10年前，一些人可能還固執認為包括小編自己，手動擋車型不會被淘汰，但是從目前的占比看，手動擋車型真的越來越少了，現在幾萬塊錢的車子都已經實現了自動擋配置，不得不說，随着成本降低，科技發展，自動擋車子的優勢太明顯了，而且在油耗層面，自動擋和手動擋也越來越接近。

如果相差1萬元，還堅持買手動擋的車，相信那真的就是愛“駕駛的樂趣”，畢竟堵起車來，手動擋會忙個不停。

為什麼自動擋成為了主流呢？

第一，門檻越來越低，很長一段時間裡，自動擋車型是高端、高配的代名詞，但是随着技術下放，價格一降再降，現在買一部自動擋的車子七八萬就能搞定。

第二，消費水平在提升，但是車價是在降低的，遙想當年，一輛攬勝極光都能賣七八十萬，現如今也就四十來萬，汽車價格降低了，自動擋唾手可得。

第三，女司機越來越多，但是女司機的技術平均還是不如男司機那麼娴熟，自動擋的車子對女性而言更加容易上手。

那麼，在新能源“趨之若鹜”的時代，燃油車會不會被淘汰呢？

就如10年前我們堅持手動擋不會被替代，10年後燃油車真的可能從主流變成非主流。因為電池的續航越來越高，電池安全性也越來越高，電控系統更加尖端，屆時電池續航裡程超過1200km，實際續航一旦達到1000km，相信買新能源車的人會越來越多，燃油車到時候真的就岌岌可危了。

燃油車一定會被邊緣化嗎？

第一，燃油車之所以還存在，是因為燃油車的整體産業鍊非常完善，不管是加油還是修車，燃油車都有天然的優勢。但是随着充電樁普及，電池續航裡程增加， 快充技術發展，甚至換電站越來越多，新能源車原本的弊端會越來越少，優勢則越來越多。

第二，電動車的扶持政策比較多，燃油車相對而言則非常少。在未來依托電動車可能會出現更多的技術平台支持，而燃油車的投入正在減少。

第三，新能源車相比燃油車更加環保，這也是電動車出現的重要原因之一。而且除此之外，一些高端電動車的價格正在下降，一旦高端電動車的價格下跌到20萬内，那燃油車的緊湊型車和中型車都會迎來嚴峻挑戰。

可以預測，十年後的汽車産業，電動車肯定是越來越多，燃油車則越來越少，尤其是對于純燃油車。尤其是國際能源價格波動太大，受到的影響因素也更加廣泛，電價則相對更加穩定，對于節省用車成本的消費者而言，純電動車的需求有時候超過了燃油車。

當然，燃油車依然有着存在的必要，畢竟，如果去超過1000公裡外的地方，還是得燃油車，但是到那個時候，燃油車的使用頻率被降低，這意味着燃油車有一天被邊緣化的命運可能無法避免。

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