本周，位于昆明東市區的大華公園天下推出情人節10套限時特惠一口價房源，戶型建面76—105平方米，一口價單價最低12200元/平方米，成交的毛坯房源還贈送産權車位。

近年來，車位逐漸成為了商品住宅的“附贈品”和開發商優惠促銷賣房的噱頭，但昆明的車位價格呈逐漸下降趨勢，特别是近幾年交付的新小區，未售出車位的數量不少，但就是沒人願意買。昆明車位的存量情況如何？租車位、買車位，到底哪個更劃算？

從2017年到2022年1月

車位成交均價逐年下降

從克而瑞提供的昆明主城車位的供需數據來看，從2017年到2022年1月，車位成交均價呈逐年下降趨勢。其中，2017年車位的成交均價和套均價是近年來的最高值，成交均價約4064元/平方米，套均價約14.2萬元，成交套數約5.2萬套（詳見下表）。

從2017年至2022年1月，昆明主城車位供應套數約45.3萬套，成交套數約31.6萬套，未售套數約13.7萬套。截至2022年1月，昆明主城車位存量約1263.81萬平方米，約有34萬個，去化周期74個月。換句話說，到今年1月，昆明主城還有34萬個車位沒賣出去，去化需要6年多。

最近還有一則消息與車位有關。2月8日，雲南省發展和改革委員會、雲南省住房和城鄉建設廳、雲南省公安廳、雲南省自然資源廳聯合下發了《雲南省推動城市停車設施發展實施意見》，其中提到，住宅類建築每100平方米配建停車位不低于1.8個。這個要求如果實施下來，将較昆明新建住宅配建車位現行标準提高80%。

對此，受訪的業内人士認為，目前昆明車位庫存量偏大的原因，一方面是這兩年開發的住宅戶型越做越大，戶均配建車位數量相應提高；另一方面，去年以來市場下行，住宅存量也在增加，車位相應的存量比三年前增加不少。

租車位的經濟壓力較小

買車位要看需求

為什麼沒人願意買車位呢？記者采訪的多位市民都表示，買車位“不劃算”。

市民李女士說：“我們小區2012年開盤時，車位的售價大概13萬元一個，2015年交房到現在6年多時間，小區的車位還沒有賣完，現在車位的售價隻要八九萬元。如果是租車位的話，一年租是230元/月，半年租是250元/月，單月租是260元/月。”她說，相較起來，租車位更劃算一些，而不少小區開盤時就買了車位的業主，現在說起來都很懊悔。

以李女士所說的價格計算，在她家所在的小區租1個車位，1年的費用為2760元；如果把買車位的13萬元用來租車位，可以租47年。換個角度，如果該小區的業主花13萬元買下一個車位，想靠收租回本，則需要租47年。不僅周期太長，升值空間也幾乎看不到。

另一方面，昆明新建小區的車位配比基本都在1:1以上，且一般都有閑置車位，停車難的問題主要出現在老舊小區及主城核心區。也就是說，大部分情況下，租個車位甚至臨時停車，就能解決停車問題。

也有受訪者認為，不同的人群對車位需求的急迫性不同，車位是買還是租，也不能隻考慮劃不劃算，要以實際需求為主。“畢竟，停車和用車方便直接關系到業主的生活質量。”

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