京曹兩地旅行時間将進一步縮短。日前，記者從河北唐山曹妃甸區了解到，今年曹妃甸将全面提速鐵路網建設：7月初，唐山至曹妃甸鐵路将由時速120公裡提速到160公裡；9月底，将開通從北京站直達曹妃甸動車組；天津濱海新區至曹妃甸鐵路也已有初步建設方案，目前項目正在積極推進中。三條鐵路将曹妃甸與京津冀城市進一步連接起來，為唐山“一港雙城”建設提供有力保障。

資料圖 新華社供圖

唐山至曹妃甸鐵路客運于2018年12月28日實現首列試運營，火車自唐山豐南七道橋至曹妃甸商務區和曹妃甸新城，全長約91.5公裡，設南堡北站、唐海南站、曹妃甸東站和曹妃甸港站四站。

曹妃甸鐵路辦負責人介紹，唐曹鐵路的開通，密切了曹妃甸與環渤海地區主要城市的經濟交流、人員往來，更為直接的是解決了位于曹妃甸區的華北理工大學4萬多名師生的通勤問題。今年7月初，唐曹鐵路提速後，唐山到曹妃甸的通行時間将由73分鐘縮短至60分鐘以内。

不僅如此，唐曹鐵路提速還為未來把唐山市尤其是曹妃甸區納入環渤海地區快速鐵路客運網做好了準備。唐曹鐵路項目經理費文彬告訴記者，唐曹鐵路可通過唐山站銜接津秦客專、京秦鐵路、津山鐵路等國鐵幹線，同時與在建京唐城際鐵路接軌，實現北京至曹妃甸76分鐘通達。

唐曹鐵路客運開通，結束了唐山中心城區到曹妃甸區“雙城”之間、曹妃甸到北京和周邊城市之間沒有通達旅客列車的曆史，京曹兩地群衆坐火車往來可經唐山站換乘。

不過，京曹兩地很快将開通直達列車。曹妃甸鐵路辦負責人告訴記者，今年9月底将開通從北京站直達曹妃甸的動車組，屆時從曹妃甸到北京的時間将縮短至2小時左右。

北京金路易速凍食品有限公司作為速凍食品界的領軍品牌，始創于1993年，是一家集研發、生産、銷售、服務于一體的全産業鍊型速凍食品企業。早在2017年4月，該企業響應京津冀協同發展戰略、疏解北京非首都功能，與曹妃甸區簽約，投資1億元的金路易速凍食品生産項目正式落戶曹妃甸裝備制造園區。

“速凍食品進入大商超必須經曆‘驗廠’的過程，客戶過來實地考察才能放心采購。”唐山曹妃甸金路易食品有限公司企劃總監劉另宇介紹，客戶從全國各地坐飛機到北京再到曹妃甸，距離實際不算遠，但乘車相當不便，先坐高鐵到唐山，再換乘火車或汽車到曹妃甸，由曹妃甸區中心到公司還有30公裡，客戶總會抱怨“聽上去不遠，找到公司實在是太費勁了”。

聽說京曹之間将開動車的消息，劉另宇十分興奮，“京唐鐵路距離金路易食品有限公司最近的車站隻有9公裡，客戶坐動車到曹妃甸，我們開車過去接，不僅體面，而且方便。”

與此同時，天津濱海新區至曹妃甸鐵路也正在積極謀劃，目前各項工作正在全面推進，争取明年開工建設。

濱曹鐵路是環渤海城際鐵路的一段。環渤海城際鐵路狹義上是從河北秦皇島、曹妃甸出發，經天津市濱海新區的漢沽、塘沽、大港，到河北黃骅的線路；廣義上也指從遼甯大連經河北秦皇島、天津濱海新區、河北黃骅到山東煙台、威海的線路。

曹妃甸鐵路辦負責人介紹，一直以來，曹妃甸到天津隻能乘坐汽車，最快也要花兩個小時，而未來濱曹鐵路通車後，兩地車程隻有30分鐘，同時也将結束曹妃甸到天津之間沒有通達旅客列車的曆史。

“真希望濱曹鐵路早日建成通車，那樣我回老家就更方便了。”在天津上大學畢業留津工作生活的曹妃甸人小趙對濱曹鐵路的建設萬分期待。

目前，京津冀交通一體化正在全力提速，濱曹鐵路的建設也将成為打通三地交通運輸的一條“大動脈”，等到濱曹鐵路建成通車，曹妃甸将實現半小時入津、一小時入京，為曹妃甸融入首都經濟圈提供便捷的交通條件。

來源：北京日報

記者 豐家衛 通訊員 孫偉

流程編輯：孫昱傑

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