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二手車小胖說-一個堅持匠心情懷的80後愛車的胖子

大家好，這裡是我們2020年開始的新欄目《二手車激情問答》。

我們每一期從微博微信各種平台選擇5個左右具有代表性的二手車有關問題來回答，如果你有什麼想問的，可以在下面評論區留言，讓我們激情開始吧。

下面來看一下本期的問題

微信網友：嶽月風岚

1.英菲尼迪17-18年的Q50L值得購買麼？據說奔馳的M2742.0t有缺陷，不知道後期有沒有解決，畢竟英菲尼迪的維修實在太貴了……

不知道這車省心不省心，如果選購運動版以上配置的車型，17年以後，行駛裡程在4萬公裡以内，多少錢能買到呢？

Q50L我還真賣過一個，M274确實質量不太好。

首先，我接的那台車故障燈常亮，去到店裡檢查，說是發電機發電量過大，不知道這是不是個通病。

另外M274确實漏油，但是這事在英菲尼迪真沒鬧出過什麼事，反而奔馳被坐了機蓋，可能英菲尼迪的車主素質都比較高吧。

确實英菲尼迪維修貴，一個大燈就将近兩萬，而且我告訴你，這所謂的免費保養，實際上滿打滿算最多隻有9次，而且一旦過了戶，就全不算了。

也就是買了英菲尼迪的二手車，并不會獲得原車主同等的待遇，這也是英菲尼迪二手賣不過雷克薩斯的原因之一。

我印象裡運動版再往上隻有豪華和豪華運動了，注重性價比的可以選豪華，因為外觀和低配一樣，隻有18的輪毂，不太好賣，可以壓一壓價格；

外觀黨就運動就可以了，也是比較好賣的配置；當然如果真壕，就豪華運動，小孩子才做選擇，大人全都要。

公裡數不要太糾結，反正二手車主不享受免費保養，目前18年的運動和豪華在十八九萬拿下肯定沒問題，不過市面上豪華運動比較多，差不多20萬左右吧。

微信網友：舉起手來

2.11款鈴木雨燕紅色自動最低配，現車主他老婆的車，他說前面撞了換了防撞梁，機蓋也壞了，但是沒到水箱，然後四個面碰漆。

這種車算事故車嗎，如果買的話多少合适？他開價2.8我覺得有點貴了，雖然他新換的四個鄧祿普輪胎燈也換了好的。

事故車的定義，其實是有國家标準的，具體在國标GB30323中可以查到。

而在司法鑒定标準規範文件中，關于事故機動車定義是這樣說的：ABC柱有變形更換焊接，縱梁有變形更換焊接，減震包有變形更換焊接；

後圍闆，車頂，有變形更換焊接，氣囊有更換修護，有水淹，火燒痕迹，發動機缸體更換，都屬于嚴重意義上的事故車。

你說的這些都不符合事故車的描述，所以不能稱為事故車。

但是如果這台車碰到了水箱框架，導緻水箱框架變形進行了修複或者更換，那就可以定義為事故車了。

當然也有很多車的水箱框架設計成可拆卸的，這種情況更換了也不算事故車。

雖然不是事故車，但是車況确實也不行，畢竟換過不少東西。

11款自動低配，應該就是自動時尚了，有1.3和1.5兩個排量，目前零售标價基本都在2萬多，兩個排量差3000塊錢左右，他這個2.8确實貴了，這都是車商的标價了。

而且如果你買他個人的車，買回來是要自己收拾整備的，然而從車商手中買車，至少車已經給洗幹淨了。

而且外觀的瑕疵可能也給收拾了，不需要額外花錢，買完就能開這就是在車商手中買車的好處。

不要糾結四條鄧祿普，15寸的四條也就1500塊錢的事，要是14寸的一套800就夠。

微信網友：守望者

3.1.4T的昂科拉和1.4T的野帝哪個穩定些，14年左右的。野帝外觀能接受。

說實話，這兩個我都不太喜歡。

昂科拉主要是品牌因素，可能我遇到的昂科拉基本都是店裡下來的試駕車，年限近，并沒出過什麼故障，但是就品牌而言，通用的幾個通病。

首先就是變速箱，通用這個6AT的變速箱從08年那時候老君越開始用以來，盡管升級了很多次，故障率一直居高不下。

其次通用旗下品牌普遍小問題比較多，洇油、某個傳感器壞等等，這是我不太喜歡昂科拉的原因。

相比于昂科拉，我更不喜歡野帝，首先斯柯達這個牌子，在國内就一直賣不好，二手車保值率很低，尤其野帝這個車，認的人沒有幾個。

另外這個1.4T匹配的是大衆的7速幹式雙離合，這個變速箱幾乎是必出問題的，而且6年了，也該出問題了。

我承認我有賭的成分，在這兩個車裡，我會選變速箱故障概率低的昂科拉。

微信網友：劉宏

4.一年内，裡程幾千公裡的紅旗HS7值得買嗎？

值不值還是要看價格。一般來說一年内幾千公裡，都是準新車，基本上都還是原車漆。

這種車在上牌的同年作為二手車銷售，一般的車也就賠個購置稅；如果很多新車一車難求的，二手車可能比新車落地都要貴。

我聽過一個朋友講過一個例子，一個市場裡的車商，買了一台718，落地79萬，自己開着，半年以後賣了82萬，這就是新車産能跟不上，客戶買不到新車，就來看這種準新車。

HS7這車一年内，基本都是2019款的3.0T車型，一共四個配置，正常成交價基本都在30到36萬之間，具體看車輛配置和顔色，值不值需要你自己去判斷。

搜狐網友：搜狐用戶jDaNgyyb82

5.想入手一輛2010或者2011年的标志206或者兩廂标緻307，請問這兩個車可靠性怎麼樣？年限久了有哪些毛病？兩萬内值得入手嗎或者說兩萬内還有其他可選的兩廂車嗎？

我印象裡标緻206在2009年以後就沒有了，接替的是207，當然如果你不嫌它醜就行。

207的排量是1.4和1.6，而307是1.6和2.0兩種，但是每一款發動機，都有燒機油的風險，尤其10年車齡的老車，需要整備的東西太多了。

這兩款車都采用了4AT變速箱，這台變速箱的電腦比較容易壞，主要是不能控制變速箱的油壓，忽高忽低，最終造成硬件損傷。

我不建議購買這兩款車，主要考慮後續的用車成本。隻有2萬的預算，買完車，我估計你要窮一陣了。

其實差不多年份的，你可以考慮一下鈴木的雨燕和天語，或者福特嘉年華以及09年剛改款的福克斯。

不過我更建議預算不足的你，買個年限近的國産車，現在國産車的質量也不錯，可以省下些修車的錢。

好了，這期的《二手車激情問答》就到這裡，如果有你有什麼關于二手車的問題，歡迎在下方留言。

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