昨天小編開着自己那金杯車去北京辦事兒，在等紅燈的時候，有個人問我這車賣不賣。估計是看我這車弄得挺新，想要收車。後來果然猜中了，原來是個二手車販子。後來小編收了他的名片就走了。車是肯定不會賣的，因為賣了小編沒有可以開的車了。其實對于消費者來說買新車還是買二手車，一直是一個令人糾結的問題。新車太貴，二手車怕使不住。今天小編就跟大家聊聊二手車的水能有多深？
看着二手車市場裡整整齊齊的二手車，一個個都收拾得特别幹淨，弄得跟新車差不多。有着一股讓人購買的沖動。那麼這些二手車的車況真實如此嗎？
要說二手車的坑有多深？可能大家都想不到，其實二手車常見的坑大概有這麼幾個。
調表
我們知道，汽車銘牌是改不了了。出廠是什麼日期就是什麼日期，那麼隻能在裡程表上做文章。有的可能是已經幾十萬公裡了，把表調成幾萬公裡拿出來賣。對于大衆、别克GL8這種車型居多，因為這些種車型主要是用來跑運營拉黑車，基本上一年跑個10萬公裡不成問題。但是公裡數多了，車不好賣，所以就調表。
泡水車
很多車型，跑的裡程比較少，但是還很便宜。這種車型就要注意是不是泡水車了，一般來說泡水車如果泡水嚴重了，基本上都是按照廢鐵價來賣出去的。隻要我們買車的時候注意細節，基本上都能鑒别出來泡水車。
事故車
有的車可能都快要撞報廢了，還是會修修拿出來賣的。這類車基本上都是動過钣金的。車身一般都不是整體的，通過修理廠後來焊接上，打磨之後繼續來使用。通常這類車如果要修車基本上都是修理一個多月才能徹底搞定。而這類車我們通過車漆的薄厚能看出來，但這需要專業的工具來測量。
二手車市場魚龍混雜，基本上都會有大大小小的暗坑。所以買二手車，尤其是買二手豪車的朋友們一定要擦亮眼睛。要記住“一分錢，一分貨”的道理。
#二手車##武漢二手車市場#
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