二手車未來市場分析?沒點耐心，今天的内容還真看不完，我來為大家科普一下關于二手車未來市場分析?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

二手車未來市場分析

沒點耐心，今天的内容還真看不完。

文 | 愛車的徐天才

因為我們每天都在跟不同的二手車行業的人打交道，看到的也比較多，來分享一下，我看到的二手車行業的現狀，聽我說完，你可能比較清晰的知道，為什麼這幾年大家都說越來越不好搞了。

上個月月底，去了老王家，了解了解最近的生意怎麼樣，老王沒有明确的表達，但是看得出來不太好的樣子，詳細盤問了一下數據之後，他們家5月份總共賣了2台車，收了3台車，2台車賺了5000塊錢，收的3台車還在展廳裡面放着在，一直都在聽大家說這幾個月好慘，市場太奇怪了，很多人二手車行業從業了十幾年，就沒有見過這麼奇怪的市場，老王家也一樣，從來沒有哪個月低于10台車的銷量。

認識老王很多年了，從來沒有見過對待這個行業這麼悲觀的時候，告訴我一個月房租 水電 人員工資得4.3萬多塊錢，這幾個月都是負數，而且已經連續3個月虧本了，在我的理解裡面這個行業再差的環境，也不至于說虧本吧，隻能說賺不了什麼錢。

我為了解決這麼一個疑問，一直都在盈利的二手車門店，怎麼可能會虧錢呢？我找了不同類型的商家，了解了一下整個二手車大盤的情況，慢慢我好像找到了一點答案，又好像沒找到答案，要不你們來聽聽：

抖音城市代言人

————————————————————

這個是目前大家最羨慕的狀态，不妨來聽聽背後的詳情吧，再來理性的分析分析，這個老闆呢，算是目前自媒體做得比較好的了，在整個自媒體平台都有做的還不錯，當然，還是抖音為主，一個月二手車成交量100 ，有沒有很羨慕，不着急，聽我慢慢道來，一個月銷量裡面有80%賣的是别人的車子，并且都是小車子為主，那麼這個可能就需要思考了，現在這種行業環境，賣别人家的車子，利潤到底能有多少呢？很多人可能會說，二手車賣别人家的車子，主要靠分期為主，這個其實不用太多概括了，看我公衆号的90%都是二手車老闆，疫情結束之後，你們的分期率占比多少？

20%銷售自己家的車，一個月也有20 的成交，真的很優秀，那麼我們再反推過來，1.2萬一個車位一年的成本，我需要多大的規模能蓋得住這個銷量，一個這麼優秀的自媒體運營，團隊又需要多少成本才能養得住呢？這都是疑問，我也不敢多問。

賺錢嗎？賺，賺多少呢？不知道。

哦，差點忘記了，有可能賺錢的地方不是賣車，廣告也夠了。

二手車行業榜樣

————————————————————

直播間好幾百人、發的視頻好幾萬的點贊和互動、豪華的展廳，熟悉嗎？你身邊是不是也有這樣的榜樣，不用懷疑，别人确實很優秀。我們看到的都是這樣的欣欣向榮，都是這麼正能量。

你敢相信，一個月賣50台車以下會虧本嗎？

你沒看錯，我也沒有寫錯。

這個環境，一個月能賣50台車的銷量，想一想得什麼規模和庫存量才能支撐得起來，真的不是挺想傳播負能量的，但還是忍不住分享出來。不騙人，前幾年我就遇到過，一個均價50萬的車商，庫存40台左右，老闆的收入還沒有店裡保潔阿姨的高，雖然有點諷刺人，但是事實啊。

具體什麼原因導緻的，我這裡就不歪歪了。

說到這裡，大環境不是那麼好的時候，大家不妨減少一些資金成本，二手車單台車利潤率越來越低，小車不說10-30萬的車輛，還能守住6%的商家，不多了吧，那麼大家算一下，如果資金成本在3%以上，可能真的會白幹了。

①減少資金成本，②提高資金周轉。

這就是為什麼，有一些大規模的車商不着急的原因，因為他沒有資金成本，雖然每個月成交沒有文章開頭老王那麼極端，但是每個月也能有一些利潤，逆風時刻，也能守住才是王道，要不然彩虹如果出來的晚一點，可能雨水已經讓你消失了。

當然，還有一種可能，我的認知短了，可能玩的不是車。

夫妻店（比喻）

————————————————————

這個夫妻店是做的一個比喻，就是一些小規模商家，10台車左右的規模，資金盤子在100萬左右，每天還是會說行業不要做，但是并沒有對自己的行為和生活造成太大的影響，資金成本低，頂多就是環境不好的時候，少賺一點，這類型商家是問了好幾家，我發現又有幾種類型，拿兩個比較極端的舉例：

①年輕一代車商

沒啥社會資源，全靠自己去拼，但是他們身上有個很好的優點，善于利用互聯網，能很好的跟上時代的步伐，會認真去思考，然後不斷的去嘗試，指不定哪一個點，哪一條路就通了呢，為什麼說這一部分人善于利用互聯網，我見過一個年輕車商，有100萬的資金盤子，每年10萬的資金成本，常年10台車左右周轉，他們主攻的地方是閑魚和轉轉，拿閑魚舉例吧，2個兄弟合夥的，2個人玩了54個閑魚号，很多人第一感覺就會放棄，這麼多賬号得多少個手機号啊，我也很好奇，詳細問了一下，一個手機号可以注冊5個支付寶，一個支付寶可以注冊5個還是6個閑魚号，懂了嗎，我相信關注我的老闆應該都很聰明，一點就通。這還沒完，他的54個賬号，歸屬地是在54個不用的城市，根據數據來做參考，哪些地方，哪些車子價格賣的比較高，賣的比較好的，就發到那些城市，不多說了，不明白的，可以評論區問。

②老一代車商

這部分人跟上面的年輕一代車商剛好相反，有資曆，有閱曆，有資源，但是這年頭，如果你沒有很好的渠道不停的來擴張自己的資源渠道，你的資源隻會越來越小，為什麼說相反呢，他們看到被人玩抖音，玩自媒體，他想搞，但是不會，搞了也不一定能搞好，沒有幾個人能堅持下來。

然後這部分商家大多都會在二手車市場裡面，而且是比較傳統的二手車市場，隔壁左右，親朋好友，再就是市場上的中介幫忙賣車，一個月的銷量可能自己賣的沒兩台，主要是别人轉介紹，前幾年中介比較厲害的時候，可能過得很舒服，但是這幾年中介也不好做的時候，這部分車商日子可能就沒那麼舒服了。

全能小達人

————————————————————

标題還是來舉例的，有那麼一部分車商，不管這個行業如何變化，他都有自己的生存邏輯，不管是收車還是賣車渠道都是多方向發展。這個老闆我聊的比較多，去年21年做抖音花了不少錢，沒做好，慢慢也沒有花太多的資金在自媒體上面了，把自媒體的運營當成了一份工作，他有收益就有，沒有就算了，沒有太大的期望值在上面。

什麼是多渠道發展呢？直接舉例吧，他們家情況我比較清楚。

車源均價35萬，庫存在40台左右，展廳租金一年28萬，店内6個人，2個銷售，2個收購，2個老闆。

5月份成交數據：

網絡闆塊：抖音賣了1台、汽車之家賣了7台、懂車帝賣了2台、58同城0成交；

線下闆塊：熟人介紹5台、中介幫賣2台、自然進店3台；

一共成交20台，據了解他們家利潤率還可以，能做到6%以上。

這樣應該就好理解了，為啥說是多渠道發展，

如果哪一天抖音突然火了，這個渠道也沒有放棄。

再難聽一點，哪天汽車之家或者懂車帝或者58同城倒閉了，這個老闆，沒有放棄任何一個渠道，并且每個渠道現階段都能給他帶來銷售和利潤。

這個也是我這一次問到這麼多人，最健康的一種生存模式了。

僞頭部

————————————————————

這個其實不應該拿出來說的，有點得罪人，但是呢，我也沒有實名，應該都猜不出來吧。

僞頭部，這個标題應該就能理解了，外面看着欣欣向榮，庫存隻有30多台車，外傳一個月銷售大幾十，甚至上百的銷售，有沒有哪個神人，現在能做到一個月30台車庫存，能做到200%的周轉。

你隻看到了直播間幾百号人，

你沒看到一天1500塊錢的投放；

你隻看到了豪華的展廳，

你沒看到一年将近200萬的租金；

你隻看到了幾十萬的粉絲，

你沒看到代運營花了多少代價；

等等等等。。。

這個話題有點刺骨，不多說了，慢慢意會吧。

燒不起錢的新零售

————————————————————

某某，某某，某某某，可以關注一下最近的風投，融資現在到底有多難，換位思考，如果你是投資人，你在這個關鍵點，你會投資短期看不到回報的項目嗎？講故事來拿融資這件事兒已經很難繼續了。

為什麼說，燒不起錢呢？

廣告是不是都不見了？

線下交易人員、檢測人員是不是越來越少了？

人員薪酬體系是不是都變更了？

開始對車商售賣會員流量了？

開始對車商售賣收車線索了？

怎麼了呢？這個時候，突然又不想跟車商搶生意了，各位老闆，可以記住一個東西，任何一個接觸交易的平台，凡是有多餘的流量或者線索不能消化的時候，大概率是需要生存了，這個就跟一個企業，突然卡開支，抓考勤，勤開會的時候，不是換新老闆了，就是經營遇到了難點了。

已經3500字了，就不多BB了。

說這些并沒有想傳播負能量的意思，隻是想提醒一下各位老闆，認真去深挖這個行業，不要隻看表面，再來根據實際情況來找自己的發展方向。同樣也有做得特别優秀的，逆風而上的商戶也有很多，為什麼他能逆風而上，因為他做了你沒有做過的動作，他有你複制不了的模式，他比你更會預測行業發展。

我見過一個車商同年份，同配置的Macan，收了4台，分3個月收的，收的最後一台比第一台價格相差10萬，都有這麼無耐的時候，那我們能做的就隻有迎風而上了，盡可能的均衡利潤，當我們把更多的取舍放在運營的層面上，而不是計較單台車利潤的時候，可能對你的發展和把握客戶會有更好的回報，清理庫存起來也會更快一些，資金周轉得也更快一些了。

說服自己，給自己打打雞血，我們每個人幹的都是銷售的活兒，銷售是沒有淡旺季這麼一說的。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!