10月24日，交通運輸部召開例行新聞發布會，公路局副局長周榮峰介紹，國家公路網命名編号調整工作已于日前順利完成，國家高速公路及國道共新增或調整交通标志28.3萬塊，實現互聯網和導航服務數據同步更新，切實方便群衆的出行。

周榮峰介紹，此前我國存在多個城市繞城環線編号重複的情況，此次調整後這種情況得到了徹底解決，全國範圍内不再有重複的國家高速公路編号。

周榮峰介紹，去年3月，交通運輸部正式啟動了國家公路網命名編号調整工作。實施一年半以來，共新增或調整交通标志28.3萬塊，其中涉及國家高速公路裡程約8.4萬公裡，新增或調整交通标志約7.6萬塊；涉及普通國道裡程約23.5萬公裡，新增或調整交通标志20.7萬塊。

根據《國家公路網規劃（2013-2030年)》，我國國家公路網規劃總規模40.1萬公裡。其中：國家高速公路網由原規劃的“7射、9縱、18橫”，調整為“7射、11縱、18橫”，以及6條地區環線、16條并行線和104條聯絡線，總規模約11.8萬公裡，另有規劃遠期展望線約1.8萬公裡；普通國道網由原規劃的“12射、28縱、30橫”共70條路線，調整為“12射、47縱、60橫”，以及81條聯絡線，共200條路線，總規模約26.5萬公裡。

據悉，此次命名編号調整後，每個城市繞線環線均有全國唯一的編号，每條國家公路均有獨立名稱，每個重要道路節點均有明顯的标志，确保上路司機認得清、看得懂、行得通，走得對。

周榮峰介紹，本次調整工作依托“圖像識别AI算法”“數字化電子地圖”“互聯網 ”等先進技術，實現了大範圍海量路網數據的快速采集，建設了基于數字化電子地圖的交通标志資産管理系統，構建了路上指路标志和移動互聯網導航的協同引導體系，有力提升了工程的實施效率和效果。

此外，在命名編号調整工作開展期間，高德、百度等多個社會企業以“監督員、觀察員”的身份積極參與，建立了适合于中國駕駛員出行習慣的路網指引技術體系，導航企業第一時間更新導航數據，确保導航播報與指路标志相協同。

互聯網出行行為大數據顯示，本次調整工作完成後，駕駛員轉換行駛方向的行動點普遍提前，急減速、急換道等不安全的駕駛行為大幅度減少。

據了解，本次國家公路網命名編号工作得到了社會公衆的廣泛關注和支持，超過41萬人參與了社會評價工作，覆蓋了全國33個省（區、市）和特别行政區。數據統計結果表明，社會滿意度達到了96.7%。

周榮峰介紹，下一步，交通運輸部将繼續做好命名編号調整的後續工作。一是推動全路網命名編号調整工作。目前，國家公路網以外的公路和城市道路還存在沒有協同調整完的路段，交通運輸部将指導地方交通運輸部門從整體路網出發，加強與住建、公安等部門溝通，盡快完成全路網的調整工作。

二是推動行業之間、部門之間的數據交換工作。繼續加強與互聯網和導航服務公司的交流合作，實現數據的同步更新；并協調公路養護管理和路政、公安交通管理部門的數據交換。通過數據的及時更新和統一，進一步方便群衆的出行和使用。

三是繼續深化調整成果，加強調宣傳力度。通過多種方式對命名編号調整的路線和時間安排進行公告、公示和信息發布，做好交通出行服務工作。

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