說到喇叭，大家都認識，說到兩分頻喇叭、三分頻喇叭，相信很多汽車音響小白不認識，那有沒有在其他渠道聽過或看過？了解或升級過汽車音響的人，對兩分頻喇叭和三分頻喇叭就不會陌生了，那麼是否清楚二分頻喇叭和三分頻喇叭究竟是什麼？今天，就帶大家認識一下常見的汽車音響：二分頻喇叭和三分頻喇叭。
因為我們的耳朵能聽到的頻率為20Hz到20kHz，但是單個喇叭不能發出全部覆蓋20Hz~20kHz的聲音，因此有了高音、中音、低音喇叭這種分頻式。隻有高音和中低音兩個喇叭分頻的叫二分頻喇叭，有高音、中音和低音三個喇叭分頻的叫三分頻喇叭。
其實如果車主隻是聽一般的流行音樂，又不追求極緻的音樂層次，兩分頻喇叭就足以滿足需求了。二分頻喇叭雖然沒三分頻喇叭劃分的細，但是整體聲音還是很連貫的，音質通常不會比同材質的三分頻喇叭差多少，形成的聲場效果比較不錯，在調試上也相對簡單，安裝也簡單一些，畢竟多一個喇叭，喇叭的擺位都會受影響。
如果你是想要追求更清晰的音樂層次，更通透的音質，如臨演唱會的現場感，或者喜歡搖滾樂和交響樂等多樂器類型的音樂，那麼我建議你選擇三分頻喇叭。
說到這可能有人會說，我管它三七二十一，全部選三分頻喇叭不就好了？但是它貴啊。三分頻喇叭相對二分頻喇叭來說确實有優勢，一套好的三分頻喇叭可以讓音色更清晰，淋漓盡緻地表現音樂，但不代表三分頻喇叭沒有劣勢。
一、價格不便宜。以前的價格更昂貴，如今為了迎合市場，廠家生産的三分頻喇叭越來越多，競争也越來越激勵，價格也逐年降低，但依舊不便宜。裝三分頻喇叭的車主，通常會搭配一台DSP處理器，加大成本。
二、質量不過關。因為為了迎合市場，有些廠家偷工減料，把一些基本标準都不過關的三分頻喇叭流入市場，以高價出售獲取暴利，誰能保證每一個三分頻喇叭都是合格的，要是“踩雷”了豈不是虧大了。
三、調音。三分頻喇叭的調音需要專業調音師來調，稍有偏差就會使相位發生偏移，沒調好就安裝上去的音質表現還不如二分頻喇叭的音質呢。
四、不是适合所有車型。汽車的車内空間是一個比較惡劣的環境，三分頻喇叭安裝是要高度準确的，要想達到好效果，有些車型需要對原車内飾進行改動，比如A柱，你能接受？要是新車呢？
如果你是車主，你會選擇二分頻喇叭還是三分頻喇叭呢？你的車适合三分頻喇叭嗎？
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