一輛行駛裡程約3.2萬km的2018年全新别克英朗轎車。客戶反映:該車遙控器不能鎖車門。遙控鎖車門後,外拉手依舊能打開車門。故障自從出現一直存在。
故障診斷:在接到客戶報修後,按照SBD流程進行了如下檢查。
車輛故障現象驗證。按壓遙控器車門上鎖按鍵時,車輛喇叭和雙閃均工作,用手拉動四門把手均可以打開車門,在車内使用中控開關上鎖四門,在車外依舊可以打開車門,确認四門鎖塊上鎖無響應。
使用遙控按壓解鎖鍵和中控解鎖鍵,四門鎖塊有動作。
驗證結果,車門鎖塊解鎖正常,不能上鎖。
初始檢查。先後檢查四門門邊線束插頭連接、A柱下方大插頭,無進水現象,本車不存在加裝件等。
檢測步驟:
(1)将診斷儀(KDS)與車輛連接,讀取故障碼,不存在故障碼。
(2)初步檢查各相關保險和搭鐵情況,均無異常。
(3)與同款車型互換中控開關,故障依舊。
(4)技師還與同款車互換了一下主駕駛門鎖塊,故障依舊。
技師分析問題不在部件上,下一步對電路進行分析。
電路圖如圖1所示,分離故障如圖2~圖4所示,故障修複如圖5所示。
故障總結:本次維修主要進行的是BCM電腦版的一個三極管的更換。
本次維修颠覆以往換總成件的修法。以往類似問題一般都是直接換掉BCM(車身控制模塊)。通過本案例,發現有些模塊問題并非難以修複,隻是我們很少接觸到電路闆的維修。
以後我們還需好好學習,用最小的代價解決實際故障。
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