手動擋車型駕駛起來确實要比自動擋難一些，因為手動擋在行駛過程中，需要的操作比較多，而且這些操作是以人的思維為基礎的，而自動擋是靠行車電腦ECU來控制的，因此，駕駛起來難度較低。但是對于一些車友來講，尤其是老司機，即使是開手動擋也是那種如絲般順滑，行車換擋一點卡頓也沒有。

因此，手動擋換擋卡頓多是新手或對手動擋駕駛不習慣的人，其在行車過程中對離合器的工作行程感覺不準造成的，把離合器完全踩到底，這時候離合器處于完全分離狀态，慢慢松的過程中會感覺到一個頂腳的力量，這是車子還沒有動，要牢牢記住這個位置，這個位置之前可以可以放得快一些以減少車速的下降，這個位置後之後要慢一點以減少沖擊的感覺。要反複的練習才能掌握好。

但是手動擋汽車換擋還是有一定的技巧的。首先，根據汽車速度适時換擋。 一般情況下，起步挂一檔，當行駛了幾米後接着換二檔；當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下換四檔；車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對于6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個檔。另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。

其次，有時候開着開着車發現車輛有些發抖，說明發動機正處于低速高負荷運轉，要根據實際情況立即降低一到兩個檔位；而且換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接着松開油門踏闆，然後迅速的換到相應的檔位。換完檔要立即松開手，不要長時間放在變速杆（俗稱檔靶子）上，否則容易損壞變速杆。

再者，掌握正确的換擋手型。很多駕駛員往往忽略換擋的手型，有時随便用兩三個手指撥一撥就換擋，這樣很不規範也不安全。正确的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部，五指握緊檔靶子，然後進行換擋。

還有，換擋要換到位。有時我們長時間開車會換擋很随意，檔位沒有卡準就擡離合器，這樣對變速器損害很大。因此換擋時一定要換到位，換擋時一定要把離合器踩到底。一般來說挂1檔向左再向前推進去挂檔；挂2檔向左再向下推進去挂檔；挂3檔在回空擋的基礎上直直的向上推進去；挂4檔在回空擋的基礎上直直的向下推進去；挂5檔向右直推再向上推進去。

最後，熟悉比較特殊的倒檔挂法。不同車輛有不同的挂倒檔方式，有的車輛向右直推再向下拉進去挂檔；有的車輛倒檔在1檔的位置還要靠左，即比1檔還向左推進一格再向前挂檔；有的車輛挂倒檔需要用中指和無名指提起檔靶子下面的按鈕，再向左向前推挂檔；還有的車輛需要按下檔靶子，然後向左向前挂檔或向右向後推進去挂檔。

（運營人員：何曙光）

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