【懂車之道 新車】CR-V是一款熱銷車型，不論在是在國外還是國内，都是深受用戶的喜歡，CR-V的用戶基礎是非常的龐大，新車在車身尺寸上，保值率、充裕的空間上等均有諸多的優勢，所以從上市以來就很受用戶的喜歡。當然新車CR-V也是有問題的，比如機油增多事件就是一種困擾本田CR-V。

現售的第五代車型于2016年推出，現在已經有三年了，目前已經到了中期改款的時刻，近日道哥從海外媒體得到了CR-V中期改款版本的官圖，新車的外觀進行了升級，動力方面則沿用了現款的1.5T發動機和2.0L油電混動系統。

新款本田CR-V燃油版

新款本田CR-V混動版

新款本田CR-V前臉造型顯得更加的年輕、運動。新車的上進氣格栅采用多邊形設計，内部為蜂窩狀結構，值得注意的是新款本田CR-V上進氣格栅的的鍍鉻飾條直接改為黑色飾條，讓整車看起來要更加的時尚。新車大燈造型設計起來也是比較的銳利，下進氣格栅造型則是采用了梯形設計，同時新車用鍍鉻條加以裝飾。1.5T版本與2.0L混動版車頭的差異在霧燈區，前者采用圓形霧燈，後者裝配橫條式霧燈。

車身側面造型設計起來是相對動感，車身頂部則是采用時下流行的鍍鉻行李架，車窗面積相對較大，同時車窗周圍也是采用鍍鉻條加以裝飾，側面的腰線設計起來要相對的柔和，不會給人那種很硬的感覺。在側裙上還采用了鍍鉻加以裝飾，讓整車顯得更加有高級感。新車的輪毂造型則是換裝了全新樣式。

新車尾部造型也是基本上維持現款車的造型變化，新車尾部頂部則是配備了高擾流闆，尾窗面積相對較大，尾燈造型也是沒有做出改變，兩尾燈之間依然采用鍍鉻連接。

有變化的是新車的後包圍經過重新設計，在後包圍加入了鍍鉻飾條，由圓形雙邊單出的排氣管變為多邊型排氣管。排氣設計是CR-V燃油版與混動版在車尾唯一的不同，燃油版是很運動化的雙邊單出布局，混動版則是低調的隐藏式布局。

與現款相比，新款CR-V的内飾變化還是比較大，比如新車換裝了全液晶儀表盤，在儀表盤右邊，則是搭載了紅色啟動按鍵，看起來要更加的帶勁。新車的方向盤采用的是經典三幅式方向盤，在方向盤上則是集合了不少的科技按鍵。

中控台造型設計起來比較的簡潔，在中控台上配有木紋飾闆，以及搭載了尺寸較小的中控屏。新車的換擋機構則是由原來的檔把直接改為按鍵式換擋機構，想必這樣的換擋機構是不是似曾相識，沒錯就是在讴歌車上你就能見到。本田CR-V也是越來越多懂得消費者需要什麼，知道消費者的長途駕駛，手機經常沒電，就增加了兩個USB接口和手機無線充電區域，以此能解決用戶沒電困擾。

動力方面，新款本田CR-V提供1.5T渦輪增壓和2.0L 雙電機的油電混動系統，1.5T發動機最大功率142kW（193PS），峰值扭矩243N·m，匹配CVT變速箱。2.0L混動系統廣受好評，其綜合最大功率158kW（215PS），匹配E-CVT變速箱，兩種動力車型的均有四驅版本可選。

小編有話說：新款本田CR-V外觀變得越來越年輕，不過新車的換擋機構改為按鍵式的換擋機構，讓道哥認為本田直接變懶，直接把讴歌車上的按鍵換擋機構極緻挪過來，這樣本田太應付了吧！（圖/文：懂車之道 王斌 編輯）

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