我相信大部分朋友都知道“機動車與非機動車”的區别吧，有沒有人不知道的？還真有，今天就有人問我怎麼區分機動車和非機動車？

大家也許知道自行車是屬于非機動車，但是定義上機動車和非機動車怎麼區分，今天就跟大家分享一下這些内容。

非機動車：是指以人力或者畜力為驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家标準的殘疾人機動輪椅車等交通工具。

包括貨運人力車、畜力車、挂車等，前兩種随便舉個例子大家也都能區分，像電視上看到的黃包車和馬車分别就是人力車和畜力車了；但是這個“挂車”大家可能不好理解，而且挂車從外觀上來區分還真無法辨别。

挂車是指由汽車牽引而本身無動力驅動裝置的車輛，挂車隻有與牽引車或其他汽車一起才能組成完整的運輸工具；挂車按挂車與牽引汽車的連接方式分為全挂車和半挂車，全挂車或半挂車并無自帶的動力裝置；

一般它們的區分是自身承重的挂車稱為全挂車，自身重量需要牽引車承擔的稱為半挂車；這裡也就不再詳細講解這個問題了，喜歡的朋友可以去找資料看看。

駕駛非機動車禁止行為

• ①駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲（駕馭畜力車應當年滿16周歲）；
• ②駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲；
• ③不得醉酒駕駛（喝了酒不管什麼車都不要開就是了）；
• ④轉彎前應當減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時不得妨礙被超越的車輛行駛；
• ⑤不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物；
• ⑥不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛；
• ⑦不得在道路上騎獨輪自行車或者2人以上騎行的自行車；
• ⑧非下肢殘疾的人不得駕駛殘疾人機動輪椅車；
• ⑨自行車、三輪車不得加裝動力裝置；
• ⑩不得在道路上學習駕駛非機動車。

裝載規定

• （1）自行車、殘疾人機動輪椅車載物，高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，後端不得超出車身0.3米；
• （2）三輪車、人力車載物，高度從地面起不得超過2米，寬度左右各不得超出車身0.2米，長度不得超出車身1米；
• （3）畜力車載物，高度從地面起不得超過2.5米，寬度左右各不得超出車身0.2米，長度前端不得超出車轅，後端不得超出車身1米。

機動車：是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或用于運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛；可分類為汽車及汽車列車、摩托車及輕便摩托車、拖拉機運輸機組、輪式專用機械車和電動車等。

機動車分類：基本上所有的機動車都需要取得相應的駕駛資格證才能正常的駕駛，且需要辦理相應的牌照懸挂在車輛上。

為了方便大家理解，大家隻要記得除了非機動車就是機動車了；所以大家隻要記住非機動車就可以了；至于挂車這個種類，為什麼又是機動車又是非機動車呢？因為他自己不能走，你要用自行車拉它就是非機動車，所以它是跟車頭走的。

區分了機動車和非機動車的不同，再跟大家分享一下我國目前機動車保有量和機動車駕駛人之間的差别。

根據智研咨詢統計，我國機動車保有量是截止到今年6月已經突破3.6億輛了，目前是全球機動車保有量最多的國家；2020年上半年，機動車新注冊登記1414萬輛，比去年同期減少98萬輛。

汽車保有量達2.7億輛，占機動車總量的75%；

摩托車保有量達6889.6萬輛，占19.14%；

載貨汽車保有量達2944萬輛，占汽車總量的10.9%；

新能源汽車保有量417萬輛，與去年年底相比增加36萬輛，增長9.45%。

危險貨物運輸車保有量達60.4萬輛，較去年同期增加2.8萬輛，增長4.86%。

全國汽車保有量超過100萬輛的城市共有69個，與去年同期相比增加3個。

汽車保有量超過200萬輛城市31個，超過300萬輛城市12個，依次是北京、成都、重慶、蘇州、上海、鄭州、西安、武漢、深圳、東莞、天津、青島。

北京汽車保有量超過600萬輛，成都汽車保有量超過500萬輛。

截至2020年6月中國機動車駕駛人4.4億人，其中汽車駕駛人4億人，占駕駛人總數的90.9%，上半年新領證駕駛人728萬人；所以從這個駕駛證上看，我國人均占比還很低，未來可能還會進一步增加。

從駕駛人的年齡分布看，主要集中在26至50歲年齡段之間，其中18至25歲年齡段的有1.1億人，26至35歲年齡段的有1.5億人，占駕駛人總量的34.1%；36至50歲年齡段的有1.7億人，占38.6%；超過60歲的有1424萬人，占3.2%。

好了，今天關于機動車和非機動車之間的區别就先跟大家分享到這裡了。歡迎各位留言補充自己觀點，喜歡的小夥伴記得點贊 關注哦。

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