長久以來，德國制造的産品給人留下了嚴謹、精緻的印象，讓不少追求品質的消費者為其傾囊。與此同時，在買車時，不少人也會優先考慮德系車，相信它們身上帶有“Made in Germany”的印記，血液裡也繼承了德國制造慣有的嚴謹和精緻。今天小哥要說得是一汽-大衆CC 獵裝車就是這麼一款車型，它靓麗的外觀為其帶來了不少關注度。話不多說，小哥馬上為各位帶來它的實拍體驗。

一汽-大衆CC 2021款 獵裝車 380TSI 獵風版車頭呈現出炫酷的設計風格，誇張的中網與大燈很自然地融為一體，具有一定辨識度，而且大燈采用了LED燈源。

獵裝歸獵裝，尺寸上獵風版和普通三廂CC倒是沒什麼差異，長寬高4869/1870/1459mm，軸距是2841mm，但是這個性感的車尾讓整車的氣質一下子就變得不一樣了，尤其是19英寸輪圈加入後，側面線條優雅動感，對于追求個性的人來說，這個外觀可以說是毫無抵抗力。

車尾設計上，一汽-大衆CC 獵裝車看上去比較飽滿。與前臉個性化的大燈相較，尾燈的設計就顯得較為簡約，細節處的鍍鉻飾條也提升了尾部的整體氣場。

說實話，對于CC漂亮的印象隻能停留在打開車門前，隻要拉開車門，這個好感立刻就要折掉大半。這個内飾和邁騰基本上就沒什麼區别啊，可能一些小地方有差異，但是總體設計就是毫無亮點，它但凡用上高爾夫8的内飾，都比這套内飾強。不過畢竟CC價格也不便宜，所以配置還是很高的。從觸控分區空調到新車機，再到全液晶儀表和全新樣式方向盤，配置表現還是可以的。

Harman/Kardon哈曼卡頓音響的表現不是個花瓶，畢竟擁有12個音頻單元。不過說到這，我還是更是喜歡大衆的老朋友丹拿音響系統，我會更喜歡丹拿的音色表現。

後排空間表現上獵風版的CC要比三廂CC好一些，因為普通CC最大的問題就是車頂壓得太低影響了頭部空間，在獵風版上就沒有這個問題啊。再加上大尺寸全景天窗、空調出風口以及後排隐私玻璃，空間表現完全不輸邁騰啊。

而作為獵裝車型，後備箱當然是重頭戲，無論是進深還是垂直高度，獵裝車都有着三廂車無法比拟的實用性，這也是很多人買旅行車或者獵裝車的重要原因。

動力方面，380的獵風車型和三廂一樣，都是2.0T高功率發動機，發動機最大功率220馬力，峰值扭矩為350牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，動力表現兩者基本一緻，第三代EA888的表現還是不錯的。

前麥弗遜式獨立懸架，後多連杆式獨立懸架也和普通CC是一樣的，要是來個四驅系統那就完美了。

一汽-大衆CC 獵裝車有着不錯的外觀、大氣的内飾、豐富的配置、寬敞的空間以及充足的動力，可以滿足大部分人的需求。如果你想買一輛與衆不同的車，那麼小哥覺得可以将它列入備選名單中。

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