王文博 甘肅省平涼公路事業發展中心

偉大的時代、偉大的事業，必然要把青年人推向改革發展的潮頭浪尖，去搏擊風雨、砥砺人生、成就輝煌。當前，公路系統正處于“職能歸位、職責落地”的新一輪發展攻堅期，需要我們全體公路職工辛勤耕耘、奮力拼搏，尤其需要青年職工為之奮鬥、為之奉獻。

“愛崗敬業”，這個詞看似老生長談，但也實實在在。我是 2019年通過招考入職平涼公路事業發展中心的工勤人員，根據個人所學專業和技能特長，入職之初，就被單位安排負責裝載機駕駛工作。也許，有時會因生活、工作中這樣那樣的不如意，對前途有悲觀情緒。但仔細想一想，自從第一次邁進單位大門的那一天起，我們很多人的一生就與公路緊密相聯了。單位興旺我們光榮，單位衰敗我們遭殃，既然選擇了這個行業，就一定要熱愛、尊重她，不僅把她當作我們的安身立命之本，而且要當作實現人生價值的舞台，隻有熱愛這個單位、熱愛這份事業，我們的工作才會更加愉悅、才會更有動力。

公路事業經過幾代人的薪火相承、沐風栉雨，走到今天着實不易。如果說上幾代公路職工在用一把鐵鍁出工出力、苦撐苦熬的“鋪路石”精神為社會無私奉獻的話，那麼今天，建設一個管理信息化、養護機械化、人才高素質化的現代服務型行業，則應是時代賦予我們這一代公路職工責無旁貸的曆史使命。在這一背景下，我們年輕職工更應該發揮自己思維活躍、敢闖敢拼和敢于接受新生事物的優勢在創新發展的征程上身先士卒，為公路事業新的輝煌貢獻力量，讓我們的自身價值得以實現，讓我們的行業赢得社會的尊敬。

補油路、灌裂縫、搶水毀、除冰雪、整路容，這都是我們養護一線的常态，年複一年、周而複始。也許在外人看來，養護工作枯燥乏味、充滿艱辛，但是，我認為，這也正是磨練我們青年人毅力、耐力和韌勁的難得機遇，也必定會成為我們今後人生曆程中的一筆寶貴财富。有句老話說得好，三百六十行，行行出狀元，就在我們周圍，有許多值得我們敬佩和學習的勞模和先進，如靜甯段全國勞動模範趙文秀，泾川段全國優秀養路工何志勇，省級勞模、最美交通人秦龍，等等，這些先進典型，都是我們要學習的楷模和榜樣。因此，我想，步入單位，真正的學習才剛剛開始，隻有不斷學習，才能不斷提升自己、才能實現人生價值。入職的這兩年時間，我積極主動向同在一個班站的老師傅學習、向工作實踐學習，積極承擔段站安排的工作任務，通過學習實踐，逐步掌握了油路修補、灌封作業這些養護技能；特别是剛承擔裝載機駕駛崗位的那兩個月，為提升操作技能，我主動向我的師傅杜林福學習；反省自身的問題和不足，積極總結、揣摩操作的經驗和技巧。如今杜師傅已經退休兩年，而從師傅手中接過的這台裝載機，也在我的日常精心保養和日益熟練的操作中依然煥發着青春和活力。2021年國慶期間，連續降雨導緻G244線山體滑塌、交通阻斷，我駕駛裝載機和同事們一起搶險保通，我覺得這是對我學習成果的最好檢驗，而腳下這條路在我手中恢複暢通，也是對我學習成績的最大肯定。

年輕人做事難免浮躁，浮躁既是一種急于求成、焦躁不安的不良心态，又是一種工作粗疏、不求深入的工作作風，其結果就是漏洞百出、事倍功半。養護工作瑣碎繁雜，也許上午站長安排我們修補油路，下午有可能安排清理邊溝；也許正在休假，天氣突變電話通知收假防滑保暢，面對這些情況,一開始自己慌慌張張，不僅僅影響工作效率，而且還影響工作質量。我想，随着時間閱曆的增長，必須學會少一些浮躁，多一分沉着，踏踏實實地努力完成好每項任務。也許我們會因為自身能力有限處理工作不能得心應手，但是俗話說笨鳥先飛、勤能補拙，“能力不足态度補，先天不足後天補”，隻要我們端正工作态度，有把工作幹好的決心，并且在力争、向着把工作幹好的方向努力，我想，最終依然可以把工作幹的較為圓滿。

人都喜歡聽好話，但“忠言逆耳利于行”這句話對我們年輕人的成長還是非常有用的。剛參加工作時，難免自己在工作中經常因一些低級的失誤受到批評甚至嚴厲訓斥，盡管當時心裡不滿，但在下一次工作中，就會刻意的盡量避免那些錯誤。無形中，一些壞的毛病慢慢戒除，好的習慣逐漸培養。回想起來，如果沒有當時的批評，錯誤也許至今沒有改正，因此，我想我們年輕人不僅不能逃避批評、抵觸批評，而且應該感謝批評。嚴管是真正的厚愛。

總之，作為青年職工，特别是基層職工，應該始終把基層作為學習進步的平台，紮紮實實工作、勤勤懇懇做人，在磨練中積蓄能量，在奉獻中赢得加分，從而讓自己的理想、人生的價值在基層這個大舞台上熠熠生輝。

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