在如今的汽車市場,智能駕駛輔助成為各大廠商公認的發展方向,不管是狂堆料還是真營銷,反正大家看上去都信心十足的樣子。
而今天要說的這位“廠商”絕對算是跨界發展的最好解釋,它不是汽車廠商中的一員,卻也帶來了可以随時投入應用的駕駛輔助功能,甚至它的産品形态都和其他人不一樣,沒有任何額外的硬件設施,以至于也沒有物理層面上的實物,這就最新版的高德地圖App。
據相關媒體報道,最新版的高德地圖推出了ADAS預警導航功能,借助視覺AI技術,可智能識别前方車輛、行人,并提供碰撞預警、車道偏離等多種安全提醒,防止風險的發生。目前這項功能可以适用于iOS和安卓平台的主流手機設備,點擊工具欄中“ADAS預警導航”就能啟用。
沒錯,這就是你手機裡的高德地圖App要幹的事。
ADAS預警導航功能是高德地圖App的一項免費功能,不需要任何額外配件,該功能通過手機攝像頭或連接行車記錄儀拍攝前方道路,借助視覺AI技術進行實時計算,可智能識别前方車輛、行人、車道線等交通要素。
如果系統判定前方存在風險,高德地圖将通過導航畫面和語音播報向駕駛員提供車輛碰撞預警、行人碰撞預警、車道偏離提醒、前車啟動提醒等安全提示,提醒其進行相應操作。
一句話來說,就是App裡的這項新功能把你的手機攝像頭或者行車記錄儀變成了用于識别前方路況的“車載”攝像頭,要不是目前手頭隻有一輛沒手續無法上路的試駕車,我真想去實際“測評”一波。
從現有信息雲評測來看,且不算高德的算法實力如何,這項功能的可行性完全沒問題,畢竟這種依賴視覺攝像頭來進行駕駛輔助的操作也是特斯拉所鐘情的。
當然,理論上可行不代表實際上絕對好用,事實上它的低門檻要面臨的問題就是用戶設備的參差不齊,手機/行車記錄儀的攝像頭素質、位置角度應該都會對效果産生影響,而且把手機放置在足以拍攝前方路況的高度,會不會對駕駛安全造成影響也有待商榷。
但不管怎麼說,這項功能的門檻是真低,基本上有手機就行,所以大家不必過于依賴它,就算當個樂也挺好。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!