當新能源汽車興起之後，我身邊不少朋友陸續換上了新能源車，我本來開的是老爸給我買的比亞迪轎車，但這款車的車齡也不短，于是，便也想換一輛新能源車。由于之前開的比亞迪車質量還不錯，所以換車時率先了解的就是比亞迪旗下的新能源車。據了解，比亞迪汽車目前主打純電動車和混動車，考慮到整個純電動車市場目前還有不少地方有待完善，所以我便将目光投放在了混動車陣營中，并經過多方面對比之後，選擇了這款指導價為16.58萬的 2021款比亞迪宋PLUS DM-i 110KM 旗艦型。

而我提的這款宋PLUS DM-i定位為緊湊型SUV，但是軸距超過2米7，車寬接近1米9，使得車内的空間并不拘束，一家人外出也比較方便。而動力方面，這款宋PLUS DM-i配備了1.5L發動機、容量為18.3kWh的電池組等等，帶來了110公裡的純電續航，我每天在市區的行駛裡程大概為40公裡，也就是說，僅使用純電能出行時，充一次電可以開2天。另外，宋PLUS DM-i也可以通過加油的方式進行補能，滿油滿電的情況下，最遠可以跑1000公裡，NEDC百公裡綜合油耗為0.9L，要比同級别燃油車的油耗低很多。

其實，我身邊選擇買混動SUV車型的朋友也不少，畢竟相比較純電動新能源車來說，這類車型并沒有續航焦慮，可充電可加油的補能方式也比較簡單。而且，相比較同級别的燃油車來說，這類車型的油耗又要低很多。比如這位和我一起長大的朋友，入手的便是指導價為16.58萬的歐尚Z6 iDD 150KM旗艦PLUS車型，這款車和我的宋PLUS DM-i一樣是自主品牌打造的混動緊湊型SUV，就連價格都很接近，所以，我對這款車型還是挺好奇的，便與我朋友提出換車開。當開了1年宋PLUS DM-i後，第一次偶然開歐尚Z6 iDD版，我發現差距不是一般大。

動力方面，我朋友的歐尚Z6 iDD版配備的是藍鲸NE1.5T藍鲸混動專用發動機、藍鲸三離合電驅變速器、28.4kWh大容量電池等等，其中，藍鲸1.5T的最大淨功率超過120kW，要比我的宋PLUS DM-i的發動機性能強。不僅如此，發動機還可以和驅動電機二合一，最高車速可以達到240km/h，零百提速僅需7.4秒，可以滿足很多人對性能有比較高的需求。

我朋友把車子給我的時候，是屬于滿油滿電的狀态，而歐尚Z6 iDD版的純電續航為150公裡，要比我的宋PLUS DM-i純電續航長40公裡。不僅如此，歐尚Z6 iDD版除了可以加油之外，還标配快充、慢充雙充電口，在行駛過程中，還能邊開車邊充電，也正因如此，這款車的NEDC百公裡綜合油耗僅0.7L，比我的宋PLUS DM-i油耗還低。另外，我朋友的歐尚Z6 iDD版提供了對外放電功能，可以支持1P空調工作30 小時，期間，發動機還可以持續對其充電，由于電池防護等級達到了IP68，并提供了液态冷卻系統，所以，在行駛或靜止狀态下，電池的安全性都有保障。

當然，歐尚Z6 iDD版在滿油滿電的狀态下，可以跑1200公裡，外出遊玩時，也可以選擇開這款車自駕遊。而且，相比較我的宋PLUS DM-i提供的補胎工具來說，歐尚Z6 iDD版直接提供了備胎，說實話，如果是遇到紮胎這樣的小問題，補胎工具還是能派上用場，但是使用起來也比較麻煩，若是輪胎直接開裂、有不小的缺口時，補胎工具就基本沒什麼用，倒不如直接換備胎方便，因此，備胎也給自駕外出多了一重保障。

除了核心的動力系統之外，歐尚Z6 iDD版的車長還與我的宋PLUS DM-i不相上下，車寬也接近1米9，軸距則接近2米8，加上也同樣提供5座布局，使得車内的空間也很寬敞。為了提高乘坐舒适性，這款車還提供了皮質運動座椅，主副駕駛座椅支持電動調節、記憶、加熱、通風等功能。

至于外觀方面，歐尚Z6 iDD版的整車線條比較硬朗，車頭配備的日間行車燈采用折角設計，大燈造型比較犀利且科幻，與下方的黑色裝飾闆相連接。車身側面的懸浮式車頂的吸睛能力不錯，車門下方存在一定的内凹，前後還配備了多輻式密集輪毂。車尾鑲有镂空擾流闆，尾燈外輪廓進行熏黑處理，黑色下護闆兩端還鑲有雙邊兩出的排氣口，加深了整車的運動氣息。

車内的未來科技感要比車外濃郁不少，尤其是車門内側門闆、中間扶手箱、座椅采用了亮色系材質，正好與黑色三幅式方向盤、中控台形成鮮明的反差。中控台的層次感也比較明顯，三塊液晶屏錯落鑲嵌在中控台上，而且這台車提供了全球首發全場景智慧車外語音功能，也搭載了EaglePilot7.0 全語音代客泊車系統，不僅能做到在車外就能語音控制尾門打開，也能讓車主站在車外，用語音操控歐尚Z6 iDD版自動停進車位，這兩大功能不僅我的宋PLUS DM-i不具備，就連很多幾十萬的豪車都提供這兩大功能。

總之，我在開了1年的宋PLUS DM-i，第一次偶然開歐尚Z6，我發現同樣是自主品牌打造的混動SUV，車身尺寸雖然不相上下，但宋歐尚Z6 iDD版的純電續航、性能等方面都要比宋PLUS DM-i有優勢，在歐尚Z6 iDD版的身上可以感受到更好的駕駛體驗，而且歐尚Z6 iDD版的内外設計也很不錯，比較符合年輕人的審美。因為我作為宋PLUS DM-i 的車主，發現這兩款車型的差距不是一般大。

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