甲醇能否成為支柱産業?目前，長期困擾甲醇行業的産能過剩問題尚未緩解，節能減排任務依然艱巨更讓行業憂慮的是，我國甲醇反傾銷措施将于12月25日到期，屆時國内企業将直面國際甲醇生産企業和經銷商的激烈競争不少業内人士表示，我國甲醇行業轉型升級的壓力陡增這是中國化工報記者從5月21日在雲南昆明閉幕的2015年中國甲醇産業大會上獲得的信息，我來為大家科普一下關于甲醇能否成為支柱産業?以下内容希望對你有幫助!

甲醇能否成為支柱産業

目前，長期困擾甲醇行業的産能過剩問題尚未緩解，節能減排任務依然艱巨。更讓行業憂慮的是，我國甲醇反傾銷措施将于12月25日到期，屆時國内企業将直面國際甲醇生産企業和經銷商的激烈競争。不少業内人士表示，我國甲醇行業轉型升級的壓力陡增。這是中國化工報記者從5月21日在雲南昆明閉幕的2015年中國甲醇産業大會上獲得的信息。

中國氮肥工業協會理事長顧宗勤表示，甲醇是基礎化工産品，産能增長應與化學工業的發展相匹配。目前我國化學工業的發展速度放緩，産值年均增長率由2003~2012年的20%以上，下降到2013年以來的10%左右。但甲醇行業卻與之相反，受前幾年煤化工發展火熱帶動，新上了一批大型甲醇生産裝置，産能大幅增加。2014年我國甲醇産能仍然增長20.5%,開工負荷長期徘徊在60%左右，産能過剩問題十分突出。

更讓行業頭疼的是，随着我國甲醇反傾銷到期，甲醇企業将面臨來自國際的激烈競争。2010年以來，随着我國甲醇競争力增強和反傾銷措施實施，我國進口甲醇數量逐年下降。據中國氮肥工業協會統計，2014年我國進口甲醇433.2萬噸，比2010年降低85.8萬噸，降幅16.5%。2014年國産甲醇占我國甲醇消費比重的92.7%，比2010年提高了15.5個百分點。

目前，美國天然氣價格僅2.5美元/百萬英熱單位，如果用來生産甲醇，其競争力将非常強。當前，世界最大的甲醇公司梅賽尼斯已經将智利兩套停産裝置搬遷到美國路易斯安那州蓋斯瑪;美國國内也有企業計劃投資18.5億美元，在路易斯安那州建設總産能300萬噸/年的甲醇項目，分三期建設，計劃2016年開工，一期2018年投入運營，大部分甲醇産品将通過海運出口至中國。據全球甲醇行業協會提供的數據，到2017年美國将有超過1000萬噸/年的新增産能計劃投産，可以預見，未來全球甲醇市場競争将越來越激烈。

顧宗勤指出，目前我國每年進口甲醇在500萬噸左右，出口不到100萬噸，而且大部分是轉口貿易。與此同時，我國甲醇生産企業參與世界甲醇市場競争的意識還不強，甲醇生産企業和銷售企業對如何應對世界廉價甲醇競争的準備還不充足。

此外，我國甲醇企業無論是能耗、水耗，還是CO2排放水平都很高。據中國氮肥工業協會初步統計，2014年我國甲醇平均原料煤耗1231千克标煤/噸，電耗923千瓦時/噸，綜合能耗1454千克标煤/噸，分别比2011年增加了1.7%、15.6%和3.7%，甲醇企業節能減排任務十分艱巨。

新聞快論

轉型要從化解過剩入手

馬敏

面對産能過剩和反傾銷措施的雙重壓力，甲醇行業轉型升級任務更為迫切。而當前行業的突出矛盾是，一方面甲醇行業産能過剩，另一方面重複建設有增無減，而且建設規模越來越大，投資數額越來越多，建設速度也越來越快。如果不能有效控制新增産能的盲目擴張，将會給甲醇甚至整個氮肥行業帶來更大的風險。甲醇行業轉變發展方式必須先從化解産能過剩、推進結構調整入手。

實現産能“瘦身”，嚴控新增産能和加快淘汰落後産能要同時抓。既要嚴格準入、強化監管，也要構建有效的落後産能退出機制，強化信息披露，通過建立行業發展預警機制，發布市場供求和産能變化信息，引導企業科學決策。新上項目一定要堅持“條件具備、技術先進、布局合理、手續齊全”的原則，綜合考慮國家戰略、資源分布、原料來源、運輸條件、企業實力等各種因素，在具有資源優勢的地區适當建設大型甲醇項目，并配套建設下遊産品，完善上下遊産業鍊。

化解甲醇産能過剩的最有效手段是進行下遊開發。除了傳統應用外，甲醇還可作為新型清潔燃料，也可與汽油混合摻燒;作為碳氫化合物，可以生産乙烯、丙烯等合成烴類及新材料;也可以為單細胞蛋白質生産提供原料。當前，我國甲苯甲醇制對二甲苯聯産低碳烯烴技術、流化床甲醇制芳烴工業技術、甲醇制乙醇技術等一批重大關鍵技術已取得可喜進展，為今後以甲醇為原料生産新的下遊産品打下了基礎。

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