今天

6.7、6.8高考的學生，終于熬到了他們自由日子的第一天——6.9

高考完了，幾多歡喜，幾家愁。

這麼難得日子都過去了，還是開心一點比較好。畢竟以後的日子還的繼續，如果不開心了。

「就來找我」

讓我掃除你一切的不開心~

老鼠我告訴你一件牛逼的事情我是一個普通的前端，兩年前我大四過生日的時候日本的舅舅送了我一個特殊的生日禮物，這個賬戶裡面有兩個比特币，說我想要什麼東西可以換成現金去買，當時的價格是1400塊錢一個，本來想要換一個手機結果發現還要開海外賬戶，太懶就沒有搞，前兩天因為勒索病毒的事情上去看了一下，發現已經漲到18000塊錢一個了，除掉手續費取出來了35000塊錢，這個價位買個什麼車比較靠譜呢？

說到「比特币」，你們可能覺得這東西是這樣的

其實它是這樣的

一個讓你面紅耳赤，心慌慌的虛拟貨币，想當年……

我可是叱咤風雲，搔首弄姿，翻江倒海的！！

然後虧了一個月工資……入市需謹慎，誰玩就絕交。

接着說3萬5能買什麼車？一般會推薦

馬自達2

長安悅翔

賽歐

這裡面其實要重點說一下 馬自達2

之前寶馬5系碰撞馬自達2的視頻，讓很多人對着這個車都打消了這車的購買欲望。

拍着胸脯說，這車确實在熱成型鋼材的使用上有點少，但是不至于在碰撞中變的那麼脆弱。

車輛碰撞跟碰撞角度和碰撞的速度等等因素有很大的關系。

在安全性上面馬自達2是合格。

我接着說啊，小車裡面，論操控馬自達2其實是比飛度還牛x的存在。如果論好開程度，也就是嘉年華能出來溜兩圈。不過相比較飛度來說，馬自達的小毛病要多一些

避震漏油

排氣會有呼呼呼的響聲

車身異響

不過這些在我看來都不是大問題，3萬5，馬自達2絕對不會讓你失望。

老鼠哥，我昨天差點讓我爹給打了，我給你講講事情的經過，我爹買了輛阿特茲，我畢業那年買的的，大一因為我剛考駕照也不給我開，今年同學聚會跪求了半天才肯給我，吃完飯我們幾個也沒有喝酒，就想找幾個地方玩玩開，突然發現将油門踩到底一會有一個小豆豆，再往下踩就咯噔一聲，動力突然爆發，聲音也嗖嗖的特别牛逼，我跟同學玩了兩次回家以後就把鑰匙給我爹了，第二天他把我拎起來說我把他車的豆豆給踩沒了，我冤枉死了就跟他頂了兩句，他差點把我揍了一頓，現在他去修理廠了，老鼠哥，腳踏闆下面的這個豆到底是啥東西？是我踩壞的嗎？

很多車上面都有一個檔位——S

這個檔位有個特别洋氣的名字——運動模式（sport模式）

這個模式下的車就像吃了菠菜的大力水手一樣，一下變得大力了。

但是有些車上面沒有S檔，但是會有這個東西。

在油門的下面還有一個小豆豆一樣的按鈕，在我年幼無知的時候，有人告訴我這就是SS檔，超級運動模式，當你踩下這個小豆豆，全世界都是你的了。

當時我真的信了

後面才知道這個叫：kick down

通俗點說，就是「強制降檔」。

說它是SS檔有點誇張，但是踩下它确實是能帶來更快的加速度。

這個東西的初衷是為了讓你在發生突發情況的時候能快點的避免危險的發生，強制你的變速箱降檔，有些車在踩下kick down的時候還會暫時關閉空調壓縮機的工作，增加動力輸出。

不過要硬是說它SS檔，那還是可以的，你還可以加一句：

沖吧，躍動沖鋒！

老哥我高三畢業了，雖然成績沒有出來，但是老爹也要履行他當時對我的承諾，嘿嘿，明天就要去考駕照了，我們這邊速度相當快，隻要不是傻子40天就能考出來，同時我也迫不及待的上網看車，我和老爸都喜歡大車，雖然我老爸沒有駕照但是他覺得SUV格外精神，我在58上面看到一輛12年的野馬F12内飾外觀都不錯，價格兩萬三，老鼠哥你說我值得去看一看這個車嗎？

看到這個問題，我整個人都興奮了

野馬！！！

F12！！！

結果我發現我錯了，這不是分開問這兩輛車怎麼樣，而是合在一起問一輛車……

野馬F12

這個我覺得比哈弗質量還差的車

如果說衆泰是靠外觀的抄襲，川汽野馬就是靠名字來讓自己的車賣出去的。

像衆泰這個企業，可能還有水軍的存在，那麼野馬這個公司可能就沒有公關這個東西的存在。

打開野馬F12論壇，頂帖到上面的都是說它這輛車的毛病，而野馬公關也沒有用“不可描述的”方式進行删帖。

絕對良心企業

也許，他們市場部調查的結果顯示，大部分買川汽野馬的用戶都不會上網看吧~

雖然是你這個價格确實能買到野馬F12這個僞SUV，但是我勸你還是好好想想。

鼠哥，我的第一場考完了，來跟你發發牢騷，後面不管我再怎麼超常發揮，三本是沒跑了，我也想上985,211可是我真的天生不是一塊學習的料，高考成績下來以後我就等着讓我爹媽K一頓，然後我有一件很苦惱的事情，父母都是銀行的，爺爺也是銀行的，他們之前不止一次給我說過我未來隻能選金融專業，以後就能順理成章的到銀行工作，我自己是想填車輛工程或者機械專業，因為我從小就對這個非常非常感興趣，家裡面汽車的書籍摞起來也有一人高，但是就是害怕學校不好，出來找不到工作，站在人生的十字路口我該怎麼辦？老鼠，你作為過來人能不能給我提點意見？

今天高考完了，說句實話，很多人都為了自己以後上什麼專業所擔憂，也會想很多自己以後前途的事情。

看了你的描述，你其實屬于那種不怎麼擔心的人，畢竟有家裡的關系，還有人為你鋪路。

說以後的未來，我在你這麼大的時候也沒有想到未來的事情，隻想有個好學校上，但是我屬于在學習上很努力，但是學習成績不夠好的人，所以我最後就上了一個大專。

說到汽車專業這條道路，如果你成績足夠的好，你去清華，去哈工大，沒有問題，我很支持你。如果不是的話，你想走汽車這條路，憑着自己的愛好，我擔心你有一天會磨平的你熱情。

金融我不懂，但是有家裡人的照應，會比其他人起步這方面輕松的多，不過最後的選擇還是要看自己。

希望你能有個好的成績。

黑絲老鼠，我是哈弗H7車主，以前一直是鐘情漢蘭達的，但是無奈沒有錢加價，H7買回來以後油耗高低不太穩定，其他的小毛病我都是可以接受的，正巧前幾天看了38号大哥的VV7視頻，我想問一下我們有沒有什麼傻瓜式的方法，也可以讓我們在不同路況，不同溫度的時候測算一下準确的百公裡油耗呢？

說到油耗這件事，不得不說一下你的哈弗，在之前我們做過國産SUV橫評測試裡，有一輛哈弗H6，這輛車有個有意思的地方，就是它的表顯油耗最高隻有19.9L……

可能哈弗想告訴你超過19.9L就是很高的油耗了，你不需要知道。

我們來繼續說這個平均油耗的事情，這個事情交給狗哥說會更好。

歡迎來到狗老師課堂，這位朋友，說到關于表顯油耗和實際油耗的測算，我們先來解釋一下車上行車電腦的表顯平均油耗常用計算方法：

通過行車電腦計算噴油嘴噴油量來計算出平均油耗，像大衆的車一般在儀表上調到平均油耗和瞬時油耗的時候顯示的X 升/h 就是噴油量

電腦通過行駛裡程數和油箱中油量的算法公式計算

所以，為什麼表顯的讀數和實際的測算的讀數會有一點誤差，這裡需要注意的一點就是如果車輛的油箱在溫度不同的時候多少都會有熱脹冷縮的原因在裡面，導緻油箱裡油的體積測量不準确。

還有就是汽油的密度也會随着溫度的變化而或大或小，汽油氣化後的氣體對于傳感器也會有影響，這是用儀器測量産生誤差的原因。不過，表顯油耗和實際油耗的誤差在百分之幾的範圍内，也算正常。

那麼，我來說一下關于傻瓜式測量實際油耗的方法

找一個加油站加滿油（注意，是加到用肉眼能在油箱口看到油的那種滿）将裡程表中的小公裡表清零，上路

開出去正常駕駛（平時咋開就咋開，别一想到測油耗了就老老實實的駕駛，你要這樣簡直太虛僞）等到公裡數到達100公裡左右時（不一定必須是100公裡整，因為你不可能準确地在100公裡時到達加油站），最好是再回到剛剛加油的加油站将油加到上次能看到油的那個位子并記錄加了多少升油（千萬記着）

最後用記錄下的加油量除以裡程表上的公裡數再乘以100，就可以比較準确地得到的百公裡油耗了。 像我這樣腦子不好使的，一般都用計算器算

在得到實測油耗之後，跟表顯油耗對比的時候，有個百分之幾的誤差 都屬于正常

在實測的時候，新車因為磨合的原因和二手車買來之後你不了解前任的駕駛習慣原因，會産生一個誤差，所以要是測試新車或者剛到手的二手車的話，還是在新車的磨合過了和二手車适應了你的駕駛習慣之後開始測試。

另一個誤差變量是需要注意的，那就是車上的裡程表會比實際跑的公裡數要或多或少，（特别是你在改裝了輪毂之後，隻要是輪毂的尺寸變了，基本都是會對于表顯裡程數有所影響，反正不是變大就是變小，哈哈哈）

所以建議選一個比較近的高速去測試，比如什麼G250高速，上高速之後會有一個路牌告訴你距離下一個收費站或者服務區有多少公裡，比如是100公裡，但是你的裡程表顯示你在跑到了之後是120公裡，那麼可以用120公裡除以100公裡，得到相差的倍數是1.2，那麼在下次測試的時候就可以用裡程表上的公裡數除以誤差倍數就能得到實際裡程了，這樣的算法會比較準确

再有一個，我們在買新車時候經常能看到的工信部油耗，我相信這是我們一輩子都不可能開出來的油耗，為什麼工信部能測出來淩駕于我們所有人智商之上的油耗呢，是因為這個油耗的測試環境是在測試機上，而并非實際道路，再有一個就是工信部對于油耗的計算方法，是參照的“老黃曆”歐洲NEDC，嗯，他們最後一次修訂這個标準是1997年，那年我好像才三歲，過了這麼多年了，汽車的技術也叠代了很多次，當然國産車不一定。

所以，在這個測試标準中，設定的場景和實際相差得比較遠。城市路段和郊區路段的模拟測試比例3/7開，這麼一來給出的綜合油耗能有實際意義麼。

好了，雖然不知道你的H7實際油耗和表顯油耗會不會相差太大，但是希望這個方法可以幫到你，如果H7油耗也作假的話， 我感覺你的漢蘭達指日可待了

為了更好的給看這一期的客官老爺們增加獲獎的機會，我們稍微的改動一下獲獎規則，把轉發後回複：呦吼吼改成 「呦吼吼吼」

多加一個吼

好了，這期就到此結束了，我們下期再

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