汽車排量就是氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(CC)來表示。發動機排量是最重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指标都同排量密切相關。

發動機排量怎樣計算？

發動機排量=單缸排量×氣缸數

單缸排量=（π×缸徑×缸徑）÷4÷1000×行程 （單位cc）

一般來說氣缸排量隻是一個大約的數值，一般會高于标的數值，不是說正好是48cc但肯定不會超過49cc。

缸徑指的是直徑，單位一般是毫米，單位換算的需要所以除以1000。

發動機排量計算公式

排量＝圓周率 × 半徑平方 × 高3.1416159 × 活塞半徑mm × 活塞半徑mm × 行程mm×缸數

發動機排量＝圓周率 *半徑平方 *3.1416159*活塞半徑mm* 活塞半徑mm * 行程mm×缸數

排氣量簡單計算公式

A：

活塞直徑mm × 活塞直徑mm × 行程mm × 0.7854(為一固定常數) ÷ 1000(換算為cc數) 搜索行程為活塞的上死點與下死點之距離原廠DIO排氣量:39mm × 39mm × 41.4mm × 0.7854 ÷ 1000=49.45616676 cc 改裝後之DIO排量:半套54mm汽缸,拉行程200條(200條即為2mm)54 × 54 × (41.4 2) × 0.7854 ÷ 1000=99.39582576 cc

B：

圓周率 × 半徑平方 × 高3.1416159 × 活塞半徑mm × 活塞半徑mm × 行程mm 迪爵125原場排氣量:3.1416159 × (52.4mm ÷ 2) × (52.4mm ÷ 2) × 57.8mm ÷ 1000=3.1416159 × 26.2 × 26.2 × 57.8 ÷ 1000=124.6478 cc

發動機排量是發動機各缸工作容積的總和，即單缸排量和缸數的乘積。設發動機的氣缸數為i， 則

而氣缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程，其計算公式如下。

上式中：

D——氣缸直徑，mm

S——活塞行程，mm

轎車發動機的總排量可以作為區分轎車級别的标志。發動機總排量是指發動機全部氣缸的工作容積之和，單位是升（L）。

我國轎車分級就是以發動機總排量做依據的。排量小于或等于1L，屬于微型車；排量大于1L 且小于或等于1.6L，屬于普通級轎車；排量大于1.6L 且小于或等于2.5L，屬于中級轎車；排量大于2.5L 且小于或等于4L，屬于中、高級轎車；排量大于4L，屬于高級轎車。

一般排量越大的轎車，功率越大，加速性能越好，車的内裝飾也越高級，其檔次劃分也就越高。如英國的勞斯萊斯轎車，排量就達到6.8L，德國奔馳S 級轎車，排量超過3L。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!