雖說不能“以車取人”，但是能夠買得起豪華中型SUV的人，經濟能力方面還是有點東西的。對于這一細分市場，基本繞不開奔馳GLC和寶馬X3這兩款車型，很多人都會糾結一番。奔馳GLC的内飾設計更加豪華，而寶馬X3在運動操控方面更加純粹。近期2020款奔馳GLC剛剛上市，全系換裝了M264系列發動機，中控屏尺寸也增加到了10.25英寸，産品力有所提升。那麼奔馳GLC和寶馬X3在購車、養車方面相差多少呢？且和小智往下看。

為了公平起見，小智此次選取了它們的入門車型作為對比參照，分别是指導價39.28萬元的奔馳GLC 2020款 260 L動感型和指導價38.98萬元的寶馬X3 2019款 xDrive25i 豪華套裝。雖然這兩款車的指導價僅僅相差了3000元，但是結合終端優惠來看，它們的落地價相差不少。

我們先來簡單了解一下這兩款車型的配置差異，可以看出它們的配置水平非常接近，難分優劣。不過奔馳GLC由于是長軸版車型，空間方面會更勝一籌；而寶馬X3由于配備了19英寸輪圈，視覺效果更好一些。

2020款奔馳GLC由于剛剛上市，所以很多地方暫時沒有優惠，不過小智建議大家不妨再等等，3、4萬元的優惠應該很快就會到來。寶馬X3近期的優惠幅度比較穩定，基本維持在10%-15%左右。兩車均不提供免息貸款，3年期的貸款年利率分别為5.99%和6.88%，屬于中規中矩的水平。最終結合市場優惠，這兩款車的購車總支出相差近4.7萬元，可能會影響到不少人的購買決策。

作為一線豪華品牌，奔馳和寶馬昂貴的售後保養費用已經是名聲在外，很多人都會覺得寶馬的保養費用會比奔馳略低，但是奔馳近幾年已經在有意識得下調保養費用。奔馳GLC和寶馬X3誰的保養費用更低還真不好說。

根據奔馳官方的“星徽保養套餐”，奔馳GLC 260 L的小保養費用僅為955元。考慮到其10000公裡的保養周期，這個價格還是能令人接受的。不過到第6萬公裡時，奔馳GLC 260 L更換9速變速箱油需要花費3000多元，使得第6萬公裡的保養費用達到了驚人的5259元。最終按照官方保養項目，奔馳GLC 260 L前6萬公裡花費13345元進行保養。

小智認為寶馬X3的官方保養項目中有一些不是很必要，比如每2萬公裡就需要更換雨刮片和刹車油，是否有些太過頻繁？而且就單項的保養項目來說，寶馬X3都要比奔馳GLC略貴一些。前6次保養中，寶馬X3 xDrive25i車型有3次都超過了4000元。最終寶馬X3前6萬公裡需要花費19409元進行保養，小智建議大家根據自己的實際需求酌情減掉一些太過頻繁的保養項目，可以省下不少錢。

奔馳GLC搭載了9速手自一體變速箱，而寶馬X3僅為8速，照理來說更多檔位的變速箱在燃油經濟性方面更有優勢。但是仔細比較可以發現，2020款奔馳GLC在換裝了M264發動機後，燃油經濟性有所下降，其中260 L車型在發動機參數降低的情況下，工信部綜合油耗還增加了0.8L/100km，可能是為了滿足排放标準做出的妥協。

最終按照上海地區目前95#汽油6.93元/L的單價計算，一年行駛2萬公裡，奔馳GLC 260 L預計花費15939元油費，折合每公裡大約0.8元；而寶馬X3 25i車型預計花費14276元，折合每公裡大約0.71元。不得不說，寶馬在動力系統的調校方面确實更有實力。

奔馳GLC 260 L在保養費用方面稍有優勢，這是令小智沒有想到的；但是奔馳GLC 260 L在燃油經濟性方面要略遜于寶馬X3 xDrive25i。

最終按照一年行駛2萬公裡計算，不考慮過路費、洗車費、停車費等雜費的情況下，奔馳GLC 260 L和寶馬X3 xDrive25i車型的基礎養車費用非常接近，僅僅相差了397元。每個月超過2500元的養車費用再加上超過7500元的車貸，光是“還貸 養車”每個月就要支出超過1萬元的費用，一般人還真的難以負擔。

通過計算可以看出，如果想要負擔起奔馳GLC和寶馬X3的購車、養車費用，每個月最起碼要盈餘1萬元以上。如果你平時還要租房、生活，那麼你的月薪起碼得2萬以上才能負擔起所有的開銷。你覺得月薪多少才能考慮這兩款車呢？或者你身邊購買了這兩款車的朋友，他們的月收入大概是多少？

​

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!