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宜事達led車燈v5

汽車 更新时间:2024-07-28 04:24:19

各位親愛的車友大家好,由隻懂車策劃,深圳宜事達光電股份有限公司獨家冠名的宜事達照明講堂,今天就和大家見面了,還請諸君多多指教。

在大家日常行車駕駛過程中,車燈是保障我們在低照度下安全行駛的重要部件,随着車載照明技術的不斷發明與完善,LED車燈憑借其綠色環保的優勢以及高舒适性與高可靠性赢得了人們青睐。

雖然LED車燈是未來汽車照明用燈的大趨勢,但我們對它了解又有多少呢?絕大多數車主還不具備這方面的相關知識,所以我們請來了國内LED車燈領域巨頭,深圳宜事達的總經理蘇睿,用分期連載的形式,為大家說說那些關于LED車燈的事兒。

宜事達led車燈v5(宜事達照明講堂第一期)1

深圳宜事達的總經理蘇睿

大家好,我是蘇睿,深圳宜事達的總經理。

作為車燈領域的從業人員,我接到過很多車友關于車燈方面的問詢,這一方面讓我高興地意識到,大家對LED車燈非常感興趣,另一方面,也深感這方面科普知識的不足。所以蘇睿說燈這個欄目,咱們不打廣告,單純讓它成為國内LED車燈的第一個科普平台,我會以自己專業知識向大家答疑解惑,也希望車友們能夠不斷挑刺,指出我的不足,我也抱着謙虛的态度向大家學習。

第一講:LED車燈的靈魂在于聚光!

為什麼LED燈聚光難?

什麼是好的LED車燈?這是個很寬泛的問題。好的LED車燈必須有亮度高、光型好、散熱快、設計結構穩定等等優點。但抛開這些理論上的東西不談,咱們回到實際應用場景中來,無非是滿足車主的實際需求,照得亮,照得遠,讓我們的視界清晰,駕駛更安全。

這就帶來我們這次要談的核心,LED車燈需要“光型好”也就是“聚光”。不同的LED車燈,即使采用同樣的燈珠,為什麼最後照射出去的結果卻截然兩樣?這就要看專業術語“配光”技術的功力了。

傳統的鹵素燈聚光很好,因為鹵素燈泡的發光原理是鎢絲點亮發光,光線源自一個中心點,也就是我們所說的“點發光”,點光源通過燈碗的折射,聚攏在一起照向前方并均勻的鋪撒在路面,為我們保證前方足夠的視野亮度。

宜事達led車燈v5(宜事達照明講堂第一期)2

老式燈泡雖然相比LED燈很多不足,但光形好

而LED燈珠和鹵素燈泡不同,它隻是一個立體面,發出的光也隻是一個單面,大約140度左右,也就是我們所說的“面發光”

宜事達led車燈v5(宜事達照明講堂第一期)3

傳統LED燈,隻能覆蓋140°的發光面

一個“點發光”一個“面發光”,發光原理都不同,折射角度自然無法像點光源那麼集中,如果處理不好,折射的光不但松散,還會相互幹擾。有心的車友們可以實際驗證一下,市場上絕大部分LED燈都是不聚光的,因為在2017年6月份以前市場上就沒有聚光的LED燈産品。不聚光是什麼狀況?就是你在車外看車燈,那是無比的亮,亮瞎眼睛,但是當你坐在車内,卻發現前方的路面是黑的,或者黑一塊白一塊,行業術語叫“鋪路效果”極差。這樣的車燈産品,自然完全無法滿足駕駛者的安全需要。

宜事達led車燈v5(宜事達照明講堂第一期)4

新技術出現之前,LED燈鋪路效果不能令人滿意

聰明人的笨辦法 讓面成為點

有車友會說,笨,要解決這個問題很簡單嘛,把燈珠做成圓的不就行了?

錯!單純做成圓的還不行,這也是國内某些廠商的誤區所在,實際上重要的是要做成像鹵素燈一樣的“點發光”,而不是幾個燈珠拼起來做成360度發光就可以了。要是你能把燈珠在不影響參數的情況下做成360度發光的,歡迎來宜事達上班,送車送房。

事實上,目前世界範圍内的技術也不能把LED燈珠做成“點發光”的哈,雖然大小形狀不一,但所有的LED燈珠都是扁方塊。這時候,就有聰明人想,雖然燈珠是面發光的,但我們如果無限讓左右兩個面的燈珠接近,它不就是類似一個360°發光的點了嗎?

這種想法在宜事達得到了實施,我們的工程師在這個想法的基礎上做了全新設計。宜事達把LED燈珠焊接的鋁基闆及中間散熱部分盡可能做薄,在不影響散熱的前提下,使燈珠之間的距離從原來的3-4毫米縮減到了目前的僅0.6-0.8 毫米。

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燈珠距離越大,它的折射越差

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當燈珠之間距離被縮短到極緻,光型就無限接近于點發光

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我們用一個示意圖來展示兩者的差距,左邊的燈珠之間距離已經被拉近

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最後達到接近鹵素燈的效果

挑剔的車友會說,畢竟中間還是有距離嘛!雖然還沒有做到合二為一,但這已經是目前技術的極限了(燈珠不可能沒有基闆),而且中心點做薄也是目前世界範圍内唯一的聚光技術的原理,它已經大大改善了光源折射效果,足以接近甚至達到鹵素燈泡的光型效果。

那麼,當我們坐裡車裡朝外看,有什麼差别呢?我們來看一下對照效果圖:

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這是實測的宜事達飛鷹1代的聚光效果,可以看到光形是聚攏的,亮度強而均勻

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這是對照組的LED燈聚光效果,不但有暗區,還非常散亂

大家可以發現,采用新設計的宜事達飛鷹1代LED車燈的聚光效果遠遠強于對照組,這證明,設計上一點改進會為我們車主帶來多大的體驗提升!可能某次夜間行車,你安裝了聚光更好的産品,路面上一塊貨車掉下來的散貨,或者一個坑一個坎,你比别人能提早1秒鐘發現,它帶來的就是生命的保障!宜事達飛鷹系列2017年6月份開始上市,也是世界範圍内首款聚光的LED車燈産品。

TIPS:換燈采購小竅門:

剛才向大家簡單科普了LED燈聚光的一點小知識,現在再教您選購聚光好的LED車燈小竅門。

1、不要在亮度很好的條件下試燈。

2、從車内觀察車燈的照射亮度及距離。

3、觀察它的鋪路效果是否均勻。

4、燈珠,驅動,散熱,做工等等(這個以後我們慢慢談)。

5、賣家有沒有品牌授權。

以上這些條件都需符合,價格不能異常的便宜,盡可能去買國内知名的LED燈品牌!

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