在已經過去的2021年裡，雖受疫情影響嚴重，但全球房車市場在“重壓”下依舊交出了一份滿意的答卷，其中，美國作為全球最大的房車市場，在2021年以600090輛的新車總銷量創下曆史新紀錄；中國房車市場也在過去一年中，國産自行式房車全年銷量首次突破萬輛大關，達到12457輛，拖挂式房車上牌量為3274輛，房車總上牌數為15731輛，相較往年同比增長27.83%，自行式房車、年度總上牌量雙雙突破新高；而到了2022年上半年，國内外房車市場又将發生什麼改變呢？一起來看！

首先來看國産房車市場，2022年上半年國産自行式房車總銷量為5109輛，相較2021年上半年同比下降11.7%，但與2020年及2019年之前相比還是有所增長。

在上半年單月銷量數據中，隻有1月、3月銷量保持增長狀态，增長幅度較大的是1月份，單月國産自行式房車銷量1265輛，相較2021年1月同比增長36.2%；2月、4月、5月、6月均有不同程度的下降，其中跌幅最大月份為4月，單月銷量562輛，相較2021年4月同比下降55.4%。

銷量下降主要集中在2022年上半年第二季度，背後原因或與第二季度疫情影響嚴重，房車主産區、主要銷售區遭受“打擊”，以及2022年上半年國内房車大型展會不斷延期有關；相關原因也對房車廠家申報新車型《公告》造成一定影響，2022年上半年申報車型數量停止增長态勢，相較往年同比下降30.25%，其中，拖挂式房車除受疫情影響外，也與4月1日實行的C6駕照有一定關系。

不過根據往年數據來看，房車企業申報新車《公告》大多集中在下半年，上半年的數據隻供參考，随着消費需求釋放，下半年申報新車數量依舊存在大幅上漲的可能性，這些從最近幾期旅居車《公告》中可以初見端倪；除常規每月1批的359批（7月）、360批（8月）《公告》外，還有每兩月增發一次的第358批，三批共計新增97款房車，包含自行式房車80款、拖挂式房車17款，相較2021年7、8月共計90款新車來說，數量小幅上漲。

2022年下半年7、8月《公告》車型數量的小幅上漲，從某種程度上說明了房車生産廠商對下半年國産房車市場的看好；同時從2022年5、6月份單月銷售數據漸好趨勢中不難看出，伴随疫情形勢轉好，國産自行式房車市場也在逐漸恢複良好增長，壓抑的需求或将在下半年得以釋放，2022年下半年，中國國産自行式房車市場依舊值得期待。

自行式房車銷量地區分布上，2022年上半年，華東地區以2199輛，占比43%的銷量數據遙遙領先，其後依次為華中地區758輛（占比15%）、華北地區603輛（占比12%）、華南地區457輛（占比9%）、西南地區443輛（占比9%）、東北地區412輛（占比8%）、西北地區237輛（占比4%）。

省市分布特征上，2022年上半年，江蘇省以826輛的銷售數據排名第一，山東省則以537輛的銷量位列第二，其它省市，如浙江省（460輛）、湖北省（407輛）、廣東省（339輛）、河南省（255輛）、遼甯省（238輛）、四川省（219輛）等也有着不錯的表現，而北京市、上海市或因受疫情影響嚴重，2022上半年自行式房車銷量分别隻有191輛、127輛。

國産自行式房車産品銷量特征上，2022年上半年，上汽大通MAXUS原廠房車以682輛的累計銷量排名第一，宇通房車以438輛的累計銷量排名次席，而諸如戴德隆翠、衛航/羅曼特斯、神狐（湖北合力特種車輛制造有限公司）、覽衆之星、齊星、瑞弗（普拉茲）、程力威、新飛、凱馬、旌航、星通、金冠聖路、舒野、巨威、驿路亦家、歌睿途、法美瑞、五菱等國産自行式房車也均取得不錯的銷量。

國外房車市場以美國為例，受第二季度高通脹影響，作為全球最大房車市場的美國在2022年上半年呈現增速放緩狀态；根據美國房車工業協會（RVIA）房車出貨量相關數據統計，2022年上半年，美國房車總出貨量為323831輛，與2021年上半年300267輛相比同比增長7.8%，2022年上半年，美國房車市場相較2021年增長速度有所放緩，但仍保持增長态勢。

美國房車市場上半年受影響嚴重的主要為6月份，單月銷量44793輛，相較往年同比下降11.7%；不過伴随着通貨膨脹率回落，大衆對于房車旅行的期望值走高，2022年下半年美國出貨量的表現依舊值得看好。

雖然2022年上半年國産房車市場整體“低迷”，但随着國内疫情形勢轉好、房車大型展會如期舉辦、房車消費需求釋放以及疫情下房車露營成為大衆私密/安全旅行“新寵”等因素影響下，國産自行式房車市場或将在2022年下半年迎來爆發。#房車##房車旅行##南京國際房車展#

圖文編輯排版：夜如霰

校審：英 子

END

展會小貼士

2022 RTRV SHOW

南京國際房車露營與自駕遊博覽會

時間：2022年8月26日-28日

地點：江蘇·南京國際展覽中心

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!