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在這個走在路上摔一跤，都可能會被診斷為三級燙傷的炎炎夏日。汽車空調已經是很多車主救命的配置。汽車空調看起來簡單，但是其正确的打開方式卻不是每個人都知道。而且，一旦用錯還會有緻命的危險。

汽車在停車怠速時，由于汽油燃燒不充分，就會産生大量一氧化碳，這些一氧化碳不斷在發動機艙内堆積。并且停車狀态下，一氧化碳很難擴散。導緻一氧化碳濃度越來越高，就會通過空調系統進入車内，造成車内人員中毒。

要特别說的是，停車怠速時，不管是外循環還是内循環，一氧化碳都會進入車内，千萬不要以為打開内循環就可以在車裡舒服的睡覺了。一氧化碳無色無味，說殺人于無形也不為過。

剛開空調時，直接使用内循環

驕陽似火下，每當我們拉開車門，一股熱浪就撲面而來。這時我們最希望的就是盡快把車内溫度降下來。很多司機認為制冷效率最高的辦法就是開窗通風然後打開内循環制冷。就像家裡開空調不開窗，涼的更快一樣。

其實即便開窗通風後，車内溫度依然大大超過車外溫度。這時正确的操作應該是先開窗通風，然後關閉車窗并打開外循環和空調。讓車内熱空氣盡快循環出去是剛上車時首先要做的。所以這時候應該打的是開外循環。

内循環一開到底

很多車主為了隔絕車外的汽車尾氣，避免車外熱空氣進入。于是就把内循環一開到底。但是長期内循環也會使車内空氣更污濁，車内氧氣含量降低。造成司機頭暈、惡心、胸悶等，既影響健康又危害駕駛安全。很多車主長途駕駛中倍感疲憊的原因，很大程度是内循環一開到底造成的。

所以正确的操作是，在車内溫度降低後，适時打開一下外循環。讓新鮮的氧氣進來。當然，這也要取決于路況，尾氣濃重的路段上，開内循環就好。空氣清新的路段，再開外循環換氣。

從不主動關空調

很多司機朋友根本沒有關閉空調的意識，空調一直保持常開，下車熄火即走。其實這就是造成汽車空調異味、酸臭的主要原因。

汽車空調制冷時，會把空調風道裡變的濕哒哒的。再加上發動機艙本身很悶熱。如果直接熄火，風道裡的水分來不及吹幹，就很容易滋生黴菌并産生異味。

家裡的空調在關閉後，還會自行除濕幾分鐘然後才關閉。而汽車沒有自己除濕的功能，這就需要我們在到達目的地前，提前幾分鐘關閉AC，最好再加大風量。讓風道盡快變幹。這對清除空調風道的黴菌和異味效果明顯。

長期低風量

有些司機認為風量大會更費油，而讓空調長期保持低風量。其實風量大小隻取決于鼓風機的功率。而鼓風機的功率和壓縮機比起來是可以忽略不計的。所以風量大小跟油耗幾乎沒有關系。

還有一些人因為害怕大風量造成風濕或者頸肩痛等疾病而讓空調長期保持低風量。但是長期使用下空調風道裡會積累很多雜質、灰塵。低風量不能把這些髒東西吹出來，我們就要每天呼吸着經過這些髒東西“過濾”的空氣。

所以，可以在車内沒人的情況下，偶爾把空調開到最大風量，保持幾分鐘，可以有效清理風道中的灰塵、異物。對于保持車内空氣清新十分重要。

出風口随意調

很多車主在使用空調時，都不會注意出風口方向。這不利于發揮空調的最佳效果。最好的選擇是，冷風向上吹，熱風向下吹。風向檔位上，夏天時候最好選擇吹面擋。不管是吹風擋玻璃還是吹腳下，都會使制冷效果大打折扣。

範兒态度

在這個馬路上可以煎雞蛋的炎炎夏日，不正确使用汽車空調會有緻命危險，不用汽車空調反而會有被熱死的風險。所以，正确使用汽車空調就是性命攸關的問題了。

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