因為有了哈爾濱工業大學威海校區和山東大學威海校區，威海的城市品質得以提升一個檔次。

威海憑借自己的眼光和決斷力，逐步發展為山東省内科教第三城，僅次于濟南和青島。

哈爾濱工業大學威海校區在山東也是傲視群雄的所在，和山東大學一起，坐在山東高校榜的前兩名。

那麼，當年大名鼎鼎的哈工大為何要來當時還是縣級市的小城威海呢？

哈工大1985年和威海市簽約，威海1987年才升級地級市，哈工大建立威海校區比威海立市還早！

當時的情況是，省裡在醞釀威海升級為地級市的事情，當時的威海還沒有一所本科院校。

威海市成立地級市需要建立知名高校（很多城市都會希望建立知名高校提升城市影響力），所以聯系哈工大，提出建立哈工大威海校區，一開始被哈工大拒絕了。

1984年4月威海派出代表團來到了哈工大，真誠邀請哈工大去威海辦學，提供的條件為環境最好的沿海土地2000畝免費劃撥。學校當時的校領導熱情接待了他們，但考慮到當時哈工大本身建設正處在困難時期，無力再在外地辦學，當時領導提出的兩個尖銳問題是：“光有土地，建設的經費哪裡來？”“在威海辦學對哈工大本部發展有什麼好處？”因此會談未能取得實際成效。

威海市轉而聯系山大建立了山大威海分校（山大威海的那塊地，有一部分原本是打算給哈工大的），由于省裡對威海的大力支持，省裡遊說山東大學支援威海，山大成為威海第一所落地的本科院校。開創了我國高校異地辦學的先河。

哈工大威海校區

後來威海市又再次聯系哈工大，哈工大考慮到哈爾濱的地理位置局限，在對威海進行實地考察後，做出了異地建立校區的決定。所以才有了現在的哈工大威海校區（哈工大也借鑒這次的成功經驗，後來又建立了哈工大深圳校區）。

威海三面環海，作為首批沿海開放城市，威海承擔着山東省對外開放先行試點的重任，但是由于威海隻是煙台下屬的一個縣級市，很多政策都需要經過煙台再下達威海，這無疑對威海招商引資形成很大的掣肘，并不利于威海長遠發展。

随着改革開放的深入推進，雖然威海面積較小，但是經濟發展質量卻很高。為了更好地承接日韓的産業轉移，更好地同日韓進行經濟貿易，在1987年，縣級威海市升級為地級市，榮成、乳山和文登三縣由煙台劃歸威海。1988年，威海升格為地級市後的一年，威海市進入首批國家沿海開放城市行列，得到重大政策支持。

升級為地級市的威海，敢闖敢試，走出了一條高質量的發展道路。到1995年，威海升級為地級市不足10年間，發展的高質量卻引人矚目。威海地域面積盡管不足青島的50%和煙台的40%，其GDP體量卻接近青島的50%和煙台的70%。下屬的榮成市長期霸占山東省第一縣級市的地位。

1985 年，經原航天工業部批準，哈爾濱工業大學威海分校成立。對，一開始是作為分校運作的。這就導緻，1996年哈爾濱工業大學汽車工程學院整體遷址威海的時候，廣大師生們不願意去威海。

2002年更名為哈爾濱工業大學（威海）（簡稱哈工大威海校區）。這個時候威海校區開始享受和本部一樣的待遇。

2010 年，工業和信息化部、山東省和威海市人民政府簽署共建哈爾濱工業大學（威海）協議。

作為哈工大一校三區辦學格局的重要組成部分，哈工大威海校區的任務有兩個，一是服務國家海洋強國戰略，二是服務區域經濟社會發展。定位“立足海洋，服務山東”的辦學宗旨。

因此哈工大威海校區的王牌專業集中在海洋工程學院，海洋科學與技術學院和汽車工程學院 。其中汽車工程學院更是整建制的從哈爾濱搬來威海。

現在的哈工大威海校區與校本部一樣，畢業生獲得由哈工大統一頒發的畢業證書和學位證書，沒有任何區别。

威海作為讀書的地方也是有其優勢的，環境優美，街道幹淨整潔，是一個小而美的城市，适合專心讀書。師資力量也不錯，很多從哈工大本部過來的優秀教師，很多畢業生會繼續深造，屬于哈工大一部分的威海校區就業率自然也不會差。當然威海作為一個小城市也有其局限，沒有北京、上海、深圳的繁華和諸多企業帶來的實習實踐機會。

後記:

2005年以後，威海的經濟發展逐漸乏力。到2020年，威海的GDP僅有青島的四分之一和煙台的五分之二。這也反映在威海引進高校的乏力上，近年來僅引進了北京交通大學、哈爾濱理工大學（榮成)等幾所高校，再也難以複制昔日的奇迹。

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