在科三考試中，有些項目需要降擋減速，在具體操作中，有些小夥伴不知道是先踩離合還是先踩刹車，因為操作不當，往往會造成熄火而挂科。在降擋減速中，要根據實際車速情況，采取不同的操作方法，才能有效達到減速效果，不能千篇一律，生搬硬套的使用。

能對車産生阻力的因素不過就兩樣東西，一是發動機産生的制動力，二是刹車。這兩種制動力，在不同的速度産生的效果，起到的作用都是不同的，有時發動機要發揮主要制動力，而有些時候，必須是通過刹車來制動。

在科三考試中，因為各地區路況不同，考試規則也是有很大差别，我們就以3檔跑全程為例。在考試中，有三個地方必須采取降擋減速，一是加減檔，二是直線行駛，三是靠邊停車，我們分别來闡述。先說加減檔，不管你們那加減檔最快跑4檔還是5檔，最終還是要換回3檔，因為4檔5檔車速快，要想減速，就要讓發動機的制動力産生作用，協助刹車制動，盡快使車速降下來，這時我們要先踩刹車，讓發動機，刹車一起産生反作用力，當速度降到30的時候，踩下離合，松開刹車，換成3檔，慢擡離合，繼續下面的項目。

直線行駛跟加減檔類似，有的地方是4檔還有用5檔跑直線的，直線行駛結束後，參照加減檔的操作方法就行。大多數地區用3檔跑直線，速度保持在30-40之間，直線行駛結束後，直接踩刹車，讓速度回到正常速度上來就可以了。假如直線行駛結束後，下面項目是掉頭，左右轉彎，需要用2檔操作，我們這邊考場就這情況，直線行駛結束後，馬上就是左轉彎，這時候當直線行駛結束後，踩刹車，當速度降到20的時候，踩下離合，松開刹車，換上2檔，慢擡離合即可。

靠邊停車。在靠邊停車前，一般是3檔正常速度，不是很快，并且當聽到“靠邊停車”的指令後，已經松開油門，速度已經慢下來，如果先踩刹車，就有可能造成車輛抖動甚至熄火，正确操作方法是，先踩離合，輕踩刹車，使車速降下來，通過多次靠邊需找30 cm，完成停車動作。

在實際開車操作中，在3檔 3檔以上需要降檔或者停車時，因為車速快，要充分利用發動機的制動力，如果停車距離比較遠，要先松油門一段距離，踩下刹車到适當速度，踩下離合，換擋或者停車。如果近距離換擋或者停車，要先踩刹車，到合适速度，再踩離合。如果在3檔以下，因為速度慢，要先踩離合，後踩刹車來完成，比如在堵車嚴重，走走停停的時候，先踩刹車肯定會憋車熄火的。

在實際開車中，還有許多開車技巧，比如在山區的朋友開車，下坡時，發動機的制動力就會起到很大的作用，尤其是大貨車和鼓式刹車的小轎車，長期踩刹車會讓刹車片發熱，失去制動力；雨雪天氣開車，也是主要通過發動機的反作用力來制動，刹車很容易造成側滑和翻車。

至于離合，刹車前後順序，要根據實際車速來合理運用，這樣不僅有效保護車輛，更重的是對我們及其他人的生命安全更負責。

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