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互聯網汽車的利弊

汽車 更新时间:2024-10-12 09:50:42

前言

這兩年都在流行一個詞——互聯網。現在大家一聽到“互聯網”,是不是都覺得特别的高大上?大家一定聽過“互聯網思維”、“互聯網 ”、“互聯網金融”。最近這段時間,在汽車産行業裡,也有一個詞——互聯網汽車。這到底是什麼鬼?

“互聯網”這麼神通廣大?

相信對于一個東西前面加上“互聯網”這個詞,在我們生活中已經司空見慣了。對于這個套路肯定有2派意見。一派認為互聯網能夠改變生活。說的誇張一點,就是認為一個詞前面加上了“互聯網”,就能夠改變世界。

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互聯網汽車——熱?

近幾年來,說起關注度最高的互聯網汽車非“樂視汽車”莫屬。

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不過一般來說先發布的型号一定是非常吸引眼球的。

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不過真要量産,好像馬上就會推出一款“人畜無害”的車型,畢竟這樣的造型無論從更低的風阻上來說還是從實用性來說,都比那些“外星科技”造型的汽車要“靠譜”的多。

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樂視的“互聯網汽車”的概念雖然宣傳的很到位,憑借自身的平台優勢,短時間内也讓許多人都知道了“樂視汽車”。但其還未正式量産。對于普通消費者而言,聽着宣傳好似高大上,但卻又雲裡霧裡。但實則國内目前能買到的“互聯網汽車”可能就是阿裡巴巴和榮威合作推出的一款汽車——榮威RX5。

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與樂視的方向不同,阿裡巴巴的互聯網汽車顯然更接“接地氣”,直接與成熟的汽車廠商進行談判,使車輛搭載阿裡的“YunOS”系統。這樣顯然比起自己造車的樂視能更快的推出産品,承擔的風險也相對小很多。

什麼是“YunOS”

說起“雲OS”許多小夥伴一定感覺很陌生,但相信熟悉電子産品的小夥伴,一定對于“YunOS”不陌生。如果是資深手機迷,一定知道“YunOS”最早是作為一個手機操作系統出現的。

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例如第一款搭載“YunOS”系統的天語大黃蜂手機,憑借着低廉的價格和較高的配置,也是着實火了一把。

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而現在的手機市場上,阿裡巴巴也入股了知名的手機廠商“魅族”,在最近魅族發布的一款千元機就時搭載的“YunOS”——魅藍metal。

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對于搭載“YunOS”系統的廠商,阿裡也會有一些補貼。這也是此類手機的能做到“低價高配”的原因。“低價高配”也是打開市場的“法寶”。如果不嚴謹的概括“YunOS”系統,這套系統搭載了一整套阿裡服務的安卓系統。雖然阿裡宣稱“YunOS”和“Android”沒有關系,因為阿裡的工程師重寫了虛拟機部分。不過在手機行業許多工程師都認為“YunOS”是“Android”的分支。

為什麼推“YunOS”

那麼阿裡為什麼要推廣“YunOS”,其實這一切還是為了“大數據”。“大數據”已經切實的改變了我們的生活,作為現代人,大家生活已經離不開“大數據”。舉例來說你在打開微信朋友圈時,騰訊會根據對于你日常關心的内容推送相應内容的廣告。這就是“大數據”計算得來的。

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對于企業而言了解到多少人喜歡在什麼時段夠買什麼樣的産品,對于企業提高銷售額也是非常有幫助。大數據對于挖掘潛在的商業價值有着巨大的幫助。其實醫療,交通,環保等各個方面都是可以依托“大數據”進行更好的優化和改進。阿裡如今讓汽車也搭載“YunOS”也是為了收集用戶的使用習慣,并且同時可以推廣自家的服務。

榮威RX5上的“YunOS”

從外形上看,榮威RX5和普通的汽車并沒有什麼區别,價格上9.98萬元的起步價也是非常親密。配置上也是走了一貫國産汽車的風格就是“厚道”。

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内飾上一眼看去可能最“紮眼”的就是那塊10.4英寸的電容觸摸中控屏,是不是看上去還有幾分特斯拉的影子。也是借助這塊屏才能讓駕駛更好的使用車載操作系統——“YunOS”。

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“YunOS”和普通車載系統的區别在哪裡?自然是它的“互聯網”屬性。首先它能記錄你在内置的高德地圖上标記的興趣點,在你途徑時會對駕駛者進行提示,例如經過一家“星爸爸”就可能提示是否需要買杯咖啡。

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或者在你途徑商業區的時候,可以自動接收附近商戶的打折促銷信息,若你選擇了某家商戶,可在系統裡直接作為目的地,然後自動預定車位。

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通過對于大數據的的分析,可以向駕駛員提供最佳出行方案,比如“全程無紅燈”行車方案,隻要按照指引就可以盡可能地規避掉全部紅燈。

當然你在車上所做的一切,例如你在車上聽的歌曲,喜歡在在什麼時候,在什麼樣的溫度下打開的空調。也同樣會被記錄,成為“大數據”一部分。所有的這一切數據,都可以加以分析和利用,若與有關的企業和部門合作還可以更加優化社會資源配置。

結語

以上這僅是筆者對于阿裡的“互聯網汽車”一點點粗淺的看法,顯然阿裡在“大數據”的應用方面一定更加老練,擁有更大的“格局”。“互聯網汽車”并非“三頭六臂”,但也确确實實可以改變我們的生活。但終歸作為“汽車”,它一個工程學的産物,生産制造同樣需要強大的經驗和産業鍊整合,互聯網企業想要進入汽車産業,目前來說阿裡的這種方式顯然成本更低,也能更快的出産品。當然也有一些互聯網企業希望可以借助新能源車這個機會,進入到汽車行業。如果以後有人和你談起“互聯網汽車”的汽車的時候,千萬别第一反應覺得這台汽車的外形一定和外星飛船一樣,畢竟方便普通大衆的生活才是互聯網企業想做的,而不是“裝逼”。

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