科二考試強訓就是提前一天或幾天去所要考試的場地進行實地訓練，目的呢，一是為熟悉一下考場的環境及布置，減少考試當天的壓力，二來是記住無數作弊線或者作弊點（當然這肯定不是免費的），本文我會詳談。而駕校水太深則是每個正在考駕照的學員或者已經拿了駕照的小司機的深切感受！因本人既是駕校學員也是駕校代理，所以我可以知道許多隐晦的潛規則，本文也将會在最後為大家揭露我所知道的各種駕校的潛規則！希望給即将報考駕校的學員一些參考！

先從自己的科二強訓開始講吧！（前三段比較啰嗦，也算是自己的牢騷，可以選擇跳過，前三段過後，我将介紹各個作弊點和科二考試各項的介紹和注意事項）

第二天早上六點半起床，男生嘛收拾啥也特變快，所以七點零五分，我出現在公交車站，從遠處的汽車燈光可以看出來，如今天還尚早。因為去訓練場的那班公交剛剛過去，而這班公交30分鐘以上才有一趟，為了不遲到，所以我選擇打的。

七點半我準時到達訓練場，但是教練卻遲遲不見身影，當我給教練打電話時，才得知教練還在公交車上。八點四十，我們終于出發了，别問為什麼八點四十才出發，不是說好的7.30出發嗎？哎，這怪我提前一天沒給教練打電話，沒有确定教練啥時候才能出發。但是這真的能怪我嗎？郁悶啊。。。。。

半坡起步

這個考場的的第一項是半坡起步及定點停車。看到圍牆上用黃色油漆刷出來的記号還有下邊水泥路面用切割機切開的縫隙嗎，那是定點停車的作弊點與作弊線。當那個點或線與你的肩部在一條水平線上時，你的定點停車項就是滿分。（半坡起步及定點停車：這倆項是一起的，半坡起步是将車停在一定坡度的道路上，然後通過油門離合手刹的配合實現起步。駕校教練教的一般是：将轉速保持在2~3千轉後，然後松離合，車頭上揚的時候松手刹。個人介意是給油到2千轉，松離合，在松離合的同時繼續緩緩給油，當車頭有上揚的姿态時，松手刹。這種做法好處就是油門一直在加大，即使離合松的偏快，也不至于發動機熄火，不過這隻是個人介意，選擇與否全憑個人喜好。定點停車：坡上會有三條黃線，中間黃線較寬，停車的時候要将車的前保險杠在中間黃線的正上方，滿分）

倒庫

第二項：倒車入庫。看到紅線旁邊的切割線了嗎？縱向的是停車的時候主駕這邊車輪壓線，這樣車身離庫的距離正好，不至于太近無法入庫，也不至于太遠前輪壓邊線！橫向的切割線是當後輪即将壓線的時候打死方向，這樣車就可以正常一次性入庫了！第二張圖的橫線更明顯。停車的時候為了不讓車尾出庫或者前保險杠沒入庫，一般是以倆邊的松樹或者電杆為參考物，每個庫都不一樣。

側方位停車

第三項：側方位停車。這項應該是最簡單的，所以也沒什麼作弊線或者作弊點。具體操作流程是：首先，正常倒庫出來直走，當看到右側後輪剛走過1号庫角，停車。倒車的時候，當後輪剛過一号庫角，方向右打死，然後看左側後視鏡，直到可以看到2号庫角，方向回正，當右側後，輪剛壓黃色虛線，方向左打死，然後即可入庫。

曲線行走

第四項：曲線行走。這項沒啥說的，也沒有作弊線，跟着感覺走。至于好多教練說的1/2線，1/3線，感覺全憑個人喜好了。。。。。

直角彎

第五項：直角轉彎。這項也是這個考場的最後一項。箭頭所指的是一個寫着慢的字牌，其實也是一個作弊點。當車駛向直角彎的時候，主駕正對那個指示牌，則車身與外黃實線的距離剛剛好。而指示牌的杆上也塗上了油漆點，當車發動機蓋剛好擋住黃點時，方向右打死。當然，也可以選擇後視鏡剛過直角彎的直角，打向右死方向。

當走完直角彎的時候，你的考試也就結束了。

下面就是重點了-------我所知道的駕校潛規則！！！

1.雖然現在科二考試都是電子攝像頭，感應器，但是它的靈敏度是可調的，如果駕校讓你挂，都是分分鐘鐘的是，比如，你惹了某個教練，你技術考試100%ok，但是教練去監控室那邊說一下，那麼，人家稍稍做一下手腳，你不被通過的幾率将會以指數的形式升高！所以他們内部流傳着一句話，駕校想讓學員過，不一定能過，但是不想讓你過，100%你過不了！

2.科三的時候是路考，但是會有安全員坐在副駕，同樣，如果你和駕校、教練對着幹，他們那邊稍微說一下，那麼當你在科三考試的時候，你将會體會到何為痛苦！比如，當你在正常行駛的時候，突然安全員在副駕給你一腳刹車，那麼熄火，停車，好了。考試結束！也可能，你上車了，開始考試了，你啟動汽車出發了，安全員一句，我讓你走了嗎？然後你就考試結束了！還有可能就是，你剛上車，安全員踩着刹車直接說，行了，你下次過來考吧。然後還沒有開始就結束了！

3.科四考試隻能在駕校總校約考，但是有些駕校都會保存你的居住證，還有駕校體檢報告等手續，如果你平時老是找事情，那麼，不好意思，駕校會以無數理由來搪塞你的預約考試的要求，然後一拖再拖，三年到期，合同作廢！

以上就是我所知道的，好多人認為我太誇大了，但是這些都發生在了我所知道的好多人的身上！不過，看到我所說的都是你和駕校找事，和教練對着幹，然後才有可能享受到這些豪華套餐。所以說，退一步海闊天空，平時有啥事心平氣和的和駕校、教練交流，嘴甜一點，态度好一點，不要認為自己掏了錢是顧客，那麼自己就是上帝！也多體諒一下，換位思考一下，那麼“和平分手”何樂而不為呢？當然，我也希望，每個駕校及教練把駕考這潭水弄得簡單一些，淺一些，盡量公開透明，讓駕考者與駕校實現雙赢！也希望每個即将考試的學員圓滿拿照！

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