您在閱讀前請點擊上面的“關注”二字，後續會為您提供更多有價值的相關内容，感謝您的支持。

私家車、摩托車，乃至屬于摩托車的電動摩托車，作為機動車的一種，為了保障在道路行駛的安全性能達标，都需要年檢，隻不過，不同的車，不同車齡的車，在年檢頻率上不同，但作為車主而言，自然是年檢頻率越低，用車會越方便。

先看視頻：

9月15日，在年檢方面迎來了“重磅消息”，關于包括私家車、摩托車在内的非營運車輛，10月1号起，在年檢上有了變化，總的來說，降低了年檢頻率，小行家的第一個反應，太好了。

于是，我找到了相關消息的出處，通過公安部官網查詢到由公安部、市場監管總局、生态環境部、交通運輸部聯合印發《關于深化機動車檢驗制度改革優化車檢服務工作的意見》，其中對于私家車、年檢的明确，這也石錘了該消息的可靠性，并非是“謠言”。

那麼，關于年檢，私家車、摩托車這類非營運的車輛，在年檢上有哪些變化，小行家一次說清楚，有私家車、摩托車、電動摩托車的車主，可以關注了解一下。

私家車和摩托車，是私人代步工具中的主流，兩者的保有量是僅少于電動自行車，而兩種的總和，是遠超電動自行車，作為機動車的一種，它們需要年檢，而小于10年車齡的私家車、摩托車，分别少年檢1次、3次，下面具體來看看變化。

私家車（9座及9座以内）：車齡≤10年，原上線年檢為3次，第6年、8年、10年，10月1号起，調整為2次，分别是第6年、10年。

車齡大于10年，11~15年的，每年檢驗一次，注意，這裡是沒有變化的，和以前的年檢頻率一樣，大于15年的，從每6個月檢驗1次降低頻率至每年檢驗1次。

摩托車：車齡≤10年，原上線年檢為5次，第6年開始，每年1次，10月1号起，上線降低至檢測為2次，分别是第6年和第10年，而大于10年的摩托車，每年檢驗1次。

小行家提醒：以上降低頻率的是線上年檢，而私家車、摩托車，都享受5年内免線上年檢，但車主需要申領年檢合格證标志，這裡是不變的。

上面重點介紹的是“非營運車”，但是，也并不是所有非營運車，都可以在10月1号以後，可以享受到降低年檢頻次的待遇，有3種車，它的年檢沒有變化。

分别包括：面包車、改裝被處罰的汽車、摩托車，存在造成人員傷亡交通事故的車輛，這3種車由于是隐患比較高的車輛，年檢頻次需要按照原規定周期檢驗，車主注意。

降低私家車、摩托車這2大私人代步工具的年檢，是很多車主所期望的，畢竟，很多車主認為，頻繁的年檢，對于車輛安全性并沒有特别大的幫助，反而給用車帶來不方便，這樣的變化，對于車主來說，真是好消息，而且，本次通告還明确，将積極推行互聯網、手機等“點對點”年檢預約，更好的做到随到随檢，這些變化，都是更加便民，方便群衆。

那麼，對于10月1日以後的私家車、摩托車的年檢變化，您怎麼看？您還有哪些期待的變化？也歡迎大家評論交流。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!