雖說奇瑞官方從未正式确定M1D的命名是艾瑞澤6,但從前期拍攝的無僞裝諜照已經揭曉答案,臨到車展,卻又出現了最新的變化,竟然變更為艾瑞澤GX;當然了,不到上市,而且從未申報目錄,命名變更也算是正常,各家或多或少都有過此類變更,甚至連最為火熱的領克當初發布會上公布的是淩克,後期更名為領克,因此更名也沒太多問題,就怕上市之前再有變化。
車展正式開幕僅剩下半天時間,有現場人員拍攝到了M1D的最新諜照,當然正式命名也出現了變化,定名為艾瑞澤GX。
同樣的情況還出現在尾部,下圖是放大之後的圖樣,可以看到牌照框内的車型命名也是艾瑞澤GX,再仔細看左上角尾箱蓋底端部分的車型标識牌,也是ARRIZO GX,當然你要說是艾瑞澤6X也能說的通,隻是早期諜照中的阿拉伯數字6可不是這樣,因此還是判斷定名為艾瑞澤GX。
内飾方面沒有什麼太多的新奇,采用的還是時下流行的設計思路,貫通式空調出風口、乳白色中控面闆,另一個變化就是方向盤部分,與瑞虎8的方向盤完全一樣,看來連這部分都要全部家族化。
當然,此次最重要的還是命名本身,根據官方早起PPT圖披露的信息,艾瑞澤GX的尺寸為4700/1825/1480mm,軸距2670mm,除了車身長度之外基本與艾瑞澤5接近,這也可能是其最終更名的主因之一,畢竟尺寸參數的擴展除了長度能增加後備箱容積外,基本沒什麼太大的變化,當然這是針對車内空間利用率而言,如若定名為艾瑞澤6,則與艾瑞澤5之間拉不開太多的差距,更名為GX主打運動思路,到也不失為一個良策;更多的信息還是耐心等到明天的官方正式發布吧,現在真的不敢随便下結論了,好在也就十多個小時而已,應該是在瑞虎8上市之時一并公布具體信息。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!