文|雲動分析
說到百公裡加速,得益于先天優勢,電動車的成績顯然是相當亮眼的,像特斯拉 Model S Plaid 的三電機驅動下百公裡加速僅需2.1秒,也是當下最快的汽車百公裡加速成績。而且,特斯拉 Model S Plaid 的售價大概是在100W元左右,如果單論加速成績的話,比它貴很多倍的布加迪-凱龍(擁有 1500 馬力)也并不能做到這樣的加速成績。
不過,如果說特斯拉 Model S Plaid 的百公裡加速成績為量産車之最的話還說得過去,要說是百公裡加速最快的汽車可就未必了。日前,德國斯圖加特大學的一隊學生自己設計、研發、制造的電動車,做出了1.461秒的零到 60 英裡(約 96.56 公裡)/小時成績,因此百公裡加速成績就是不到1.5秒的時間,可以說是非常恐怖的數據了。
在之前,最速的百公裡加速成績是由瑞士團隊在 2016 年創下的,如今這一成績比起特斯拉 Model S Plaid 的2.1秒還要再快出0.9秒,比布加迪-凱龍的 2.4 秒快了整整一秒。當然了,這樣的車也僅是用作實驗而已,最速量産車也還會是特斯拉 Model S Plaid 。
理論上來說,要實現這樣的加速成績,車子本身的質量顯然會相當的輕,而斯圖加特大學學生們所制造出來的這部車也正是如此。據了解,這款車子的整車重僅有約 145 千克,而且并非用上非常強悍的動力組,僅用着能産生大約240匹馬力的雙電機,電池組為定制的,擁有四輪驅動。不難看出,這款車子純粹就是靠極緻的推重比來獲得這一加速成績的。
為作對比,像特斯拉 Model S Plaid版的車重就已經來到了2184-2189 公斤,比起上面提到的車子要高出很多倍。而要做到2.1秒的加速成績,特斯拉 Model S Plaid版靠的是能迸發出1033馬力、1400牛米的三電機動力組,前軸單電機 後軸雙電機的布局。這麼一對比下來,感覺還是特斯拉 Model S Plaid版的數據更為驚豔一些,況且它還是部量産車型。
值得一提的是,斯圖加特大學學生們為了達成這樣的加速成績,足足準備了近一整年的時間。而且,車子在今年7月份的時候就已經遭遇過一次較為嚴重的碰撞需要大修,9月初嘗試刷成績時又有技術上的故障,最後在9月23日的時候才最終達成。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!