目前國内燃料電池産業鍊發展尚不完善,關鍵材料和核心部件均依賴進口,高成本成為氫燃料電池大規模商業化的一大掣肘。技術引進和自主研發如何結合,如何突破技術壁壘,擁有自主知識産權,掌握核心話語權,實現國産化是目前業界共同努力的方向。
值此氫燃料電池導入汽車行業的關鍵時期,為促進國内氫燃料汽車及氫燃料電池産業鍊健康發展,為業内提供最真實的行業信息,高工氫電舉行“2018年氫燃料電池全國巡回調研活動”,走訪國内主流的整車企業、電堆及動力系統企業、關鍵材料和核心部件企業。11月22日下午,高工氫電巡回團隊走進上海弘楓石墨制品有限公司,與其常務副總顧愛平、質量部經理王剛展開深入交流。
上海弘楓1996年成立并在中國銷售POCO石墨,2004年在上海建廠開始石墨制品的加工,2008年上海弘楓研發的新一代燃料電池超薄石墨雙極闆成功應用在2008年北京奧運會的氫燃料電池汽車上。
據了解上海弘楓2003年便開始涉及燃料電池領域,産品主要應用于燃料電池汽車、叉車。據顧愛平介紹,最初上海弘楓的産品在國家重大科技專項“超越三号”上應用,目前公司的石墨雙極闆已經實現量産,年産能可達150萬片,國外客戶占據較大份額。
顧愛平表示,當下能夠真正沉下心來進行技術研究的企業太少,這個行業需要企業将核心技術把握在自己手中,而不是模仿、抄襲國外的技術。同時,顧愛平也表示,目前除了加工技術上的難點外,下遊企業的發展及技術實力對上遊企業也會有一定的影響。
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