發動機故障燈正常亮是什麼原因?發動機故障燈亮了又滅，今天來和大家說一說汽車發動機故障燈一直亮了又滅的原因，以及修理發動機故障時需要了解的注意事項，我來為大家講解一下關于發動機故障燈正常亮是什麼原因?跟着小編一起來看一看吧!

發動機故障燈正常亮是什麼原因

發動機故障燈亮了又滅，今天來和大家說一說汽車發動機故障燈一直亮了又滅的原因，以及修理發動機故障時需要了解的注意事項。

↓↓↓ 故障燈為什麼亮一會就滅了 ↓↓↓

1.ECU無法恢複尾氣到正常範圍内會亮

為什麼會亮了一會兒又滅掉？發動機故障燈是儀表上長了一個像水龍頭、潛水艇一樣的标志。 它全稱叫做發動機尾氣排放檢測燈，尾氣排放超過我國法定标準。行車電腦ECU沒有辦法把尾氣恢複到正常範圍之内，就亮起來了。

2. ECU判斷為臨時性故障就會忽亮忽滅

發動機故障燈，一會兒亮一會兒滅，主要就是因為ECU判斷故障，它是臨時性的，隻是在特定條件下才會産生。 車子在起步、正常開、加速的時候故障燈亮了一下又滅掉的原因，其實是不一樣的。

起步時出現的原因有哪些？

1.起步時氣溫低，汽油霧化不夠

早上冷車啟動時啟動困難或啟動後發動工況不穩定，起步的時候，氣溫低，有可能會出現亮一下又滅掉的情況。 發動機冷車啟動時發動機的缸壁等各個部件都是冰涼的金屬零件，當發動機的運轉，噴油嘴的噴油到氣缸内是霧化的。 霧化的混合氣遇到冰涼的缸壁是凝結在缸壁上，就導緻氣缸内點火的時候，汽油的濃度比較低，燃燒效果就差了。

2.起步後長時間亮燈，可能是氣缸積碳 起步之後，發動機故障燈亮了如果幾十秒甚至一分鐘以上，就有可能是因為汽缸積碳的緣故了。

沒有固化的碳氫類化合物具有吸油的特性的。 直到吸收完全後，氣缸裡的汽油濃度才會逐漸變高，才會變正常，發動機故障燈才會滅掉。

3.電瓶虧電或電瓶壞了

主要是因為現在汽油的噴油系統，都是電噴系統，電壓低的時候，噴油它會有一個滞後現象，油會噴的比較慢。 導緻點火後濃度低，起步動力不足了；又或者是電瓶到了使用年限該更換了。

開車時出現的原因有哪些？

1.燃油品質不佳，燃燒不充分 很多發現發動機故障燈亮的車友都有一個感覺：那就是加到一箱油後發動機故障燈突然就亮了。 因為發動機對于油的質量指标是有要求的，尤其是随着各處規範對發動機的要求越來越高，那麼對油的質量指标也就要求越來越高。

2. 發動機爆震

發動機另有一個專門的爆震傳感器，專門監測發動機爆震。發動機爆震已經意味着有可能帶來發動機嚴重的機件損害或者嚴重的動力損失。 通常情況下，爆震分為有感爆震和無感爆震，在無感爆震的情況下，發動機電腦會根據監測到的情況調整發動機控制參數，避免帶來更大的不良影響。

但當無感爆震已經超過了發動機電腦可以調整的範圍時，發動機故障燈也會點亮報警。 故障燈報警後，該怎麼辦？

1. 建議檢查故障碼

發動機故障燈亮一下，的确有可能就是存在隐患，即便是後面熄滅了，順路、有空的時候去檢查一下故障碼，也不是什麼壞事情。 電子系統出問題的時候，它會有備用電子系統介入的，零件出問題，應急系統關閉部分的汽車功能。

2. 添加合格油品、清洗發動機

為了保持發動機良好的工作狀态，車主可以選擇較好的油品，通常都可以解決發動機故障燈亮的問量。 車友可以及時清洗發動機，清洗積碳或者用好的燃油添加劑自己清洗整個燃油系統、包括清除缸内積碳。

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