10.98-16.78萬，身為救火隊長的福特領界并沒有擺出太大的架子，親民的價格能否挽救福特在華的頹勢，目前還不得而知。不過其與同胞江鈴馭勝S330之間的種種瓜葛最近倒是鬧的火熱。所以本篇文章索性就兩者進行一次對比，看看它們是否隻是換殼這麼簡單。

福特領界是由江鈴福特針對中國市場所推出的一款特供車型。長寬高分别為4580/1936/1674mm，軸距2716mm，和同價位一衆自主品牌SUV相比，尺寸互有優劣。由此可見，推出領界的目的就是要靠着合資品牌的認知度與自主品牌搶奪市場。就目前來看，采用相同做法的現代ix35和起亞智跑短期内的吸金能力還是相當可觀的，何況領界比他倆要更大。

回到與S330的對比中來。畢竟是同平台下的産物，尺寸上兩者近乎一緻，而在外觀設計部分。除了前臉兩款車各持自己的想法外，側面及尾部都高度的雷同。

不過到了車内，領界就拉開了與S330的檔次感。S330内飾的确很難與時尚、科技等辭藻挂鈎。即便其中控區域采用了觸控式設計，但在整體偏老氣的大框架下仍顯得有些力不從心。

反觀領界，雖說它的内飾找不到任何福特家族設計元素，但得益于大面積鋼琴烤漆、皮革以及木紋飾闆的應用，質感出色，足夠提起你對它的興趣。

細節之處，領界也是讨喜的。10.1英寸的顯示屏與四周鋼琴烤漆連成一體，觀感整潔，也更有檔次；内部和很多自主品牌一樣集成了一套車聯網系統，能通過自然語音進行一些基礎功能的操作，例如開關車窗、空調等；而所帶有的第三方APP應用也為其實用性加分不少。

同樣的，例如全液晶儀表盤、全景天窗、車内氛圍燈以及自适應巡航系統領界都沒落下，畢竟當下年輕人好的就是這口兒，但現實是這些配置隻出現在了高配車型上。

動力層面，領界與S330均搭載了一台1.5T發動機，不過參數上反倒是S330來的更加搶眼。變速箱部分，兩款車都有手動變速箱可選，而在中高配車型上，領界匹配的是在福特家族中少見的CVT變速箱，而S330則為6速自動變速箱。

到了最後的配置對比環節，馭勝S330如果不算終端優惠，領界要比其起售價高了2萬有餘，那麼問題來了，2萬差在什麼地方？

從各自車型的最低配之間對比能夠看到，兩者差價2.18萬，領界在配置上比S330多出了副駕駛座位安全氣囊、帶數值顯示的胎壓監測、行車電腦顯示屏、車聯網系統、LED日間行車燈、後雨刷、主副駕化妝鏡等主要配置，但也缺少了S330上的霧燈、第二排座椅靠背角度調節、後倒車雷達等，因此并沒有太過亮眼的表現。

而如果拿各自主銷力銷售車型的配置進行對比（領界145 CVT鉑領型與馭勝S330自動兩驅尊貴版），領界貴出1.1萬元，配置差異詳見下表。

可以說，領界相較S330，唯一的優勢在于這套車機互聯系統，其他方面也并未展現出過人之處。該配置中，領界既沒有全液晶儀表盤也沒有全景天窗，反倒是S330配備的無鑰匙進入/啟動、全車車窗一鍵升降以及前排座椅加熱等功能顯得誠意滿滿。所以，從配置角度出發，隻能說各有各的長處。

寫在最後：福特有着更高的品牌溢價這一點無可厚非，好在，領界并沒有因為自己歸為了福特血統而太過傲嬌，互聯網車機系統的加入讓其有了很多噱頭，再加之不錯的體型尺寸以及用心的内飾設計，它的實力值得同級對手們的尊重，但也需要在後期給到足夠的優惠來提升自己的性價比。

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