大衆是全球産銷規模最大的汽車品牌之一，作為傳統的造車企業，大衆品牌在中國市場有近乎 30年的市場耕耘，積極與中國企業合資形成南北大衆為中國消費者提供涵蓋中低端到豪華品牌區間的豐富選擇，而進口大衆也在高端和個性化領域有着出色的表現，時至今日，大衆汽車已然成為中國市場上最受歡迎的合資汽車品牌。

而随着新能源汽車和智能出行的潮流不斷地崛起，大衆汽車也開始設立新能源時代下新的品牌目标與發展方向： 打造适合所有人的零排放出行，成為了未來大衆汽車發展的重點。

通過新LOGO認識新大衆

全新的大衆品牌标識依舊用經典的VW标識作為基底，但樣式更為扁平化，或許在很多人眼裡這樣的新标識似乎沒有什麼變化，但如大衆首席營銷官Jochen Sengpiehl所說： “通過新大衆，我們為我們的品牌賦予了新的面貌和新的性格。 現在，我們的品牌有了新面貌、新标識，更加清晰、簡潔和精确，而且适合在各種尺寸的數字設備上呈現。 ”

精簡、清晰的設計實際上也是當下的設計潮流，摒棄了老款标識的厚重與複雜，轉為精緻化而簡約的風格，從某種角度而言，也是大衆品牌的策略向更年輕、時尚風格轉變的一個舉措。 在接下來的數月，2100多家中國經銷商的超過13000個标識将被替換。 本周，來自天津的經銷商完成了全球首個經銷商的标識更換。

同時，一汽-大衆的TACQUA探影将成為中國首款使用大衆汽車新标識的車型。 這款SUV專為年輕城市人群打造，滿足他們的多樣化需求。 而探影的出現，将進一步豐富一汽大衆的SUV産品線，憑借着出衆的品牌效應，SUV的熱銷榜單上又将會多出一個全新的車型名稱。

上汽大衆首款使用大衆汽車新标識的車型，是專為中國打造的大型豪華商務MPV——Viloran。 定位大型豪華商務MPV的Viloran它将成為上汽大衆産品陣容中的全新成員，随着MPV車型的消費熱度在中國市場中不斷地上升，Viloran或許會在MPV市場發光發熱，它 的更多相關信息将在廣州車展上發布。

迎接全新I.D.家族

I.D.3是純電I.D家族的首款車型，而且 将在上汽大衆進行國産。 整體設計風格十分具有未來感和科技調性，發亮的品牌logo也具有相當的辨識度，同時這樣的設計也呼應了大衆品牌所表述的“燈光是設計中最感性的元素”的說法，“燈廠”的名号是屬于整個大衆集團的。

另外I.D.初見僞裝車迎來首秀。 I.D.初見是一款尺寸不小的純電動SUV，由于其專為中國市場打造的特殊身份，在當下還有重度僞裝的情況下，不免會讓人對它的空間表現，續航裡程，充電效率等純電動汽車層面最讓消費者關心的表現有所期待，這款SUV将于12個月後開始量産。

而I.D.初見将引領一波大衆全新純電動陣營的到來，至2020年，大衆汽車将基于現有車型推出10款新能源版本。 至2023年，大衆汽車還将有10款純電動ID.車型面市。

一系列重磅車型的發布，進一步彰顯大衆汽車全新的品牌目标： 打造适合所有人的零排放出行。 大衆中國CEO馮思翰博士表示： “我們與我們的用戶一起‘遇見新大衆’。 我們為大衆汽車品牌帶來了新面貌、新性格、新目标，以及新的車型。 ID.初見和ID.3也表明，電動汽車将成為我們完全實現碳中和出行的必然之選。 ”

最終目标：零排放

大衆汽車作為企業也将緻力于《巴黎協定》的落實，因此，大衆汽車最遲将在2050年前完全實現碳中和。 從2020年開始，大衆将通過專為中國設定的減碳指數，讓自身戰略的實施進程保持完全透明， 電動出行、智能出行以及數字化變革是品牌未來戰略的核心。

作為老牌的傳統車企，在市場、品牌、營銷和消費者接受度層面，大衆都有自己得天獨厚的優勢，而大規模布局新能源汽車的舉措，即是讓大衆品牌在新能源汽車極其受歡迎的中國市場繼續創造輝煌的重要因素，同時也給當下中國造車新勢力帶來了無形的壓力，而這種新老勢力的競争，也将在2020年正式拉開帷幕。

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