房車，又稱旅居車，是一種可移動、具有居家必備基本設施的車種，起源并流行于歐美。而對于大多數國人來說，雖極少接觸到這類車型，但普遍印象中，擁有一輛房車，意味着可以雲遊四海，吃住不用愁，是一種高檔且自由的休閑方式……

當然，房車在國内畢竟是小衆，所以關注度并不高。不過近日長城發布的一款房車，似乎讓這細分市場多了幾分熱度。據介紹，這款房車以長城炮皮卡為基礎打造，取名為“自由炮房車”，這名字挺有意思的。

長城炮皮卡

新車給出的預售價是31.88-35.88萬元，這個價錢可着實不低呀。那麼下面疆哥将圍繞一些大家關心的問題，來介紹下這款自由炮房車，看看它會有怎麼樣的市場前景？

自由炮房車

先來說說房車的類型，一般分為自行式房車和拖挂式房車，前者可細分為A、B、C三種，後者也可以細分為A、B、C和D四種。而長城自由炮就屬于自行式房車的C型，它的性質與乘用車相同，大家不用擔心像皮卡車那樣有諸多限制。而且它還可以上藍牌，C1本就能駕駛。

至于拖挂式房車，其實就是靠一台牽引車拉着一台沒有動力的挂車，相比于自行式房車，它的成本要更低，空間也更有靈活性。不過缺點也明顯，例如要給挂車單獨上牌，需要娴熟的駕駛技術、不少城市對拖挂車也有額外的限制等，這裡就不詳細展開了。

自行式房車

拖挂式房車

回到自由炮房車本身，新車的車頭造型和長城炮皮卡是基本一緻的，但多了一個四四方方的“額頭”，而從側面和尾部的造型中，相信大家也能猜到，它内部一定内有乾坤。

來到車内，咱們剛才說的“額頭”部分，實際就是雙人床鋪的區域，尺寸為1700mmx1950mm。并且還提供了頂燈和側面窗戶。

再往後，直接就是客廳區域，有一套對坐布局的沙發，可伸縮的桌面闆，還有一台24英寸的電視。

它的沙發上配備了四個标準安全帶，算上主副駕的兩個座位，那麼這台自由炮房車就可以提供标準6個人的長途出行。

說完客廳，就來到廚房區和衛生間了，我們可以看到一台規格不小的冰箱。此外，廚房區還有電磁爐，微波爐，油煙機等設備，足以滿足日常烹饪的需求。

其它配置方面，新車還配備了冷暖空調，以及車外抽拉式燃氣竈。而為了保障安全，它還有一氧化碳報警器和燃氣報警器。

動力方面，與炮皮卡類似，自由炮房車采用的是2.0T汽油和2.0T柴油發動機，前者最大功率140kW，最大扭矩360Nm；後者最大功率120kW，最大扭矩400Nm；匹配的是6速手動以及8速自動變速箱，并提供博格華納智能四驅系統。

價格方面，自由炮房車給出的預售是31.88-35.88萬元，對于不熟悉房車市場行情的人來說，咋一看可能會覺得挺貴的。其實這個價格基本是和競品相當，像比較有代表性的上汽大通RV80 C型房車，也是要去到30萬以上的。

上汽大通RV80 房車

實際上，二三十萬元的價格在房車市場隻能算是入門級，那些性能不錯、裝修高檔的房車，大多數要去到50萬甚至100萬以上。

而自由炮房車雖然價格适中，也有一定的産品吸引力，但客觀來說，它的銷量預期并不會很高，畢竟目前這個細分市場實在是太小衆了。要知道2019年，國内房車上牌量僅有1.6萬輛。

更何況長城在房車這一塊，并沒有像大通、宇通等車企投入過多的精力。此外，當前房車市場還面臨很多的問題，包括廠商和銷售渠道少、價格貴、露營地等配套設施不完善、出行政策限制等。

相信很多人對房車還隻是一知半解，獲取信息的渠道更不用說了。回想起每年的車展，疆哥總喜歡去逛一逛房車區，當時還覺得挺熱鬧的，現在說來，原來很多人真的隻是在看熱鬧罷了。

寫在最後

需要承認的是，随着我國近年來大力發展旅遊業，以及房車業務的管理與服務水平不斷提升，國人對房車的需求量确實是在逐步增加的。出于此趨勢，那長城推出自由炮房車，自然也就不難理解。

隻是相比較于歐美而言，我國的房車起步比較晚，很多問題都沒有得到系統的引導。想要真正迎來房車的春天，讓更多的人實現“詩與遠方”，着實任重道遠呀！說到這裡，大家對房車是否還有憧憬？如果你有足夠的預算，又是否會考慮房車呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區分享你的看法。

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