前兩天，小編看了一則報導。早年間國外一些狂熱的車迷，會用車名來為自己的新生兒取名。美國有家媒體針對2000年後出生的人做了深度調查，統計出了美國車迷給孩子取名時，重名率最高的車名。

排名第一的是被使用167301次的Austin（1989年消失的英國品牌）、被使用164090次的Hunter（希爾曼Hunter），還有被使用77068次的Cooper（MINI Cooper）。除此之外，梅賽德斯、凱迪拉克等被用的也不少。

其實國内也可以用汽車名給孩子起名，比如：張凱越、沈君威、張天逸、劉思域、李探歌、袁寶來、張帝豪、楊天籁等。是不是聽起來還不錯的樣子？比那些梓啊萱啊浩啊之類的好聽多了。顯得文質彬彬頗具書卷氣，又對未來寄予無限幻想。

想來也是，人家車企給汽車命名也不可能随便起，指不定也找了什麼大師出了些主意。畢竟新車名字在很大程度上，決定了該車型是否能一炮而紅。名字改變命運這句話，放在如今的汽車市場再合适不過了。

比如這兩天上市的本田飛度姊妹車型“LIFE”，官方給起了個昵稱“來福醬”。不僅讓新車形象一下變得可愛起來了，也有利于消費者對其姊妹車飛度形成差異化的印象。

雖然聽起來不夠大氣，不過這也跟車型有關，叫得可愛點也能吸引消費者。像奇瑞QQ、開瑞優優、江淮悅悅、長安奔奔，像是乳名似的。

但現在一些新生的品牌，給汽車命名可不像傳統車企那麼文雅，反而有些“胡來”。

比如小鵬汽車和理想汽車，以創始人名字命名，倒也還說得過去。那麼零跑汽車的名字是“連零公裡都跑不到”的意思嗎？最逗的還要屬合衆旗下的“哪吒汽車”，哪吒N01是該品牌的首款産品，定位于純電動小型SUV。合衆給該系列車型起這麼個名字，興許是希望可以像“三太子”一樣，在新能源市場掀起一番波瀾。但從目前銷量上來說，沒達到多大的效果。

其實合衆汽車可以考慮把“封神榜”和“西遊記”裡面的名字都注冊下來，繼續推出悟空汽車、三藏汽車、二郎神汽車之類的，興許以後車型用得着。比如“雷震”這個名字就挺好聽的。

之前以神仙命名的品牌和車型也有很多，比較出名的有風神、大力神、小柴神，還有傳說中的三菱Evolution則音譯為了翼豪陸神，不得不感歎中華文化的博大精深，有這麼多神仙。

如果覺得這些車名還應付得來，接下來的就厲害了，你完全摸不着腦路。雲度π1、海馬@3、雲度π3 pro，少上幾節數學課都不知道怎麼讀。還有不少小夥伴都知道的長安歐尚科賽，其實它最初叫做長安歐尚cos1°，科賽隻是音譯。

cos1°這個名字官方是這麼解釋的：c代表cloud雲（互聯），os代表（智能）系統，cos1°無限接近于1代表完美。但不管你怎麼說的天花亂墜，網友還是表示：恨得不是車，是數學！學生時代陰影全回來了。

除了車名，有些車企給車型版本的命名也很“胡鬧”，比如衆泰大邁X5。車名起得挺喜慶，大邁諧音就是“大賣”。但它的車型分别命名為：掌櫃型、地主型、知縣型、總督型和丞相型。聽着跟鬧着玩一樣，分分鐘讓人聯想到衆泰不着調的皮尺部，給人一種山寨的感覺。“鬥地主！搶地主！”小編滿腦子都是遊戲的背景音樂。

所以說，車企們能不能走點心，博眼球是可以吸引一波流量上個熱搜，但真正能使品牌長久的根本還是産品力。話又說回來，你周圍有沒有和車名撞名的朋友呢？小編唯一想到的竟是前兩年影視劇中的恐怖殺人犯——李豐田。

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