李慧敏 封面新聞記者 楊渝
11月18日,位于重慶銅梁城區迎賓東路延伸段的市域快線璧山至銅梁線節點工程(銅梁換乘站)施工現場,技術工人們正在為建設新的墩柱搭建簡支梁和連續梁的盤扣架。
記者從承建方中鐵十一局了解到,該局承建的璧銅線節點工程(銅梁換乘站)的56根墩柱已建成26根,不久後将開始架設軌道箱梁。這标志着璧銅線建設取得突破性進展。
據了解,2019年底動工建設的重慶市域快線璧銅線全長37.5公裡,設計時速140公裡/小時,規劃設置車站9座。這個項目建成投用後,銅梁至璧山通過軌道交通隻需要28分鐘車程,并可與軌道交通1号線和即将開工建設的27号快線無縫對接,隻需一次換乘便可通達主城中心九區和重要交通樞紐。
記者了解到,今年5月初以來,建設單位重慶市鐵路集團組織施工單位積極克服疫情防控和汛期雨水頻繁的不利因素,見縫插針搶時施工,強力推進節點工程建設進度。重慶市域快線璧山至銅梁線節點工程位于銅梁城區,全長1.758公裡,均為高架線路,包含1座高架車站(銅梁站)和高架區間。整個項目預計2022年完工,2023年建成通車。
“到今年底,所有墩柱都将建設完畢,上部結構箱梁預計完成五到六片。”中鐵十一局璧銅線節點工程建設項目部副經理周勇說。
“璧銅線将構建起銅梁與重慶主城中心區之間的快速通道,促使銅梁真正融入主城‘1小時軌道通勤圈’”,銅梁區住建委相關負責人介紹說,璧銅線還有助于推動銅梁的“橋頭堡”功能,支撐融城戰略及産城景融合等發展格局。同時,也是對成渝地區雙城經濟圈構建層次多樣、快速便捷的交通運輸網絡提供了強有力的支撐。
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