标緻307自動變速箱故障解決?作為法國車最後的榮光，标緻雪鐵龍在國内市場上已經基本上不剩什麼市場了，但是雖然新車賣的不多了，但是已經賣出的保有量還是不小的，尤其是标緻307這一款，在市場上的保有量還是挺多的，現在小編就來說說關于标緻307自動變速箱故障解決?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

标緻307自動變速箱故障解決

作為法國車最後的榮光，标緻雪鐵龍在國内市場上已經基本上不剩什麼市場了，但是雖然新車賣的不多了，但是已經賣出的保有量還是不小的，尤其是标緻307這一款，在市場上的保有量還是挺多的。

雖然市場上從08年以後，主流汽車廠商都已經走進了6檔時代， 12年後都已經走進了8檔時代，但是我行我素的标緻卻一直将4檔變速箱裝到了2015年啊（大部分車型，小部分在裝了6檔）.

今天咱們的主人公就是一輛09年的307兩廂1.6AT，目前7w公裡差點。

上上月底開始出現變速箱頓挫問題，具體表現是從正常行駛刹車停止時，車停穩之後再猛的抖一下，就像被追尾。發生頻率從剛開始的幾天來一次，漸漸變成一天來幾次；

故障情況也逐漸惡化，目前已經偶爾出現減速到10碼左右時失去動力，給油，能明顯聽到發動機空轉（就像在空擋）1～2秒，然後再猛的抖一下，檔位恢複，動力恢複。

我們師傅是過車，我們也和車主約定了維修方案價格和質保，簽訂了合同。

下面是拆解維修全程：

型号AL4，它還安裝在标标緻206、207、308、408等、還有雪鐵龍車型的：富康、C2、愛麗舍、世嘉、C4畢加索、C5等.

此次在桌上的變速箱總成内心OS大概是：人為刀俎，我為魚肉。

第一步，拆解變速箱油底殼

瞅一瞅，裡面兒油泥好多，說明這個車子好久沒有換過油了

責怪就是大名鼎鼎的閥體了，一個變速箱的大部分的價值就體現在這裡，它的好壞直接影響了整個變速箱的換擋順暢與否，是否有卡滞，是否有打滑等等都是與這個東西有關

這會兒看這裡，總的來說，并沒有什麼明顯的損傷

這個吸鐵石設置的真愛後，完完全全将油泥裡面的雜質吸附在自己的表面

大部分配件在拆機過程中，師傅就順帶檢查了，有損壞的直接就扔掉了

把活塞卡扣拿出來，準備拆下來活塞

活塞的卡扣已經斷裂，看來這個玩意兒需要我們更換了

這裡這個彈片設置的非常有意思，必須要這個尖嘴的鉗子才可以弄出來

前面的已經斷裂，後面的我們要仔細檢查了

這就是這個變速箱的全部了，哎呀，那個油好黑啊

大的配件單獨清洗，小的配件放在篩子裡清洗

此時已經下午五點多了，組裝馬上結束

三天的維修過程馬上就結束

案例分享就先到此了

擴展閱讀：這邊AL4變速箱，4前進擋，換擋猶豫、有頓挫，法系車長時間唯一的自動變速箱，曾經裝配在富康、标緻307、世嘉等車型上，是法國和德國寶馬合作的産物。因為法國人标新立異，這款變速箱不能換變速箱油，因此行駛裡程一長，約6萬公裡以後容易出現故障，主要是電磁閥打滑，造成不升檔等故障，發病率較高，因此得綽号"玻璃變速箱"，可以維修，但需要拆解、換電磁閥、換密封環、換變速箱油.

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