迎着汽車工業改革風潮，各種年輕、運動、高配車型的相繼出現，着實讓SUV市場百花齊放。

繁榮之下，這裡也是各大車型競争的主戰場，如何在SUV市場紅利散盡之後分得一份蛋糕，如何把握未來SUV發展的脈搏，多少車企的血淚史印證，不是花哨的顔值、全面的配置便能赢得消費者青睐的。

為尋找破局點，可以看到很多産品打上了“用戶适配、用戶體驗”這些标簽，對于我們廣大消費者，我們應該如何選擇？今天來看主打“高适配性”的起亞智跑，它能否真的滿足市場需求。

不要“雞肋”配置，隻提供适配用戶的功能

目前配置是産品力高低的重要考量，但一些新車想要創新而“另辟蹊徑”，出現很多被市場稱為“雞肋”的裝備，比如“車内KTV”、“大燈清洗”、“擡頭顯示”等等，其實真實使用率卻很低，消費者也會疑惑“這些配置有啥用”？

智跑的不同之處在于它的配置并不是“裝飾”，是切切實實的成為用戶離不開的配置。

在主動安全裝備上，智跑搭載DRIVE WiSE智能輔助駕車系統，具體到用車場景中來看，當用戶駕車超出正常行駛時間，疲勞駕駛系統會發出預警提醒駕駛員注意休息。

日常行駛未打轉向燈後偏離車道，車道保持系統會主動幹預撥正方向，保護用戶行車安全；當遇到交通擁堵或者長途出行時，智能自适應巡航系統會通過雷達鎖定前車，實現跟車啟停解放駕駛員雙腳，達到舒适駕駛的目的。

起亞智跑的這套輔助駕車系統兼備“安全 舒适”兩大特性，涵蓋消費者用車生活的方方面面。

在智能網聯方面，起亞智跑的車載智能網聯系統除了滿足基礎多媒體使用之外，還支持Baidu Carlife/Apple Carplay，擁有實時導航、語音控制等功能，大大提升用戶日常出行效率和車内操作的便捷。

重點要提的是，它的UVO遠程控制系統可通過使用手機APP，實現對車内啟動、空調等功能的控制，大大提升用車便利性，享受舒适的出行生活。

我們從安全與智能網聯兩個維度解析智跑的配置，可以看到它的配置是為消費者解決問題而生的，具有非常高的實用性，也能切實的保護用戶行車安全、提升用車體驗，所以它的這些配置滿足了當下消費需求，可以放心選購。

兩種動力組合，榨幹每一滴油的剩餘價值

在動力配置上，起亞智跑提供兩款發動機，為消費者提供多樣化的選擇。其中1.4T發動機搭配7DCT變速箱，曾榮獲“沃德十佳發動機”的殊榮，最大輸出103kW，峰值扭矩242N·m，百公裡油耗僅為6.3L。

能有如此數據，離不開它的缸内直噴技術，通過電腦系統保證發動機處于精準的噴油狀态，有效提升燃油與空氣混合的霧化程度與混合的效率，從而達到節省燃油的目的，還可将燃料混合物充分燃燒轉化為動能的效率提升，直接推動動力性能輸出，使駕駛員享受到出色的加速性能。

另一款發動機是排量更大的2.0L發動機，匹配6AT變速箱之後最大輸出118kW，峰值扭矩193N·m，百公裡油耗為6.9L。2.0L發動機采用了多點電噴技術，相比傳統單點電噴技術而言，多點電噴混合氣更加均勻，所以燃油效率更高，并且空燃比的控制要比傳統的更加精确，更加經濟省油。

智跑的2.0L的發動機技術與1.4T發動機技術的不同在于，多點電噴技術已經發展多年，在發動機壽命上更有優勢，而缸内直噴技術屬于“後來者”，能使用戶享受到性能體驗，而對于當前汽車市場，不管是僅追求耐用的代步工具，還是追求性能的廣大消費者，智跑均能滿足。

起亞智跑從2018年上市以來，其品質與高配價比赢得市場廣泛青睐，能廣受關注的一點在于能“想消費者所想，做消費者所做”，用高度适配用戶的功能打動消費者，使之從冰冷的出行工具變成到有溫度的出行夥伴。

*本篇為品牌特約合作内容

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