雷克薩斯的ES系列是其頂梁柱，銷量占三分之一，是市場上保有量最多的車型，接着是旗下的RX系列，以及新開發的入門級SUV NX系列，這三款車占了雷克薩斯80%的銷量。這三款車也是做汽車配件的人，主力備貨的車型。

今天要說的這台車是第五代車型，早期款。搭配的是2GR-FE的3.5L自然吸氣發動機，272馬力。那時候大排量V6發動機還是很流行的，後來改款之後推出了搭載凱美瑞2.4L發動機的車型，瞬間感覺有點掉價了。雖然大家都知道這個ES系列是和凱美瑞同平台的，但是在最主要的動力系統上還是要高一級。2.4L的車型之後還沒完，換代車型又主推2.0L和2.5L的四缸機。ES徹底淪為了大号凱美瑞。

話不多說，看看今天收的這台車怎麼樣。

右側，大燈損壞，有點浪費，拆車件無損無修補的可以賣到2500上下，這個燈面罩已經破損。要補還還是可以補，補過的就便宜，而且還有進水起霧的風險，我是不建議使用的。

右邊整個側面損壞，從前面的葉子闆到前後兩個車門以及後葉子闆和保險杠都損壞，也就是說钣金件已經沒什麼東西能拆了。钣金件其實是最好出售的，經常有擦擦碰碰的車要用到。

左側更慘烈，前後車門和葉子闆完全報廢，這應該是被兩輛車夾在了中間。尾蓋和尾燈還能使用，一個尾蓋總成可以賣到1500-1800塊。後擋風玻璃和天窗玻璃也已經破了。

室内還非常好，方向盤，儀表台。座椅，扶手箱都能用，應該說整個室内的東西都還能使用。

翻開發動機頭蓋，非常平整，毫發無傷。如果一部車隻是損壞了外觀钣金件的話，那不能說是大型事故，機電部分才是最有價值的。像這部車就是高價值的事故，但是礙于保險公司的8年準則，8年之後隻能按殘值參保。理賠自然也是按殘值價格理賠，按殘值價格理賠的錢根本是無法購買到所需的配件的。因為全新的配件可沒有殘值價格這樣的說法，多少錢就是多少錢。

接下來算算這部拆出來能賣到多少錢。我就着重的說下車頭部分吧！

發動機：2GR-FE，3.5L，¥10000上下。純拆無修補的可以賣到10000以上，市場上有很多組裝機型，就是這台車的缸體那台車的曲軸，又另一台車的缸蓋這樣組起來的6000-8000就能買到，這種貨的性能和純拆的就無法比了。

變速箱：6檔自動，波箱4-6000上下，看成色。波箱有很多維修的，維修的價格也很貴，兩三千，甚至三四千。很多幹脆就換一個得了。

車頭前臉：這個要說一下包含哪些配件，保險杠、中網、格栅、大燈、龍門架、水箱、冷凝器、電子扇整個總成、價格15000-18000塊。這台車的一個大燈破了，會折點價。

總成說完說些散件

頭蓋：¥1000-1200

方向機：¥2000-2500（原廠全新得上萬）

ABS泵：¥1500上下（原廠全新得上萬）

發動機電腦：¥1500-2000

空調泵：¥800

發電機：¥500

啟動機：¥500

這部車能拆的東西實在太多，無法一一細說。總之像标題寫的，這是一部高價值的事故車。

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