使用普利司通泰然者T005系列，尺寸為：225/40 R18英寸。

“細長條”的尾燈成為尾部最能挑逗眼神的地方，這種設計也都出現在X6、8系上，但總感覺在2系身上更加迷人且更性感，再配合小尾翼，Nice！

整個内飾變成了目前寶馬最新的風格，最大的變化是空調面闆帶有小屏幕，除此之外，内飾闆線條和光繪，官方稱之為：潮汐光脈飾條，夜晚看上去非常高級。

中控屏幕内置iDrive 7系統，操作順滑沒有任何卡頓，支持無線CarPlay，上手無難度，菜單層級清晰，交互界面布局簡單。12個揚聲器的Harman/Kardon哈曼卡頓音響是選裝配置，價格：4800元。

一體化M運動造型桶椅，又是一個好評配置，這也是高配車型标配，低配需要4800元選裝，Alcantara翻毛皮與織物的混搭材質觸感細膩，藍色黑配色也符合這台轎跑車的調性，唯一遺憾是沒有通風。後排座椅造型就沒有前排運動了，而且舒适性也一般，配置也隻有空調出風口而已。

動力層面，這台225i M搭載代号B48A20A的2.0T四缸發動機，最大功率141kW（192Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩280Nm/1350-4600rpm，傳動系統匹配7 DCT變速器。

這套動力系統大家都不陌生了，在1系、X1等車型上都有搭載，整套動力總成在低扭表現非常出色，初段油門表現很靈敏，尤其是在城區道路内行駛，感覺非常輕快。

至于7速雙離合變速器的表現也算是合格的，換擋速度蠻快且在低速頓挫幾乎沒有，不過再深踩油門亦或者運動模式下，總感覺降擋速度不是很快，這是時候，當我想去撥方向盤後面的時候，才發現沒有換擋撥片，稍微有些遺憾了。

FAAR平台最大的變化是在底盤和懸架，前懸架變為麥弗遜（老款：雙球節），後懸架為多連杆。懸架第一個感覺是軟了，在面對減速帶或者細碎路面的時候，明顯感覺懸架的吸附能力更強，相比UKL平台舒适不少。

在高速過彎或者山路行駛時，整套懸架的支撐性還算不錯，但普利司通泰然者輪胎屬于舒适定位輪胎，所以在極限中，輪胎往往先發出“聲音”。

智駕小結：盡管這台225i M身上或多或少還有一些1系的影子，但其實它也在進化，外觀漂亮、内飾細節的個性化設計，這些都是符合年輕人的口味。最重要的是FAAR平台，在沒有丢失掉運動的同時，又将舒适做到了極緻，别在說什麼“前驅不運動了”，看看X1的銷量，你會愛上這台2系的，相信我！（文/圖 智駕網 YCC）

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