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吉利博越17款宣傳

汽車 更新时间:2024-06-16 01:32:38

吉利博越17款宣傳(吉利博越L實車來了)1

日前,我們拍攝到一組吉利博越L的實車圖。新車采用了Vision Starburst概念車的設計風格,基于CMA架構打造。未來,博越L将與星越L形成雙旗艦陣容。

博越L還是一款緊湊級SUV,定位在博越與星越L之間。雖然都叫博越,不過它與此前的博越Pro、博越X完全不同,是基于吉利CMA架構打造的全新車型,是完全換代的車型,内外的設計也不是一個“物種”。

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新車亮點

1、定位A級SUV,基于吉利CMA架構打造的全新SUV;

2、采用“數字交響科技美學”全新設計語言,外觀内飾煥然一新;

3、首發吉利銀河OS Air版,采用13.2英寸中控豎屏、高通8155芯片;

4、配置拉滿,全系标配L2級智能駕駛輔助系統;

5、支持全域FOTA雲端智能升級,配備NOA車道級自動駕駛領航系統;

6、配備三套動力版本,包括Drive-E系列2.0TD 7DCT與吉利勁擎1.5TD 7DCT,以及雷神智擎Hi·F油電混動版本;

7、售價區間預計在14萬-18萬之間,博越L将與星越L形成雙旗艦陣容。

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外觀:概念車的既視感

博越L是基于吉利Vision Starburst概念車打造,同時也是該設計理念的首款量産車型,概念車上的很多設計元素也在這台車上得到體現。實車來看,整體的設計風格是非常年輕化的,而且前衛又有科技範,尤其是車頭的設計,走在街上的回頭率其實不輸那些新勢力車型。

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車頭設計最大的特點就是這個光波漣漪的前格栅,面積非常大基本占滿整個車頭,加上這種貫穿式的燈組,發光的品牌logo,整個車頭的營造的視覺沖擊力很足。

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這裡有兩個細節值得一提,第一個是大燈組,官方稱為粒子射線燈組,因為它的體積真的很小,隻有15×120mm,集成度相當高,甚至和前格栅融為一體,不注意看真看不出來。

可能你會問,這麼小夠亮嗎?官方給出的參數是,近光照射亮度178LX,遠光有效照射距離168米,遠近光均達到行業領先的2級照度,1台車照亮一個足球場。另一個,除了常規的迎賓、歡送燈語外,還有音樂燈光秀的功能。

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車身側面采用的是更淩厲的線條,營造出不錯的光影效果,很有立體感。同時車頂也是采用時下比較流行的黑化處理,配合向下壓的車頂線條,營造出動感的姿态。

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另外一點是,博越L的軸距達到了2777mm,比哈弗H6、長安CS75 PLUS都要長,在同級車型中有一定的優勢。而且采用的較短的前後懸設計,對車内空間會更有好處,這點在空間部分再展開。

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尾部最大的特點還是貫穿式的尾燈設計,它是由290顆LED發光單元組成,點亮的效果的确夠炫,晚上的辨識度也不錯。細節方面,吉利的品牌也換為了英文字母,而且采用熏黑的處理,看起來更有質感些。

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内飾:首次搭載銀河OS Air版

博越L強調的是“數字交響科技美學”的設計理念,這點在内飾上同樣得到體現,整個座艙的主基調就是數字化和科技範。首先在配色上,主要有兩種,棕色 藍色的“秋日原野棕”,白色 藍色的“冬日雪山白”。實車來看,這種藍很深,光線暗的話看起來更像黑色。

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用料方面,手能觸摸到的地方基本都是軟的皮質,觸感不錯,中控台上方也大面積采用了環保麂皮包覆,車廂的檔次感營造不錯。車上的氛圍燈也挺有意思,采用的是長短不一的豎條形式,貫穿中控台與兩側車門闆,可以聯動空調、音樂、語音等,也可通過模拟聲紋、呼吸、流水變化等表達“情感”,交互上更有儀式感。

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博越L搭載的是吉利最新的銀河OS Air版系統,采用13.2英寸中控豎屏,分辨率達到1440×1920,圖像的顯示很細膩。最重要的是配備了高通8155芯片,這在車機裡算比較高規格的了。比較遺憾的是,這次體驗車型為工程車,車機功能并未開放體驗,之後的試駕體驗我們再進行詳細體驗了。

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此外,博越L還配備了10.25英寸全液晶數字儀表和25.6英寸AR-HUD增強現實擡頭顯示系統,可實現智能三屏交互。還有個有意思的點是,這個光影墨鏡遮陽闆,算是行業首創,的确比普通的遮陽闆更好些,一方面可以阻擋刺眼的光線,二來又可以看清路牌,比如高速路上的出口路牌。

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空間:乘坐空間提升明顯

乘坐方面,主駕駛這個座椅給好評,填充物軟硬适中,支撐性和舒适性都兼顧得不錯,具有四向電動腰托和手動腿托調節,而且配座椅通風、加熱、記憶,很齊全了,不過可能是高配車型的專屬了。對了,博越L上還配備了頭枕音響,可以給你這種沉浸式的體驗,這個年輕人應該喜歡。

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後排中間的地台凸起很小,縱向放下43碼鞋子沒問題,中間乘客放腳不覺得憋屈。此外,後排提供了獨立空調出風口以及一個Type C接口和一個USB接口。

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全景天窗的面積達到了1.2㎡,可以給後排帶來不錯的開揚感。官方也知道大家擔心在大太陽底下暴曬會特别熱,所以采用遮光面料,避免陽光直射,隔熱性能更好些。這點我們留在後面的試駕體驗來驗證了。

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空間方面,首先前排的儲物格足夠豐富,像常規的兩個杯架、放手機的儲物格(配備無線充電)。由于采用電機檔把,下方也設置了較大儲物槽。前排車門的儲物槽空間很大,目測放下能六瓶600ml礦泉水。扶手箱的寬度一般,不過深度沒問題,還提供冷藏的功能(内置空調出風口)。

後備廂的地台比較規整,寬度和縱深不錯,由于地台下方配備了非全尺寸的備胎,所以整個後備廂的高度受到了一定的影響,表現一般。後排座椅支持四六比例放倒,放倒後也基本能做到全平的狀态,搬運長的重物也能勝任。

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動力:雷神混動加碼

動力方面,選擇非常多。新車會提供2.0T和1.5T四缸渦輪增壓發動機,其最大功率分别為218PS(160kW)和181PS(133kW),峰值扭矩分别為325N·m和290N·m。傳動方面,全系匹配的是7速雙離合變速箱。

同時未來新車還将搭載吉利最新的雷神混動系統,目前這兩套雷神混動系統已經在旗下車型搭載了,節油性及動力性能表現都不錯,博越L上的實際表現值得期待。

另外值得一提的是,博越L在駕駛輔助方面同樣不弱,從官方目前透露的配置來看,博越L将全系标配L2級智能駕駛輔助系統,支持全域FOTA升級。高配車型還支持NOA高階智能駕駛輔助,能實現點到點的自動駕駛輔助。

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博越L目前官方給到的售價區間是14萬-18萬,和星越L是高度重合的,不過這台車面向的是更年輕的用戶群體,定位上倒是有區分的。個人猜測未來的上市的價格應該是會更低些,畢竟它的定位比星越L低些。您覺得售價區間多少合适?歡迎評論區留下您的看法。

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