不管有多少人對途觀“神車”的稱呼不置可否,但多年來始終保持在緊湊級SUV一二名的銷量也足以證明途觀在該級别的王者地位。
“如果不知道買什麼SUV的話,買大衆途觀就一準沒錯。”似乎這樣的說法确實有些誇大其詞,但同時也說明了途觀在國内消費者心中的地位,不過至于這個地位是來自大衆神車的光環呢?還是來自其産品的本質,看看開封市鼎鑫汽車貿易有限公司的這輛大衆途觀 2013款 1.8T 手自一體 前驅 舒适版 (國Ⅳ) 車你心裡就有答案了。
二手大衆途觀的詳細參數請看下表
這台1.8T的大衆途觀前臉更加大氣、精緻,但是下沿的保險杠卻降低了接近角度,不如進口Tiguan的“鹦鹉嘴”實用。标志的側面線條,簡潔、幹練,絲毫不顯臃腫,面對越來越大、越來越豐滿的車型設計,途觀是少有的“筋道”。加長的後門是唯一感覺比例不太協調的地方,但是稍候空間體驗階段會展示加長的優勢。
内飾設計和風格非常務實,一切以簡潔、實用為目的,毫不誇張的說目前大衆車型内飾的功能布局和規劃成為了衆多品牌車型參考的對象,德國人對于功能性的嚴謹就如同他們對待啤酒一樣無可挑剔。
後備箱載物能力看着還不錯?作為一款suv車型而言,途觀的後備箱深度不夠,這些東西就算是A0級的三廂車幾乎都不會被難倒,相比競争對手而言,途觀的後備箱容積不具備優勢。
這輛搭載1.8T發動機的途觀,擁有 160峰值馬力,250牛米的寬泛扭矩平台對于城市路況簡直太合适不過了,1500轉-4500轉的區域是日常駕駛最常用的區間,不管VBOX完全極緻的百公裡加速成績如何,至少我敢肯定在日常駕駛的轉速區間,沒有幾輛同級對手可以跟得上它,這就是渦輪的作用。
如果你預算充裕且對動力追求孜孜不倦,那就請忘掉我之前的廢話,去買2.0T途觀吧,而如果你更重視日常的實用性和相對更高的性價比,那麼1.8T似乎是個更好的選擇。了解更多信息可以咨詢王宏音:18537877737
(編輯:張靜)
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