【卡車之家 原創】買貨車時，卡友們最常問的就是多大馬力的，給人的直觀印象馬力大的動力就大，能拉的貨也就更多，事實真是這樣嗎？不能說全錯，但至少是片面的。這裡我們就聊聊馬力究竟是什麼鬼，起什麼作用，是不是馬力大的拉貨就更多？

馬力是功率的單位，功率的國際标準單位是千瓦(Kw)，1kw=1.36馬力。為簡化，下文用馬力直接代替功率表述，馬力是表示做功的快慢的一種量度，因為是做功快慢，和速度有關，車的最高車速是由最大馬力決定的！

而要能拉動更多更重的貨，自然和使輪子轉動的力的大小有關，就像大人的力氣大，可以抱動更重的貨，小孩力氣小，隻能抱輕一些的貨！在貨車上，這個使輪子轉動的力的大小體現參數是“扭矩”， 扭矩可以簡單理解成可以使物體旋轉轉動的一個力。

而我們卡友在買貨車時，對于“扭矩”這個參數很多情況下是忽略的，主觀上認為馬力大，動力就大，也就能拉更多更重的貨。舉例說明下：

看上面的圖表，如果你隻是單純的比較馬力，銳捷特2.7CTI發動機152馬力，康明斯的發動機143馬力，那麼想當然銳捷特的發動機動力性更強，能拉更多更重的貨，這結論顯然是錯誤的！

就像前面所說車輛重載能不能拉的動，是取決于扭矩的，銳捷特2.7CTI發動機對應的最大扭矩是360牛米，康明斯ISF3.8s5141發動機對應的最大扭矩是440牛米，康明斯ISF3.8s5141發動機的扭矩更大，所以在配備同樣變速箱、後橋、輪胎的情況下，單純載重方面比較，康明斯ISF3.8s5141發動機可以拉更多更重的貨。

另外從排量和缸徑的對比也可以看出，康明斯ISF3.8s5141發動機的缸徑及排量比銳捷特2.7CTI發動機的都要大。通俗點理解，沒有那麼大的個兒，吃不了那麼多飯，自然幹不了那麼重的活！

上面兩款發動機參數的對比不是比較發動機的好壞，隻是說明這兩款發動機的特點及定位不同，适合的工況不同，而不是說馬力大的發動機就好或者扭矩大的發動機就好。

像銳捷特2.7CTI的發動機是一款小排量高功率的發動機，适合輕拉快跑，經濟省油類型，适宜載重四五噸；康明斯ISF3.8s5141發動機側重高效物流，能拉能跑，适宜載重七八噸。

再舉個例子，汽油微卡主流475的發動機，功率一般110馬力左右，最大扭矩一般140牛米左右；柴油小卡主流485的發動機，功率一般90馬力左右，最大扭矩一般240牛米左右。

同樣485的柴油小卡比475汽油微卡的馬力要小，但扭矩大，所以485的柴油小卡比475的汽油微卡可以拉更多更重的貨。在實際生活中，475汽油微卡一般拉貨2-3噸，485柴油小卡一般拉貨4-5噸。

通過上面的對比及舉例說明，提醒我們卡友買貨車在比較發動機大小的時候，千萬不要簡單認為馬力大動力就大，就一定可以拉更多更重的貨。

馬力是功率的單位，是表示做功快慢的，決定了車輛跑的快不快；而扭矩決定了車輛在重載的時候能不能拉的動。要綜合比較，而不要被單一的馬力大小所迷惑，從而選擇最适合自己的車款及對應的發動機。

本文特約作者：老潘聊車

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