跑車雖然各方面都優秀，但它也有自己的缺點，就比如底盤低。這種汽車一般是不能下鄉的，甚至遇到坑窪路段也會犯難。這也是為什麼家用車一般都不考慮底盤低的汽車，在日常生活當中确實會經常遇到一些麻煩。

近日，浙江杭州的裴先生找到了記者，希望對方可以提供一些幫助。他說前段時間開車去看父母，在進入小區地下車庫的時候，108萬的奔馳S320底盤被刮蹭了，後來經過4S店檢測，發現底盤護闆、三元催化劑、排氣管等部件都已經受損，維修費用高達58000元。

本來如果是正常剮蹭的話，他也就自己去修車了，但裴先生認為，這所小區的地下停車庫修建不合理，在進出車庫的時候有着一個坡路，這才導緻了他的汽車受損。

據裴先生說，他家是2014年拆遷的，2021年的時候分到了6套房子，全在這所小區。他将其中的5套房子租了出去，另一套留給了自己的父母住，而他自己又在别的地方購買了一套房子。

并且他的汽車也不止一輛，這輛奔馳S320是2017年購買的，車身長度達到了6米多，至今為止也就開了3萬多公裡。家裡還有一輛奧迪A6也是不怎麼開，平常上班基本上都是騎電動車，或者乘坐單位的公車。

也就是說，裴先生這輛奔馳之所以會在小區裡刮蹭，一方面是因為他不經常來這所小區，另一方面也是不怎麼開這輛車。最關鍵的是，裴先生當時為了省些錢，就沒有給自己的奔馳買商業險。如今出了問題，他也就沒想着自己去修車，而是要求物業或者開發商給他一個說法。

隻不過在事故發生兩個月之後，裴先生跟物業方面始終都沒有協商好賠償的問題，他這才不得已找到了媒體，希望對方能将這件事情曝光出去，畢竟自己的汽車在刮蹭之後就一直沒有維修，總是放在4S店也不是事。

對于裴先生遇到的這件事情，這所小區的物業負責人也進行了解釋。他說事情發生之後，他就立刻跟開發商進行了溝通，雙方也都一緻認定，車庫的修建确實存在一些不合理的地方，他們目前已經進行了修整。

至于賠償的問題，他也一直在積極地跟裴先生進行溝通，隻不過目前還沒有協商好。主要是因為這個問題比較複雜，他牽扯到了施工方面的問題，如果想調查清楚的話，必須得再重新檢查當時的每一個環節，看看是哪裡出現了纰漏。

就在記者采訪這位負責人的那一天，物業方面也做出了承諾，他們會在下午再次與裴先生進行溝通，争取能協商出一個雙方都滿意的結果。對此裴先生也沒有過多地表示，他說如果還是沒有什麼結果的話，将會選擇通過法律途徑來解決。

之所以出現這種事情，一方面是裴先生在開車的時候可能沒有仔細觀察清楚，畢竟他的汽車本來就比較長一些。而另一方面就是施工确實存在問題，可能正常的家用車進出車庫沒有問題，如果是底盤低的汽車就無法安全通過了。恐怕最後協商出來的結果，也隻能是雙方各退一步。

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