毫無疑問,如今汽車市場面對排放政策的壓力,促使那些大排量發動機走向滅亡,而六缸機作為中堅力量,在這個小排量渦輪、混動和純電橫行的年代,生存空間正逐漸被縮小,而能買到的國六排放的六缸也少之又少。
雖然六缸發動機油耗較高,但是相比四缸發動機,它的NVH更勝一籌,行駛平順、動力強勁以及聲音悅耳。如果有幸可以購買一台六缸發動機的汽車,一定是讓人身心愉悅的。
今天馬拉車市就為大家推薦幾款搭載V6機頭的車型,它們又能否對味你對性能的追求。
上汽大衆途昂/途昂X
作為上汽大衆品牌旗下的旗艦型SUV,途昂是一款針對中國與美國市場開發的車型。途昂(途昂X)配備了一台代号為EA390-DPK的V6 2.5T發動機,其最大馬力為299匹,最大扭矩為500N·m,百公裡加速時間僅6.9秒,動力強悍,爆發力十足,讓駕駛者獲得酣暢淋漓的駕駛體驗。僅從數據來看,其表現就比市面上比較主流的2.0T四缸發動機多出近百匹馬力。
福特銳界ST
銳界是長安福特旗下的一款擁有七座布局的中型SUV,在這個價位中除了人們熟知的漢蘭達外,而銳界ST版本則擁有更時尚運動的設計。外觀方面有着美系車的粗犷,内飾方面又有着該有的豪華,最重要的一點就是在空間實用性方面都有着不錯的表現。銳界ST搭載了2.7T V6發動機最大功率237kW,最大扭矩500N·m,并搭載8速自動變速箱,這台發動機動力強勁,可以為這台2.2噸的車身帶來7.2秒的百公裡加速成績。
紅旗HS7
紅旗HS7可謂是自主品牌SUV領域定價及級别最高的車系,從某種程度上來看,HS7的出現打破了自主品牌SUV在高端車型的市場空白,其全系标配V6發動機注定是一款自主品牌的“狠角色”。自主設計的前臉透露出了穩重大氣,超過3米的軸距也讓其擁有更為實用的空間。作為自主品牌中極少數搭載V6發動機的代表車型,紅旗HS7搭載一台3.0機械增壓V6發動機,最大功率248kw,最大扭矩445N·m。作為一台六缸機械增壓發動機,爆發性更強,動力更加直接,因此為紅旗HS7帶來7.8秒的百公裡加速成績。
馬曰:
随着國内排放政策的變革,現如今一些V10、V8發動機逐漸落幕,甚至于一些性能車都采用小排量渦輪發動機。而剩下的一些V6車型還在“垂死掙紮”,不過它們普遍集中在普通品牌的高端車型和豪華品牌中。以上三款搭載六缸發動機的車型,定價都在40萬區間,如果你對發動機的平順性、動力表現有高要求,選擇它們絕對不會錯,畢竟它們都滿足國六排放。
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