電動車毋庸置疑是現在很重要的一款交通工具，在我國擁有3.7億的保有量，每4人左右就有一個在使用電動車進行代步，據不完全統計，我國平均每日出行需求在70億次左右，而電動車就解決了七分之一的出行次數。

而已經作為國民級代步工具的電動車，在使用方面也存在一些明顯的軟肋，電動車作為以“電”為驅動的交通工具，它的核心零部件電池是最讓車主很困擾的問題，相比摩托車、汽車這些使用燃油交通工具，隻要加油就能跑，而且不存在續航下降，發動機不耐用等問題，但電動車卻不一樣。

現在的電動車的電池壽命普遍不高，甚至有的電池隻用一年多就需要再次更換新電池，所以，很多車主今年更換電池，明年就要考慮在換電池，非常的麻煩，當然，也并不是所有電池都會這樣，有的時候可能是車主更換電池選擇出現了問題，小行家就和大家分享選電池最重要的2個方向，電動車锂電池和鉛酸電池哪個更好？選多少伏電池最耐用？

當我們選擇電動車電池的時候，都會遇到這樣的選擇，是選锂電池還是鉛酸電池，那麼，這兩者究竟哪個會更好呢？當然，能夠成為主流的電池，兩者都是具有優缺點的，小行家從3個方面客觀分析；

第1個方面：價格，目前來看，電動車最大的電池市場還是以鉛酸電池為主，而主要原因就是鉛酸電池更便宜，按照普通的48V電池來看，鉛酸電池價格在500元左右，而锂電池價格在1200元左右，兩者在價格方面還是有一定差距。

第2個方面：耐用，電池的耐用和充電方式和電動車使用習慣有很大的關系，但從理論上來看，鉛酸電池充放電次數在350次至500次左右，而锂電池充放電次數可以達到1000次，理論上锂電池的耐用性應該是鉛酸電池的2倍左右。

第3個方面：安全性，近期，電動車進入電梯發生自燃的情況頗受大家的關注，而電動車自燃的電池都屬于锂電池，因為内部構造的原因，锂電池存在的自燃安全隐患會更大。

客觀分析了電動車在選擇電池怎麼選锂電池和鉛酸電池之後，另外一個問題也讓很多車主糾結，那就是選電池應該選多少伏的會讓電池更耐用一些，小行家的結論是伏數、安數越大，電池會越耐用。

生活中最常遇到的就是48V、60V、72V電池，而60V20AH和72V20AH是目前最穩定的配置，是屬于标準的一個能量，60V配備的通常是12管的控制器，800W電機，72V電池一般配備15管的控制器，1000W的電機，這樣的搭配可以讓電池續航更久并且不會那麼耗電，但是，如果這樣的配置搭載了48V的電池，就會造成電池起步無力，而且耗電比較大，所以，這個時候電池伏數越大，電動車就會越耐用。

而如果是60V20 AH、72V20 AH電池和60V32AH、72V32AH的電池，哪個會更耐用呢？答案一定是後者，60V20 AH、72V20 AH正常續航在60公裡左右，很多車主都能做到用完電再充電，這個時候容易導緻電池虧電影響壽命，而60V32AH、72V32AH續航能夠達到100公裡，對于短途出行的車型，基本上都會剩餘部分電量就進行充電，這個時候不會因為虧電導緻電池壽命縮短，所以，伏數、安數越大，在使用上才是最耐用、最穩定的。

小行家的建議：當然，小行家也不是建議大家全部選購大的電池組，畢竟60V和72V的電動車不屬于新國标電動自行車，被定義為機動車，雖然在時速上，在續航上，在耐用性上都具有一定的優勢，不過，在使用門檻上也是有一定的提升，作為機動車就需要交納保險費、考取摩托車駕駛證，大家還是不要跟風購買，适合自己的才是最合适的，當然，如果你的通勤距離比較遠，而且可以考取駕照，那麼，锂電池的72V32AH相對來說耐用性會更高，可以考慮。

希望可以幫助到您，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。

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