故障現象

一輛2017年産本田雅閣轎車，搭載2.0L發動機和CF8A無級變速器，行駛裡程1.8萬km。用戶反映該車行駛在不平路面或在平坦路面加速時，車輛綜合信息顯示屏附近會發出連續的“哒哒”聲（圖1）。

圖1 儀表台發出異響的大概位置

檢查分析

維修人員接車後試車，故障與用戶描述一緻。在異響出現時，嘗試用手按壓綜合信息顯示屏周圍（圖2），異響就會消失。

圖2 按住綜合信息顯示屏周圍

拆下儀表保護罩，發現綜合信息顯示屏的1個固定螺栓有松動（圖3），重新緊固好所有綜合信息顯示屏的螺栓後試車，異響聲音有所減小，但并未消失。拆下綜合信息顯示屏後，用雙罩之間存在幹涉産生異響（圖4）。

圖3 綜合信息顯示屏的固定螺栓有松動

圖4 螺栓與透明罩之間存在幹涉

故障排除

将綜合信息顯示屏透明罩上的所有固定螺栓與透明罩接觸的部分塗少量機油（圖5），擰緊所有螺栓，再次扭動綜合信息顯示屏時，異響消失，裝回所有部件後試車，異響消失。

圖5 固定螺栓與透明罩接觸的部分塗少量機油

回顧總結

對于為何采用機油對異響部位潤滑，主要是考慮此響聲是部件之間幹涉發出的，可采用隔離或潤滑的方法處理，最終選擇用擴散性好的機油進行潤滑。這樣可以有效減少拆裝螺栓，隻需适當松開螺栓，将機油點入螺栓與透明罩之間，機油即可擴散到我們難以用潤滑脂進行潤滑的地方。大幅縮短維修時間，達到事半功倍的效果。

故障二

關鍵詞：燈光、短路、繼電器控制單元

故障現象

一輛2019年産本田皓影運動型多功能車，搭載1.5T直噴發動機和無級變速器，行駛裡程15km。該車加裝倒車影像後，打開示寬燈開關時，左前、左後示寬燈和牌照燈不亮。打開左轉向燈開關時，左轉向燈也不亮。

檢查分析

維修人員接車後檢查，故障與用戶描述一緻。溝通得知，加裝倒車影像前車輛一切正常。拆下行李艙内飾闆檢查内部線束（圖6），無異常。

圖6 行李艙門内線束無異常

查看車外燈光線路圖得知，左側示寬燈是由繼電器控制單元内的一個集成單元控制供電的。而左側轉向燈是由車身控制單元供電的。根據由簡入繁的方法，先對示寬燈不亮進行檢查，首先拆下發動機艙内的繼電器控制單元，測量C1端子（紫色線）到行李艙内尾燈線束的紫色線，正常（圖7）。懷疑繼電器控制單元故障（圖8），更換後故障依舊。

圖7 測量左後示寬燈的線束

圖8 繼電器控制單元

依次斷開左前示寬燈插接器、繼電器控制單元插接器、左後尾燈插接器和牌照燈插接器後，測量C1與搭鐵之間是否導通時，發現異常導通，在拆下行李艙門上的倒車影像攝像頭時，發現線束有破損。剛好就是紫色線（左側示寬燈）和淺藍色線（左側轉向燈）破損并搭鐵（圖9）。

圖9 紫色線和淺藍色線破損并搭鐵

故障排除

修複破損線束後試車，故障排除。

回顧總結

本田皓影是全新車型，示寬燈采用了來自車身控制單元組合燈開關的輸入信号，由繼電器控制單元控制。而轉向燈是組合燈開關的信号發送給車身控制單元，由車身控制單元控制轉向燈。

繼電器被集成單元取代，好處在于當燈光線路出現短路時，集成單元會通過斷電進行自我保護，避免熔絲斷路。

對于此類故障，最好的方法就是斷開所有相關燈光後，測量線束對搭鐵和電源的短路情況。

故障三

關鍵詞：換擋杆、駐車銷、換擋杆解鎖按鈕

故障現象

一輛2020年産廣汽本田飛度轎車，搭載1.5L發動機和無級變速器，行駛裡程6586km。用戶反映該車鑰匙有時拔不下來。

檢查分析

維修人員接車後檢查，故障與用戶描述一緻。分析鑰匙拔不下來的可能原因有：點火開關内部故障導緻鑰匙芯内部卡滞；換擋機構故障導緻多路集成控制單元（MICU）接收不到P擋位置信号，不允許鑰匙回到0擋。通過試車，發現鑰匙從1擋（ACC擋）到2擋（ON擋）及3擋（START擋）無卡滞，可以排除點火開關内部故障的可能。當從1擋轉向0擋（LOCK擋）時，即使用很大力也轉不動，鑰匙無法回到0擋（圖10），像是換擋機構不在P擋的狀态。但從儀表闆顯示來看，車輛當前确實在P擋（圖11）。

圖10 鑰匙無法回到0擋

圖11 故障出現時擋位在P的位置

該車換擋杆配有換擋鎖止功能。駐車銷開關還用于鑰匙聯鎖系統（圖12），它安裝在換擋杆上，向MICU發送駐車位置信号（換擋杆處于P位置/模式）。MICU控制僅在換擋杆處于P位置/模式時控制鑰匙互鎖電磁閥，才能從鎖芯拔出點火鑰匙。因為駐車銷開關與換擋杆解鎖按鈕聯動，所以重點檢查換擋杆解鎖按鈕。

圖12 駐車銷開關的位置

檢查換擋杆解鎖按鈕，發現換擋杆上面加裝了膠皮套，而膠皮套阻止了換擋杆解鎖按鈕的正常回位（圖13）。處理膠皮套使換擋杆解鎖按鈕回位後試車，鑰匙可以正常拔下來。

圖13 換擋杆上的膠皮套

故障排除

将換擋杆上的膠皮套拆下後多次試車，鑰匙都可以順利取出，故障排除。

回顧總結

換擋杆上裝上非正規的膠皮套，膠皮套阻止了換擋杆解鎖按鈕的正常回位，駐車銷開關無法回到P擋位置，導緻MICU接收不到P擋位置信号，無法操作鑰匙互鎖電磁閥工作，使得鑰匙無法回到0擋并拔出。

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